打開2017年的轎車銷量排行榜可以發(fā)現(xiàn)，別克英朗的月銷量從未少于3萬臺， 排名也從未跌出前五。這么一臺普普通通的緊湊級家轎，能取得如此輝煌的“戰(zhàn)績”，到底憑借的是什么呢？磚叔今天就跟大家簡單聊聊。

老實講，英朗的外形輪廓并無什么特別之處，為了盡可能的增大空間、提升實用性，大多數(shù)家用緊湊級家轎都會采用這種圓潤的造型。

但是在一些細節(jié)上，英朗的設(shè)計感還是比較足的，單看中網(wǎng)、尾燈、霧燈，都會給你一種“有設(shè)計但恰到好處”的感覺。要說亮點的話，當(dāng)屬英朗全系標(biāo)配的日間行車燈了，點亮后的效果很贊，這個點睛之筆得到了大家的一致好評。

與同級產(chǎn)品相比，英朗的內(nèi)飾設(shè)計水平絕對是數(shù)一數(shù)二的，尤其是金屬裝飾元素的線條，相當(dāng)有設(shè)計感。此外，整個內(nèi)飾的布局簡潔，功能分區(qū)清晰合理。

英朗的各項車身參數(shù)在同級產(chǎn)品中都處于中等以上的表現(xiàn)，這為它的空間表現(xiàn)打下了一個好的基礎(chǔ)。事實上，無論是后排乘坐空間還是后備箱空間，抑或是儲物空間，英朗的表現(xiàn)都比較優(yōu)秀。

胎壓監(jiān)測、ESP、自啟停、上坡輔助等這些關(guān)鍵配置，在英朗身上都是全系標(biāo)配的，而且英朗的后懸架也是采用的多連桿獨立懸架。雖然英朗上市時間不算短了，但配置水平在同級產(chǎn)品中的表現(xiàn)依然搶眼。

英朗搭載有1.5L和1.4T兩款發(fā)動機。其中1.5L車型匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速器，這些都是通用非常成熟的動力總成，在動力表現(xiàn)和油耗方面都比較中規(guī)中矩，屬于“經(jīng)濟實用”的定位。

當(dāng)然了，如果你想要更好的動力表現(xiàn)，1.4T+7擋雙離合的動力組合會更適合你，這套動力組合與雪佛蘭科魯茲上的那套基本完全一樣，動力確實好但平順度一般，怪只能怪通用的雙離合確實不太給力。

總體而言呢，英朗的“三大件”在同級產(chǎn)品中處于一個“中上”的表現(xiàn)，相比動力總成，它的底盤表現(xiàn)更加出色一些。

英朗的內(nèi)飾設(shè)計雖然好看，但硬塑料實在是太多了點，這一點被不少車主吐槽。此外，該車的發(fā)動機、胎噪等都比較明顯，整車的隔音性能稍差。不過環(huán)顧同級相同價位產(chǎn)品，大家也都差不多，這種見仁見智的東西還需要大家去切身體驗。

英朗的官方售價為10.99-15.99萬，作為一臺“中國特供車”，這貨可以說是摸透了中國人的買車心思。外形、空間、配置是大多數(shù)老百姓最看重的幾個點，所以英朗也很有針對性的加強了這幾方面的表現(xiàn)。

而諸如動力、操控等等這些“內(nèi)在層面”，通用沒有花費太多心思，用了自家比較成熟的產(chǎn)品，既控制了成本又保證了可靠性。對于主打經(jīng)濟實用性的車型來說，這樣的做法無可厚非。

英朗這款車，沒有明顯短板，每一方面的表現(xiàn)都在70-80分的水平徘徊，綜合實力確實很強。所以說，它的成功秘訣有兩點：1、很均衡； 2、很懂國人。如果你喜歡英朗的話，可以放心的入手。