講真，近兩個月關(guān)于眾多車企下調(diào)產(chǎn)品售價的消息鋪天蓋地，然而就在馬上到來的五一假期，長安汽車為消費者發(fā)了個大“大驚喜”。

據(jù)了解，長安汽車品牌日前正式宣布進一步下調(diào)部分在售車型的指導價，此次綜合優(yōu)惠涉及CS75尚酷版、新款CS75、CS55、經(jīng)典CS35、第二代逸動、睿騁CC、逸動DT車型，其中最高綜合優(yōu)惠達到了3.7萬元。

不難看出，睿騁CC全系、第二代逸動全系、逸動DT全系、新CS75等明星產(chǎn)品車型均參與此次售價下調(diào)，車型之多，力度之大，著實給車市帶來了一場不小的震蕩，看來長安汽車這是要搞事情啊!

值得一提的是，就長安汽車3月份銷量數(shù)據(jù)來看，銷量達到196606輛，環(huán)比增長了78%，此外長安系中國品牌汽車在3月份的銷量也達到了154246輛，環(huán)比增長了64%。不難看出，長安汽車本次讓利活動的目的無疑是為了將優(yōu)惠舉措落到實處，讓消費者消費得明明白白，得到實實在在的優(yōu)惠讓利。

對于消費者來說，能以更加優(yōu)惠的價格，買到性價比更高的產(chǎn)品才是消費者所希望的。如長安第二代逸動。說到逸動，想必大家再熟悉不過。長安逸動系列至今已經(jīng)上市7年，7年間逸動以高品質(zhì)的產(chǎn)品形象贏得超85萬車主的喜愛。毫不夸張的說，“高品質(zhì)”、“配置豐富”、“駕乘舒適”已成為這款車的代名詞。正因此，長安逸動成功創(chuàng)下連續(xù)27個月銷量位居細分市場第一的紀錄。

隨著市場的不斷發(fā)展，第二代逸動煥新上市，憑借越級的產(chǎn)品力、媲美合資中級車的品質(zhì)感，長安逸動再次抓住愛車一族的眼球，成為消費者討論的焦點。

就產(chǎn)品實力而言，第二代逸動傳承經(jīng)典的家族化“蝶翼式”進氣格柵，具有鮮明風格的前臉讓人過目難忘。和第一代逸動一樣，第二代逸動也擁有極其動感的線條。車身側(cè)面沿襲家族化雙腰線設(shè)計，配合 B柱及后三角窗黑色鋼琴烤漆設(shè)計、從C柱延伸而下的背部線條，充滿張力。

在內(nèi)飾的精致感上，第二代逸動也有很不錯的表現(xiàn)。第二代逸動車內(nèi)使用55%以上類膚、針織材質(zhì)，座艙內(nèi)部總共累計長達15米真縫線運用，中控右側(cè)面板采用的INS膜內(nèi)嵌模技術(shù)，儀表板采用的陰模成型工藝，包覆軟質(zhì)TPO表皮。

在移動互聯(lián)網(wǎng)、AI智能技術(shù)日益成熟的當下，智能與互聯(lián)愈發(fā)的成為我們生活中不能缺少的一部分，而汽車作為與我們生活聯(lián)系最緊密的工具，智能顯得更為重要。作為一款“高智能”的產(chǎn)品，第二代逸動能讓我們切實的感覺到“智能生活”的無處不在。

首先，第二代逸動搭載的in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語音智能控制導航、天窗、空調(diào)、多媒體、空氣凈化、行車記錄儀拍照等車內(nèi)設(shè)備，真正做到方便快捷。

其次，第二代逸動搭載的10.25英寸液晶儀表盤和中控屏可以實現(xiàn)雙屏互動。雙液晶大屏的配置不僅能滿足我們對科技感、年輕化的追求，而且還可以滿足我們對智能化無處在的要求。不得不提的是，兩塊10.25寸液晶大屏不僅在UI設(shè)計、清晰度、流暢度方面都足夠精致，而且儀表盤還可以顯示駕駛模式的變化。

在智能安全方面，第二代逸動搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和PAB預(yù)警輔助系統(tǒng)。智能化的主動安全配置，不僅可以讓車輛在0-150km/h的速度范圍內(nèi)跟車行駛，還可以靜止激活，讓車輛實現(xiàn)智能加減速、智能保持車道、智能跟車和超車。這樣的智能輔助系統(tǒng)，尤其是在上下班時間段道路較為擁堵時，無疑會讓駕駛者輕松很多。

此外，再加上四向方向盤調(diào)節(jié)、電動座椅記憶、17英寸輪轂、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、后視鏡記憶等同級別車型不完全具備的實用配置，更是讓二代逸動的性價比成為同價位之最。

值得一提的是，第二代逸動上采用觸控式副駕顯示屏設(shè)計，可顯示副駕安全帶未系提醒及空氣凈化狀態(tài)，更可通過點觸摸或滑動控制音量，要知道，這種設(shè)計一般只出現(xiàn)在高級跑車上。

講真，作為普通消費者，對生活的精打細算習慣之后，在買車時一定會貨比三家，第二代逸動正是看中消費者這一點，在8萬元級的A級轎車里面提供出更高級別的品質(zhì)，滿足了消費者對品質(zhì)用車的追求、滿足消費者“將每分錢都花在刀刃上”的情感訴求。

如果說第二代逸動是長安旗下的“爆款”產(chǎn)品，那么作為一款精致而又靈動，與第二代逸動有著異曲同工之妙逸動DT也迎來了大幅度優(yōu)惠。其全系指導價下調(diào)0.2萬元，加上現(xiàn)金優(yōu)惠0.4萬元，最高金融貼息0.3萬元以及最高置換補貼0.2萬元，這款車最高綜合優(yōu)惠達到了1.1萬元。

除此之外，被業(yè)內(nèi)譽為“B級標桿級”車型——睿騁CC憑借著超高的顏值、智能化水平和性價比，這次也將全系至高綜合優(yōu)惠至26000元，將更多的優(yōu)惠給到更多有較高價值追求的用戶。

除此之外，面對時下火熱的SUV市場，經(jīng)典CS35、CS55、CS75尚酷版、新CS75等車型這次的優(yōu)惠售價，顯然會讓長安汽車迎來銷量的再次攀升，這在目前車市整體唱衰的前提下，不失為一次搶占市場的先機。

而長安CS75尚酷版1.8T四驅(qū)車型指導價下調(diào)2萬元，加上現(xiàn)金優(yōu)惠0.6萬元、最高金融貼息0.6萬元以及最高置換補貼0.5萬元，這款車最高綜合優(yōu)惠達到了3.7萬元。

其中，CS75尚酷版1.5T MT車型的指導價下調(diào)1.4萬元，加上現(xiàn)金優(yōu)惠0.6萬元、最高金融貼息0.6萬元以及最高置換補貼0.5萬元，這款車最高綜合優(yōu)惠達到了3.1萬元。

在CS75尚酷版1.5T AT車型的價格調(diào)整中，指導價下調(diào)了1萬元，加上現(xiàn)金優(yōu)惠0.6萬元、最高金融貼息0.6萬元以及最高置換補貼0.5萬元，最高綜合優(yōu)惠達到2.7萬元。

與此同時，新CS75車型全系指導價下調(diào)0.5萬元，加上現(xiàn)金優(yōu)惠0.5萬元、最高金融貼息0.6萬元以及最高置換補貼0.5萬元，其最高綜合優(yōu)惠達到了2.1萬元。

與此同時，新CS75車型全系指導價下調(diào)0.5萬元，加上現(xiàn)金優(yōu)惠0.5萬元、最高金融貼息0.6萬元以及最高置換補貼0.5萬元，其最高綜合優(yōu)惠達到了2.1萬元。

此外，作為一款不管是美感還是精致度都非常和諧的長安CS55，全系車型綜合優(yōu)惠最高至1.5萬元。

除此之外，作為最為熱銷小型SUV之一的長安經(jīng)典CS35全系車型綜合優(yōu)惠1.6萬元。

對于普通消費者而言，實打?qū)嵉钠髽I(yè)直接讓利行為，讓福利切實落到每一個購車消費者身上，著實為消費者帶來真正的優(yōu)惠。反過來對長安汽車而言，此次大幅度的優(yōu)惠讓利行為，一方面是對當前消費者展現(xiàn)出更具誠意的表現(xiàn)，另一方面是對于市場現(xiàn)狀的快速反應(yīng)，這也勢必讓長安汽車在現(xiàn)階段的汽車市場占盡先機。