汽車隨著使用年限的上來，難免會出現(xiàn)各種各樣的問題。首當其沖的，恐怕就是噪音問題。在使用途中，大家可能都會發(fā)現(xiàn)車輛的噪音越來越大，這也是最煩人的一點。不過有些修車多年的師傅會建議大家更換一下車里的這些零件，換完以后的噪音可能就會得到大幅降低。

第一是發(fā)動機的機腳膠，這個東西基本上用個7、8年都得換一次。否則不僅會使發(fā)動機艙的噪音增大，還會產(chǎn)生明顯的抖動。對于這一點，我是深感同意。我開著的是一輛08年的世嘉，已經(jīng)11年的車了。每次著車時，我都能感受到發(fā)動機狠狠地抖了一下，怠速時的抖動也完全可以比得上現(xiàn)售的一些三缸機。

除了抖動外，機腳膠的老化確實也使發(fā)動機的噪音增大了不少，特別是拉高轉時的噪音明顯就加大了很多。換一套機腳膠的價格其實并不貴，普通車型都是用幾百塊而已，貴的話可能也就一千多塊錢。

第二是密封條，車門上的密封條不僅能防止雨水滲漏到車內(nèi)，還能在一定程度上隔絕外界的噪音。對于一些老車，速度開得比較快時，風噪都特別大，甚至會感覺到有一點點漏風的意思。

車門上的密封條除了能防水和隔音外，還可以起到減震和防塵的作用。由于密封條是由橡膠做成，所以在經(jīng)歷長年的日曬雨淋之后，難免會有所老化，出現(xiàn)變硬變脆的問題。因此，適時更換密封條顯得很有必要。

第三，輪胎也是個問題。有些車可能原廠配的就是注重節(jié)油或者操控的輪胎，這些輪胎在靜音方面的表現(xiàn)恐怕就沒那么令人滿意。再加上用久以后，輪胎的胎紋會被逐漸磨平，不僅摩擦力會降低，還會影響輪胎的噪音。

靜音輪胎的不規(guī)則花紋塊和變節(jié)距設計，可有效減少行駛時的噪音。有些輪胎還帶有3D主動降噪系統(tǒng)，能打破輪胎縱向花紋溝槽中產(chǎn)生噪音的氣流，降低輪胎噪音。

最后如果還是覺得噪音大的話，唯有填充一些隔音棉來改善。但對于填充隔音棉帶來的效果，大家都是褒貶不一。有的人覺得效果顯著，裝完以后的隔音好上了一個檔次；有的人就認為沒啥效果，甚至還不如不裝。

因為裝隔音棉要拆車門的門板，如果維修技師的手法不好，日后亦可能會留下不少麻煩。因此，對于填充隔音棉這招，我是持保留意見的。

總結

汽車噪音大確實是一個很煩人的問題，如果不能及時解決，對乘坐體驗影響頗大。特別是那些高頻低幅噪音就更是如此，聽著聲音不大，但是卻很滋擾人。在日常用車過程中，我們要注意對車輛進行保護，降低車子的老化速度，從而達到抑制噪音增大的效果。

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