從2008年小羅伯特·唐尼首次出演鋼鐵俠以來,11年的時(shí)間,21部電影,漫威電影宇宙用《復(fù)聯(lián)4》為各位小伙伴們帶來了一場堪稱完美的告別演出。
漫威電影宇宙所積累醞釀的全部情感勢能,都在《復(fù)聯(lián)4》這部史詩級的謝幕之作中被集體引爆。
在羅素兄弟的導(dǎo)演下,整部電影在漫威一貫史詩級特效大場面、細(xì)膩入微的角色刻畫與官方玩梗抖包袱中,為漫威電影宇宙第三階段畫上了完美句號。
而且,《復(fù)聯(lián)4》在片尾出乎意料的并沒有安排“彩蛋”,作為引出下一部電影的關(guān)鍵元素,《復(fù)聯(lián)4》也成為漫威影業(yè)迄今為止唯一一部沒有片尾彩蛋的電影。這對于一代人來說,意味著一代傳奇正式落幕。
但是在片場外,漫威影業(yè)卻為《復(fù)聯(lián)4》拍攝了不少搞笑“彩蛋”,其中最有意思的當(dāng)屬這支屬于奧迪的廣告片了。
快充技術(shù)哪家強(qiáng)?
其實(shí)在電影中,鋼鐵俠托尼·斯塔克就開著一臺(tái)奧迪e-tron GT,但避免劇透就不放出來了。
而奧迪一直都是漫威影業(yè)重要的合作伙伴,從之前TT、R8再到如今的e-tron與e-tron GT,都給人留下了很深刻的印象。
其中,將最快與國內(nèi)消費(fèi)者見面的就是驚奇隊(duì)長的奧迪e-tron。
在2019年上海車展上,奧迪官方正式公布了e-tron車型的預(yù)售價(jià),新車共推出4款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為70萬-83萬元。
奧迪e-tron在外觀造型方面并沒有采用特別夸張的設(shè)計(jì),而是用最擅長的“跨界風(fēng)格”來為大家呈現(xiàn)自己對于純電動(dòng)車的理解,完美詮釋了精致感與科技感。
作為“燈廠”,奧迪自然不會(huì)對旗下首款純電動(dòng)車型吝嗇,不規(guī)則造型的全LED燈組眼角下四條燈帶是奧迪最新家族元素,組合起來的視覺效果非常出色。
相比傳統(tǒng)SUV,e-tron造型更加低矮,整體視覺效果更像是一臺(tái)跨界SUV。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm,定位中型SUV,與Q5L屬于同級別車型。
e-tron兩側(cè)翼子板各有一個(gè)充電口,右側(cè)設(shè)置了150千瓦直流和11千瓦 400V交流充電接口,左側(cè)22千瓦充電系統(tǒng)則為選裝。
e-tron搭載容量為95千瓦/時(shí)的電池,12個(gè)電芯構(gòu)成一個(gè)模塊,36個(gè)模塊構(gòu)成電池組。官方表示e-tron在WTLP測試下?lián)碛懈哌_(dá)400公里的續(xù)航里程。充電方面,e-tron是全球首款可在150千瓦的超級充電站充電的量產(chǎn)車型,30分鐘即可充滿80%電量。
虛擬后視鏡攝像機(jī)分辨率達(dá)到1280×1080,內(nèi)部圖像由門板上的7英寸可觸控OLED三角屏幕顯示,整套配置在海外版本車型上為選裝配置,但未來國產(chǎn)版車型因國情政策問題是不會(huì)搭載這項(xiàng)富有科技感的配置。
來到車尾,奧迪家族元素隨處可見,圓潤飽滿的車尾造型很討人喜愛,橫貫式尾燈組已經(jīng)在全新A8L、A7等車型上見過,不僅可以拉伸視覺寬度還能夠組合成各式各樣的顯示效果。
如果說e-tron的外觀對于一款純電動(dòng)車來說還有些保守,那么進(jìn)入到內(nèi)飾奧迪為大家演示了一款高端電動(dòng)車該有的樣子,橫向設(shè)計(jì)布局帶來非常規(guī)整的視覺效果,多層次線條穿插又為它增強(qiáng)了視覺沖擊力。
中控上下雙屏放在e-tron上顯得更加自然,上方10.1英寸與下方8.6英寸的兩塊屏幕基本替代了物理按鍵,并且觸摸帶有振動(dòng)反饋。
除此之外,e-tron的擋把絕對整車的亮點(diǎn)所在,駕駛員可以向推動(dòng)飛機(jī)節(jié)流閥(油門)一樣將手舒適的搭在上面,并用拇指與食指波撥動(dòng)銀色的按鈕控制擋位。此外在操縱功能控制屏?xí)r,手還可以輕松放置在“節(jié)流閥”上。
像不像在開昆式戰(zhàn)機(jī)?
奧迪e-tron整套電動(dòng)系統(tǒng)由布置在前軸和后軸的兩個(gè)異步電機(jī)組成,電池位于底盤中間位置。前后電機(jī)總功率可以達(dá)到265千瓦的功率和561?!っ椎呐ぞ?。
除此之外,奧迪e-tron還可激活Boost模式,在此狀態(tài)下車輛可以達(dá)到300千瓦、664?!っ椎淖畲蠊β屎团ぞ兀俟锛铀贂r(shí)間也從6.6秒縮短至5.7秒,而啟動(dòng)Boost增壓模式需要駕駛員將D擋切換到S擋并且油門到底。
或許是為了“紀(jì)念”漫威電影宇宙第三階段的終結(jié),就在4月23日,《復(fù)聯(lián)4》上映的前一天,就有外媒曝出,奧迪已經(jīng)為全球最受關(guān)注跑車——R8選定了接替者,這無疑證明了奧迪R8將會(huì)在2020年正式停產(chǎn)的消息。
根據(jù)谷歌搜索中的關(guān)鍵詞量統(tǒng)計(jì),奧迪R8在169個(gè)國家中脫穎而出,搜索量達(dá)到了930000次,成為全世界車迷心中最關(guān)注的跑車。
相比V12的低沉與V8的吵鬧
V10發(fā)動(dòng)機(jī)有著猶如“天使的咆哮”一般的高亢聲浪
同時(shí)作為這個(gè)世界上僅存幾款搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑,這也意味著V10發(fā)動(dòng)機(jī)也即將迎來終結(jié)。
根據(jù)外媒曝光的信息,即將取代R8的的全新車型,或?qū)⒈幻麨閑-tron GTR,將基于與保時(shí)捷Taycan相同的J1平臺(tái)打造,其電動(dòng)機(jī)綜合最大功率超過680馬力,0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)2秒左右。
總而言之,雖然R8迎來了英雄遲暮,但奧迪卻開始全力布局e-tron車型體系,并計(jì)劃在2025年之前將會(huì)量產(chǎn)12款車型,甚至全系都將推出純電動(dòng)版本車型。
《復(fù)聯(lián)4》為漫威電影宇宙的前10年畫上了句號,但同樣也是全新的開始,畢竟斯坦·李老爺子留下了太多故事可以與我們分享。
最后,90君將為大家總結(jié)漫威電影宇宙四個(gè)階段的所有電影?!稄?fù)聯(lián)4》的整體表現(xiàn),絕對值得回三張票價(jià),不想被劇透?趕快去電影院一探究竟吧!
漫威電影宇宙第一階段的電影包括《鋼鐵俠》(2008年)、《無敵浩克》(2008年)、《鋼鐵俠2》(2010年)、《雷神》(2011年)、《美國隊(duì)長:復(fù)仇者先鋒》(2011年)、《復(fù)仇者聯(lián)盟》(2012年)。先拍各個(gè)角色的故事,后拍英雄戰(zhàn)隊(duì)復(fù)仇者聯(lián)盟,這樣各部影片的設(shè)定是統(tǒng)一的,還在各部影片中埋下相互聯(lián)系的伏筆,形成一個(gè)統(tǒng)一的世界觀。
第二階段由《鋼鐵俠3》(2013年)、 《雷神2:黑暗世界》(2013年)、《美國隊(duì)長2:冬日戰(zhàn)士》(2014年)、《銀河護(hù)衛(wèi)隊(duì)》(2014年)、《復(fù)仇者聯(lián)盟2:奧創(chuàng)紀(jì)元》(2015年)、《蟻人》(2015年)組成。
第三階段的所有影片從2016年開始陸續(xù)與觀眾見面。由于索尼和漫威達(dá)成協(xié)議,所以蜘蛛俠已回到“復(fù)聯(lián)”世界。第三階段已經(jīng)上映的影片包括:《美國隊(duì)長3:內(nèi)戰(zhàn)》(2016年5月6日)、《奇異博士》(2016年11月4日)、《銀河護(hù)衛(wèi)隊(duì)2》(2017年5月5日)、《蜘蛛俠:英雄歸來》(2017年7月7日(美國),2017年9月8日(中國大陸))、《雷神3:諸神黃昏》(2017年11月3日),《黑豹》(2018年2月16日(美國),2018年3月9日(中國大陸) 、《復(fù)仇者聯(lián)盟3:無限戰(zhàn)爭》(2018年4月27日(美國),2018年5月11日(中國大陸)) 、《蟻人2:黃蜂女現(xiàn)身》(2018年7月6日(美國),2018年8月24日(中國大陸)) 、《驚奇隊(duì)長》(2019年3月8日)、《復(fù)仇者聯(lián)盟4:終局之戰(zhàn)》(2019年4月24日(中國大陸)、2019年4月26日(美國))、《蜘蛛俠:英雄遠(yuǎn)征》(2019年7月2日) 。
第四階段,包含《黑寡婦》 、《永恒族》 、《奇異博士2》 、《黑豹2》、《上氣》、《銀河護(hù)衛(wèi)隊(duì)3》 等。
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