出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 陳曉輝

此前車與輪調(diào)查訪問了輪胎門店最痛恨的一種人，經(jīng)過票數(shù)顯示排名最高的還是那些大打價(jià)格戰(zhàn)的同行。輪胎店之間的價(jià)格戰(zhàn)早已在這個(gè)行業(yè)見怪不怪了，誰的價(jià)格低誰就能擁有更多的客源，誰就能賺得更多的流量，沒有客戶的終將會(huì)走向末路。

但是各位輪胎店主有沒有想過這么一個(gè)問題，在未來把你淘汰的未必就是同行，而是其它事物！舉一個(gè)例子：一輛奔馳車沖進(jìn)西湖，撞死一條金魚。這條金魚做夢(mèng)也沒想到，它會(huì)在水里被車撞死。所以說，干掉你的不一定是同行，很有可能就是那些“跨界戶”！

四面攔截，輪胎門店路在何方？

上文提到“跨界戶”，即從某一屬性的事物，進(jìn)入另一屬性的運(yùn)作，簡(jiǎn)單來講，就不是搞輪胎的，要來搞輪胎，不是賣輪胎的地方也來賣輪胎。所以這些“跨界戶”的存在，導(dǎo)致輪胎門店的生意越來越難做，甚至就有可能被淘汰了！

第一位、加油站跨界賣輪胎

2013年，中石油新疆銷售石河子分公司14座加油站日前開展輪胎銷售業(yè)務(wù)，累計(jì)銷售輪胎369條，實(shí)現(xiàn)銷售收入60.3萬元。

2016年，浙江杭州石油在浙江8家加油站的便利店，供應(yīng)不同規(guī)格的“朝陽”汽車輪胎。

2016年年末，成都石油便開始在加油站銷售米其林輪胎，不到三個(gè)月就賣出了11萬的銷售額。隨后不斷增加銷售點(diǎn)，還有培訓(xùn)讓加油站的員工也可以幫助車主選購合適的輪胎，可以現(xiàn)場(chǎng)購，并提供上門更換輪胎的業(yè)務(wù)。

2018年6月，華盛集團(tuán)的高品質(zhì)路博輪胎和海倍德輪胎宣布進(jìn)駐京博加油站據(jù)悉，京博加油加氣站多達(dá)200余家，網(wǎng)點(diǎn)遍布山東13個(gè)地市。

第二位、大型超市跨界賣輪胎

還記得近日小邦報(bào)道的一篇關(guān)于超市售賣輪胎的文章嗎，點(diǎn)擊右側(cè)《終于來中國(guó)了！這家神一樣的超市來和輪胎店搶生意了！》，其中就描述了開市客（Costco）進(jìn)駐中國(guó)上海的事件，其中最有一項(xiàng)為“輪胎修護(hù)中心”，讓人看了著實(shí)刺眼！

作為全球巨無霸的連鎖會(huì)員制倉儲(chǔ)量販店開市客（Costco），它的輪胎售賣策略可是這樣的：

1、車主買輪胎，買三條送一條！

據(jù)了解，開市客銷售輪胎品類不多，僅有兩至三個(gè)品牌，主要以凡士通和米其林為主，但是他們的售賣策略接近瘋狂。小邦從外媒獲悉，開市客對(duì)凡士通、米其林一般是交替打折，便宜幅度一般是4個(gè)輪胎便宜70刀到75刀（約合人民幣470—503元），最便宜的時(shí)候可能是75折，就是傳說中的買三增一。

2、輪胎充氣、矯正修復(fù)，不要錢！

外媒稱：開市客承諾，在它這里換輪胎，顧客可以終身享受免費(fèi)打氣和輪胎矯正的服務(wù)。輪胎修復(fù)、動(dòng)平衡及四輪定位，也是終身免費(fèi)。

而且這些服務(wù)，都是在開市客自帶的“輪胎維修中心”內(nèi)完成。車主一邊購物，修理工一邊服務(wù)，省時(shí)省錢。

除此之外，開市客為了引進(jìn)更多的消費(fèi)者，專門開設(shè)了自己的加油站，消費(fèi)者使用開市客信用卡，年可以享受2%的返現(xiàn)。活躍會(huì)員加油還可以享受每筆加油3%的現(xiàn)場(chǎng)折扣。

第三位、電商平臺(tái)賣輪胎

這些年，電商平臺(tái)一直都在快速的擴(kuò)張當(dāng)中，從商品的種類，再到線下實(shí)體的開拓，沒有一樣不是對(duì)其他行業(yè)實(shí)體門店的沖擊，輪胎店更是不用多說了。

自從電商的初期建設(shè)，輪胎就作為產(chǎn)品的種類進(jìn)行銷售。其最大的特點(diǎn)及價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于輪胎零售門店來講，是作為做大的沖擊點(diǎn)。

另外原本不是買輪胎的直播平臺(tái)也模仿起了電商，在視頻中展示輪胎，并宣傳可以用超低的價(jià)格買到市場(chǎng)上最貴的輪胎，亦或者直接用批發(fā)價(jià)格賣輪胎，給予消費(fèi)者最大限度的低價(jià)誘惑。

本不是干輪胎的卻干起了輪胎的買賣，這些“跨界戶”的橫插一腳，讓做輪胎買賣的生意人尤為的感到市場(chǎng)正被一步步的侵蝕。未來如果還有其它的“跨界戶”參與，想必過不了多久，多數(shù)輪胎門店將會(huì)面臨生存危機(jī)。

多家大企慘遭“跨界戶”淘汰

“跨界戶”的存在，讓許多本行業(yè)的人嗤之以鼻，甚至非常痛恨這種行為，但是誰有能去扼制它的發(fā)展呢？有很多曾是行業(yè)的龍頭企業(yè)，因?yàn)椤翱缃鐟簟钡目焖贁U(kuò)展和發(fā)展，先后倒下。

1、柯達(dá)膠卷敵不過智能手機(jī)“跨界戶”

鼎盛時(shí)期的柯達(dá)曾創(chuàng)造了諸多神話，一度占據(jù)全球2/3的膠卷市場(chǎng)，擁有14.5萬名員工，特約經(jīng)營(yíng)店遍布全球各地。

然而，隨著數(shù)碼成像技術(shù)的發(fā)展與普及，數(shù)碼產(chǎn)品以迅雷不及掩耳之勢(shì)席卷全球，傳統(tǒng)膠卷市場(chǎng)迅速萎縮。擁有百年歷史的巨無霸，最終在2012年1月被迫申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

柯達(dá)的淘汰并非是同行打擊，而是智能手機(jī)跨界致其淘汰的。智能手機(jī)不斷先進(jìn)的拍照功能，大眾已經(jīng)不再需求膠卷，短時(shí)間內(nèi)溶解了柯達(dá)在全球市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。

2、諾基亞神機(jī)倒在蘋果的跨界挑戰(zhàn)

早在十幾年前，諾基亞風(fēng)云叱咤整個(gè)世界。這也許是許多人年輕時(shí)候的回憶，但就是這樣一位霸主卻倒在了蘋果的手中。

有人會(huì)說，“蘋果不就是做手機(jī)的嗎？哪來跨界打擊一說？” 在諾基亞手機(jī)如日中天的時(shí)候，蘋果只不過是一個(gè)研發(fā)電腦的公司，并未轉(zhuǎn)做手機(jī)。

但蘋果依靠自身多年的技術(shù)累積，在21世紀(jì)初期，蘋果投入大量資金研發(fā)全新觸摸屏和獨(dú)特操作的手機(jī)，在2007年正式推行第一部手機(jī)iPhone，也讓整個(gè)手機(jī)行業(yè)刮起了革命風(fēng)暴。

2011年，蘋果手機(jī)總銷量超過諾基亞，2014年諾基亞正式宣布退出市場(chǎng)，一代舊王就此崩塌。

除了上述這類企業(yè)的一一倒下之外，生活中也能切身體驗(yàn)到某些事物已被“跨界戶”嚴(yán)重打擊，例如短信。

各位平常還在用短信作為主要的交流工具嗎？是不是早已被微信、QQ這類即時(shí)通信成為了各位首要交談軟件呢？

根據(jù)騰訊發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年，平均每天有7.68億人登錄微信，較前一年增長(zhǎng)35%，平均每天有1億次通話通過微信產(chǎn)生，一名微信典型用戶平均每天發(fā)送74次消息。

現(xiàn)在拿出你們的手機(jī)，各位可以看一下，短信中是不是已經(jīng)成為了驗(yàn)證碼、廣告、推銷活動(dòng)聚集地，真正使用的交流工具則是跨界進(jìn)來的微信。

頻繁出現(xiàn)的“跨界戶” 門店靠什么抗衡？

“跨界戶”的出現(xiàn)，預(yù)示著本行業(yè)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)面臨威脅，輪胎門店亦是如此。加油站、超市、直播等一系列跨界商的出現(xiàn)，早已對(duì)當(dāng)前的輪胎市場(chǎng)造成新一輪的打擊。有人會(huì)問，“什么行業(yè)都來搶飯碗，輪胎店需要什么他們對(duì)抗呢？” 小邦認(rèn)為有三點(diǎn)：

1、輪胎門店專業(yè)的服務(wù)

2、門店多規(guī)格多樣化的輪胎品牌

3、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量

上文提到，電商平臺(tái)售賣輪胎依靠的特點(diǎn)為低價(jià)銷售、產(chǎn)品多樣，但在近年來有多起因?yàn)閺碾娚唐脚_(tái)購買的輪胎出現(xiàn)改期、鼓包等問題輪胎，電商平臺(tái)售賣的產(chǎn)品也因此廣大車主的質(zhì)疑，這一點(diǎn)線下門店就可以從產(chǎn)品的質(zhì)量上與之相抗衡。

加油站、超市等“跨界戶”售賣輪胎，其特點(diǎn)就是有正品的輪胎，質(zhì)量上沒有太大的問題，但在專業(yè)的服務(wù)對(duì)比上是難以與門店相比較的，線下門店正是因?yàn)槠鋵I(yè)的技術(shù)服務(wù)，才能這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)久屹立。

所以輪胎店主們?nèi)绻麚碛袑I(yè)的服務(wù)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，這些“跨界商”的發(fā)展對(duì)門店是不會(huì)有太大影響。

小邦說

不可否認(rèn)，傳統(tǒng)輪胎行業(yè)是有著自身的不可顛覆性，但是抱著“狼來了，會(huì)吃光小羊”的觀念無疑是錯(cuò)誤的。輪胎門店則需要最起碼的自信，自身有著多種特點(diǎn)，不用太過擔(dān)心這些“跨界戶”的挑戰(zhàn)，也要深刻的理解“新事物取代舊事物”是社會(huì)潮流。

反而擔(dān)心的則會(huì)是那些大打價(jià)格戰(zhàn)而不是積極提升實(shí)力的同行，不提升專業(yè)的服務(wù)，不提升客戶的售后體驗(yàn)，則會(huì)面臨這些“跨界商”的打劫，最終也會(huì)面臨淘汰。

各位輪胎店主，你們對(duì)跨界商的挑戰(zhàn)有什么看法，歡迎到留言區(qū)積極留言！

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