2019-4

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隨著各個品牌不斷引入新車型，國內(nèi)豪華車SUV細分市場已進入到競爭逐漸白熱化的階段，全新一代路虎攬勝極光又將通過哪些差異化優(yōu)勢來“挑逗”這一細分市場的神經(jīng)？

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依托多款國產(chǎn)車型“走紅”的奇瑞捷豹路虎，這次又給國內(nèi)豪華車市放了個“狠招”。

 

在剛剛過去的上海車展上，奇瑞捷豹路虎攜全新一代路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE全系車型亮相，以整齊的全系陣容展示了其在中國豪華車市場不斷進擊的發(fā)展實力。其中，全新一代路虎攬勝極光中國首秀，并在奇瑞捷豹路虎常熟工廠全球同步投產(chǎn)。

 

一直以來，奇瑞捷豹路虎致力于通過領(lǐng)先的產(chǎn)品實力和獨特的設(shè)計理念，向中國消費者傳遞其獨特的英倫魅力和美學(xué)體驗。作為外界十分看好的豪華車陣營中的“種子”選手，奇瑞捷豹路虎希望在現(xiàn)有的市場基礎(chǔ)以及成熟的合資體系上，依托更多的新車型實現(xiàn)在國內(nèi)豪車市場的進階突破。

 

全新一代路虎攬勝極光的到來，無疑是奇瑞捷豹路虎全面穩(wěn)固其在主流豪華SUV細分市場的重要砝碼。眼下，隨著各個品牌不斷引入新車型，國內(nèi)豪華車SUV細分市場已進入到競爭逐漸白熱化的階段，全新一代路虎攬勝極光又將通過哪些差異化優(yōu)勢來“挑逗”這一細分市場的神經(jīng)？

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one

全球同步 品智升級

提起路虎攬勝極光，幾乎所有的車迷朋友都能談及一二，比如運動感，越野性，英倫范，潮流感。也正是憑借上述的產(chǎn)品優(yōu)勢，路虎攬勝極光自誕生以來就在全球吸引了無數(shù)粉絲。

作為奇瑞捷豹路虎全球同步投產(chǎn)的首款路虎車型，全新一代路虎攬勝極光的目標(biāo)用戶鎖定在年輕、潮流、個性的消費群體。這些消費群體有一個共同的特點：有獨特的價值追求，喜歡與眾不同的生活方式，他們是社會的精英階層，也是這個時代最有實力、也更具成長潛力的汽車消費群體。

 

為了吸引這些消費群體，此番全新?lián)Q代的路虎攬勝極光上可謂是下足了功夫。其中，“顏值”成為了全新一代路虎攬勝極光秒殺同級別豪華SUV的“殺手锏”之一。

 

與上一代車型相比，全新一代路虎攬勝極光采用了最新的攬勝家族式設(shè)計語言，整車線條更加凌厲流暢，但新車依舊保留了上一代車型的大體造型輪廓，方正的車頭和車尾、寬大的輪眉、極具力量感的腰線和溜背式的車頂?shù)取?/span>此外，新車的車尾造型比現(xiàn)款車型更加飽滿，精致的尾燈與前大燈組相呼應(yīng)，整款車型的設(shè)計風(fēng)格非常符合國內(nèi)消費者目前的審美。

 

實際上，路虎留給大多數(shù)人的印象就是“夠野性”，但在全新一代路虎攬勝極光身上不僅僅只有單一的野性，它還在野性中更有流露出一種豪華品牌的精致和細膩，讓整車看起來極具質(zhì)感。

 

全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾同樣采用了全新家族式設(shè)計語言，整體內(nèi)飾現(xiàn)代韻味十足，打開車門輕度奢華感油然而生。其中，12.3英寸全液晶虛擬儀表盤和兩塊10英寸中控屏尤為顯眼，前一代車型中控上的許多物理按鍵都集成到中控屏幕上，提升了整車的檔次感與科技感。

 

既然是一款主打運動和全地形能力的豪華SUV車型，車輛的操控性和動力系統(tǒng)無疑是展現(xiàn)“野性”的關(guān)鍵點。全新一代路虎攬勝極光采用捷豹路虎自主研發(fā)的全新發(fā)動機——英杰力系列的2.0T四缸發(fā)動機，其最大輸出功率為249馬力，峰值扭矩為365?！っ?，與發(fā)動機匹配的是9擋手自一體變速箱。

 

在制造層面，全新一代路虎攬勝極光在奇瑞捷豹路虎常熟工廠實現(xiàn)全球同步投產(chǎn)。常熟工廠擁有先進完善的制造體系和全球統(tǒng)一的品控標(biāo)準，是捷豹路虎的全球樣板工廠。而這個“品智”制造體系，也為全新一代路虎攬勝極光的到來提供實力保障。

 

總體來看，憑借先進科技、領(lǐng)先制造、時尚設(shè)計和豪華品質(zhì)，全新一代路虎攬勝極光將為中國消費者持續(xù)帶來純正的英倫體驗，進一步充實奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品譜系，助力奇瑞捷豹路虎進一步深化雙品牌布局。

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主動求變 持續(xù)進階

現(xiàn)階段，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)從增量時期進入存量時期。站在變革的關(guān)鍵當(dāng)口，大部分車企都在針對中國市場做出相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整和改變。奇瑞捷豹路虎，自然不會例外。

 

“奇瑞捷豹路虎將以全球體系實力，融合本土化聲音，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)，深化雙品牌布局，不斷引領(lǐng)消費市場升級，助力奇瑞捷豹路虎在國內(nèi)豪華車市場再上一個臺階。”奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰表示。

 

 

從陳雪峰的講話中可以感知，“本土化”戰(zhàn)略對于奇瑞捷豹路虎貼近中國市場的必要性和重要程度。事實上，作為中國最年輕的合資車企之一，奇瑞捷豹路虎在過去三年的時間里已相繼推出了路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE等五款國產(chǎn)車型，創(chuàng)造了“奇瑞捷豹路虎速度”。

 

除了在產(chǎn)品層面穩(wěn)扎穩(wěn)打之外，面向新的發(fā)展階段，奇瑞捷豹路虎通過整體提升了涵蓋設(shè)計、研發(fā)、制造、產(chǎn)品、團隊和品牌等各個環(huán)節(jié)的競爭力，力求為新一輪的良好發(fā)展提供“動力儲備”。其中，讀懂中國消費者的需求并轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計語言，無疑是奇瑞捷豹路虎深耕本土化的重要決策。

 

為了打造更具適銷性的國產(chǎn)車型，2018年12月，奇瑞捷豹路虎在上海成立了造型設(shè)計中心，企業(yè)的造型設(shè)計能力和自主研發(fā)能力得到進一步的提升。很明顯，針對中國本土需求而成立造型中心，也從側(cè)面反映出了作為合資公司的奇瑞捷豹路虎在產(chǎn)品本土化方面的積極主動。

 

在剛剛過去的一季度，國內(nèi)乘用車累計銷量為507.7萬輛，同比下滑10.5%。盡管整體車市處于負增長，但豪華車市場依舊“這邊風(fēng)景獨好”。今年一季度，豪華車零售達68.9萬輛，同比增長4%。

 

可以說，豪華車市場的潛在增量空間，也給了奇瑞捷豹路虎更多的發(fā)展機遇。不過，眼下國內(nèi)豪華車市場環(huán)境面臨諸多不確定性，如何在新的發(fā)展周期找到增量“缺口”，也成為了其需要思考的問題。

 

支撐奇瑞捷豹路虎的信心在于，當(dāng)下國內(nèi)豪華車市場需要一些更具鮮明個性和品牌魅力的產(chǎn)品加入。

 

而這剛好是奇瑞捷豹路虎的機遇所在。奇瑞捷豹路虎會通過自身獨特的品牌魅力和技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，以英倫風(fēng)范為突破點，滿足了年輕人對個性、潮流、品味以及獨特價值的追求，推出全新一代路虎攬勝極光正是印證了這點。

而隨著全新一代路虎攬勝極光的投產(chǎn)，依托智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，奇瑞捷豹路虎也將迎來新的發(fā)展格局和新的增長周期。

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