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昨日輝煌似乎重現(xiàn)。

在捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎的展臺上，全新一代路虎攬勝極光吸粉無數(shù)。

全新一代路虎攬勝極光

一如9年前，在廣州車展前，路虎攬勝極光上市的那一幕。

盡管是攬勝家族中最小的一個，路虎攬勝極光卻為這個英倫硬派越野品牌開啟了新的春天。一車難求、手捧無數(shù)大獎……

全新一代路虎攬勝極光，會成為開啟捷豹路虎下一個春天的神車嗎？

捷豹路虎做好準(zhǔn)備迎接春天了嗎？

迎戰(zhàn)節(jié)能與新能源

在接受“穹眼財經(jīng)”采訪時，捷豹路虎的高層們并不回避“2018年銷量不佳”的事實，他們希望“抓住機(jī)會，堅持和創(chuàng)新?！?/span>

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捷豹路虎希望抓住節(jié)能與新能源市場的機(jī)會。捷豹路虎公布的節(jié)能及新能源規(guī)劃顯示：無論捷豹還是路虎，都全面覆蓋節(jié)能及新能源不同技術(shù)路線，從48V輕混、插電混動到純電驅(qū)動。

其中，捷豹路虎低排放動力總成戰(zhàn)略的核心，是剛剛發(fā)布了中文名稱的捷豹路虎英力杰發(fā)動機(jī)家族，它是由捷豹路虎自主設(shè)計、研發(fā)并制造的，也是捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)家族。英杰力發(fā)動機(jī)家族采用領(lǐng)先的模塊化設(shè)計，可靈活適配，既然滿足捷豹路虎不同車型的生產(chǎn)需求，又為捷豹路虎未來產(chǎn)品布局奠定了基礎(chǔ)。

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明星車型——全新一代路虎攬勝極光，就采用了2.0T英杰力發(fā)動機(jī)搭配48V輕混技術(shù)的方式，加速更快，且可節(jié)油6%。

捷豹路虎英力杰發(fā)動機(jī)家族

在Formula E電動方程式錦標(biāo)賽羅馬站比賽中，捷豹車隊獲得了冠軍，捷豹是第一個以車隊的方式加入Formula E電動方程式錦標(biāo)賽的豪華品牌，也是第一個推出純電豪華轎跑SUV的品牌。

捷豹、路虎營銷新打法

隨著重磅產(chǎn)品的落地，捷豹路虎的品牌營銷差異化更強(qiáng)。

2019年，捷豹和路虎品牌將分別以“捷豹賽道年”和“路虎全地形年”為主題展開多樣化的品牌體驗。捷豹路虎中國公共關(guān)系與企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕說，“我們對品牌建設(shè)的目標(biāo)是，重新塑造捷豹品牌形象，路虎重回它應(yīng)有的高度并打造出歷史新高度。”差異化打法，建立在捷豹、路虎各自特性和群眾基礎(chǔ)上。

據(jù)了解，路虎品牌誕生七十年來，全地形概念已深入人心，是目前汽車品牌里面為數(shù)不多的專注生產(chǎn)單一車型的品牌。捷豹品牌一直秉承“豹力美學(xué)”，讓更多的人了解到捷豹品牌的賽道基因。

路虎的品牌體驗分為三種，“發(fā)現(xiàn)無止境”自駕游星級路線活動，甚至?xí)哌M(jìn)帕米爾高原；全年365天不間斷的莫干山全地形學(xué)院。此外，位于上海的捷豹路虎雙品牌體驗中心，今年也將開放。王燕說，“我們將打造一個移動的全地形體驗‘學(xué)院’，讓更多的人體驗到路虎。”

今年，捷豹品牌將啟動賽道年，在200多城市舉行賽道日，并走“以賽促研”之路。4月14日舉行的“2019年捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合之夜上，捷豹F-TYPE賽旗版首次在中國亮相。該車結(jié)合捷豹賽道基因以及汽車賽事中象征勝利的方格旗，在座椅、格柵上印了旗幟的標(biāo)志，非常動感整體的設(shè)計打造了賽旗版。王燕說，“上海車展上推出了兩款，今年一共會推出三款賽旗版車型?！?/span>

捷豹F-TYPE賽旗版

做好充分準(zhǔn)備后，捷豹路虎剩下的是專注、堅持。

轉(zhuǎn)自：穹眼財經(jīng)　　作者：李立