誰(shuí)告訴你CS15和CS35在市場(chǎng)上“打架”了呢，只是湊巧尺寸相當(dāng)、價(jià)格便宜一些的CS15剛上市的時(shí)候，CS35的銷(xiāo)量出現(xiàn)過(guò)下滑而已，哈哈......

而從最近的市場(chǎng)表現(xiàn)看，兩款車(chē)的銷(xiāo)量可是同步大幅度跳水，2017年4月，CS35只賣(mài)出了3081輛，較之去年同期少了一萬(wàn)多輛；CS15的銷(xiāo)量是2869輛，去年同期為5689輛，降幅也是接近一半，至于原因，官方說(shuō)法是傳統(tǒng)的淡季加上企業(yè)內(nèi)部正在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，而也有聲音稱(chēng)這是長(zhǎng)安開(kāi)始在為其產(chǎn)品質(zhì)量不夠好買(mǎi)單了，具體原因如何，我們可以持續(xù)關(guān)注長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)量情況，屆時(shí)應(yīng)該就會(huì)有答案。

現(xiàn)在我們主要看一看長(zhǎng)安這款即將到來(lái)的全新SUV車(chē)型——CS55，車(chē)轍君獲得的消息是，這款車(chē)市場(chǎng)定位在CS35和CS75之間，鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)是傳祺GS4等同級(jí)車(chē)型，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm，從這些信息看，與自家的CS15和CS35還是錯(cuò)開(kāi)了的，預(yù)計(jì)起售價(jià)應(yīng)該在8萬(wàn)左右，市場(chǎng)區(qū)間上看也是錯(cuò)開(kāi)了，應(yīng)該不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。但下面比完，再向上看呢？長(zhǎng)安CS75的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不也是傳祺GS4嗎？而且起售價(jià)也是接近8萬(wàn)元，長(zhǎng)寬高分別為4650*1850*1705mm，軸距是2700mm，和CS55這不又是個(gè)明顯的對(duì)位嗎......

長(zhǎng)安CS55的到來(lái)會(huì)不會(huì)影響當(dāng)前本就處在“水深火熱”中的長(zhǎng)安CS75呢？按照長(zhǎng)安最近幾年新車(chē)發(fā)布后的一貫調(diào)性，可能性還真的很大，具體結(jié)果我們也不用等很久，據(jù)悉，CS55下個(gè)月就將投放市場(chǎng)，兩個(gè)月后的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就能直接說(shuō)明問(wèn)題了。

這里不得不說(shuō)一說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品布局思路了，長(zhǎng)安最近幾年一直是國(guó)內(nèi)自主車(chē)企的領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)期穩(wěn)坐自主銷(xiāo)量冠軍的寶座，但這并不意味著長(zhǎng)安已經(jīng)具備大眾等跨國(guó)巨頭的影響力（最根本的是品牌號(hào)召力），可以在一個(gè)大的細(xì)分市場(chǎng)上密集布局多款車(chē)型且還都能取得不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。這樣的做法是個(gè)雙刃劍，做的好的如大眾這樣可以齊頭并進(jìn)，賺的盆滿(mǎn)缽溢，做的不好的也大有人在，如韓系車(chē)，品牌內(nèi)部的市場(chǎng)傾折嚴(yán)重，大量資源浪費(fèi)在了兄弟車(chē)型的內(nèi)耗上，反而會(huì)拖累后續(xù)發(fā)展。

就目前看，長(zhǎng)安很可能是后者，現(xiàn)在是時(shí)候要好好評(píng)估下自己的品牌力到底能不能支撐當(dāng)前的產(chǎn)品布局戰(zhàn)略了......