【懂車(chē)之道 每日車(chē)聞】我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2019年4月25日，汽車(chē)圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車(chē)事件一：豐田汽車(chē)推出全新燃料電池重型卡車(chē)

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，最新版本的豐田零排放燃料電池重型電動(dòng)卡車(chē)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在洛杉磯揭幕。燃料電池重型卡車(chē)（FCET）作為與肯沃斯卡車(chē)公司、洛杉磯港和加州空氣資源委員會(huì)（CARB）的聯(lián)合項(xiàng)目的一部分開(kāi)發(fā)，其旨在達(dá)到或超過(guò)傳統(tǒng)柴油卡車(chē)的性能。

FCET建立在豐田自2017年以來(lái)一直在開(kāi)發(fā)的前兩個(gè)Project Portal概念驗(yàn)證原型卡車(chē)上。根據(jù)該公司的說(shuō)法，最新版本將具有增強(qiáng)的功能和性能，估計(jì)續(xù)航里程為300英里（480公里），據(jù)稱(chēng)是卡車(chē)平均每日工作里程的兩倍。

汽車(chē)事件二：戴姆勒集團(tuán)1.7億美元投資電池材料公司

日前，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒公司以1.7億美元（約合人民幣11.4億元）的價(jià)格收購(gòu)了美國(guó)電池材料專(zhuān)業(yè)公司Sila Nanotechnologies少數(shù)股權(quán)，以作為其研發(fā)活動(dòng)的一部分。同時(shí)，戴姆勒將獲得Sila Nano董事會(huì)中的一個(gè)席位，此次收購(gòu)作為Sila Nano最新一輪融資的一部分，戴姆勒正是領(lǐng)投方。據(jù)悉，Sila Nano自2018年開(kāi)始建造其首批電池材料生產(chǎn)線(xiàn)，根據(jù)官網(wǎng)說(shuō)法，第一條生產(chǎn)線(xiàn)將有能力生產(chǎn)相當(dāng)于50兆瓦鋰離子電池的材料，到2020年，該公司的電池材料將應(yīng)用至消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備上，包括智能手表、耳塞、健康追蹤器等。

汽車(chē)事件三：特斯拉車(chē)主被要求提供不會(huì)自燃證明，不然不給停車(chē)？

4月21日晚，上海一輛特斯拉Model S自燃起火，地下車(chē)庫(kù)監(jiān)控錄像顯示，該輛Model S在沒(méi)有碰撞的情況下突然自燃，并波及同一車(chē)庫(kù)的其他車(chē)輛。該事件發(fā)生后，有特斯拉車(chē)主表示，單位停車(chē)樓通知其提交車(chē)輛安全證明，證明自己的特斯拉不存在自燃的可能性，要不然不讓停車(chē)。

從網(wǎng)友發(fā)布的截圖中看到，在一個(gè)特斯拉車(chē)主俱樂(lè)部的群里，一位車(chē)主表示：“我單位的停車(chē)樓已經(jīng)通知我要提供車(chē)輛安全證明，證明我的特斯拉不存在自燃的可能性，要不然就不讓我停了！”該車(chē)主還表示，已經(jīng)給特斯拉打過(guò)電話(huà)，但特斯拉方面不提供相關(guān)的證明文件。就此，網(wǎng)友紛紛支招：停好后，四角擺上滅火器；記得停車(chē)的時(shí)候自覺(jué)離領(lǐng)導(dǎo)車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)……這個(gè)是所有電動(dòng)車(chē)的尷尬了吧！

汽車(chē)事件四：比亞迪回應(yīng)起火事件：起火點(diǎn)位于車(chē)輛后備箱位置，動(dòng)力電池完好無(wú)損

比亞迪汽車(chē)官方微博發(fā)布聲明稱(chēng)：“4月24日，武漢發(fā)生一起比亞迪e5起火事件，此次事件未造成人員傷亡。得知該事件后，比亞迪第一時(shí)間安排人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)初步檢查，起火點(diǎn)位于車(chē)輛后備箱位置，車(chē)輛底盤(pán)位置的動(dòng)力電池完好無(wú)損。該事件具體原因，我司配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查中。”

汽車(chē)事件五：69萬(wàn)奧迪A8L發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)被換，4S店無(wú)人對(duì)接，男車(chē)主毅然坐上引擎蓋

徐先生在南京一家?jiàn)W迪4S店買(mǎi)了一輛奧迪A8L，總共是花費(fèi)了69萬(wàn)多元，同時(shí)還有8年18萬(wàn)公里的延保，這個(gè)延保也是事情的伏筆。但是沒(méi)想到這輛車(chē)子在開(kāi)了1年多一點(diǎn)的時(shí)間，就發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題。這位車(chē)主也就是徐先生，表示說(shuō)：“在18年的3月份，準(zhǔn)備把這輛奧迪A8L賣(mài)掉，二手車(chē)的工作人員來(lái)看自己的車(chē)況，沒(méi)想到這工作人員告訴自己，右后車(chē)門(mén)車(chē)企和螺絲更換過(guò)。”之后自己詢(xún)問(wèn)4S店的售后總監(jiān)，他告訴自己不會(huì)有問(wèn)題，如果不放心就去驗(yàn)車(chē)中心去檢測(cè)，自己檢測(cè)完之后，檢測(cè)報(bào)告出來(lái)之后，果然是右后車(chē)門(mén)被換過(guò)。

再次詢(xún)問(wèn)4S店售后總監(jiān)的時(shí)候，這位總監(jiān)卻說(shuō)這個(gè)檢測(cè)中心資質(zhì)不夠，不能證明，徐先生讓這位總監(jiān)找資質(zhì)足夠的鑒定中心，這位總監(jiān)也是找不出來(lái)，說(shuō)不能再檢測(cè)了。這位徐先生也是想見(jiàn)4S店的總經(jīng)理，但是一直沒(méi)有見(jiàn)到，而且是經(jīng)過(guò)了一年的時(shí)間，還沒(méi)有得到對(duì)接，因此才有了這位徐先生在4S店的這幾個(gè)場(chǎng)景，先是站在柜臺(tái)上面，之后再次坐到車(chē)子的引擎蓋上面，單純的想找人解決這個(gè)事情，希望有人跟自己對(duì)接，但是遲遲沒(méi)人搭理，柜臺(tái)旁邊的小伙子也裝作沒(méi)有看到。

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