磚粉們應(yīng)該知道，上個(gè)月底磚叔和番茄哥一起經(jīng)歷了一場(chǎng)人生的洗禮——西藏之旅。當(dāng)然了，我們是開車進(jìn)藏的，走的是“通天之路”青藏線，駕駛的車輛是即將正式上市的江淮瑞風(fēng)S7。

本次瑞風(fēng)S7進(jìn)藏之旅兵分三路（川藏、滇藏、青藏），磚叔和番茄哥走的青藏線期間，結(jié)識(shí)了一位老司機(jī)——田向鋒。關(guān)于青藏線、關(guān)于瑞風(fēng)S7，田師傅和我們聊了很多……

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田師傅是地道的青海人，2歲就跟隨父親的貨車跑青藏線，這條漫長(zhǎng)的“通天之路”他跑了十幾次。作為一名老司機(jī)，田師傅說開車進(jìn)藏特別是走海拔高、搓板路較多的青藏線，SUV車型是最好的選擇。因?yàn)镾UV的底盤高、空間大、視野好，而且最好是采用渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。

田師傅是我們車隊(duì)保障團(tuán)隊(duì)里的一名司機(jī)，這一路上駕駛著這輛瑞風(fēng)S7給他留下了很好的印象。跑完青藏線，對(duì)于這輛瑞風(fēng)S7他又有什么樣的感受呢？

老司機(jī)田師傅開過的車很多，以他跑青藏線的豐富經(jīng)驗(yàn)，自駕進(jìn)藏開帶渦輪增壓的SUV更好。瑞風(fēng)S7的動(dòng)力表現(xiàn)，田師傅表示很滿意。特別是1.5TGDI+6DCT的動(dòng)力系統(tǒng)，面對(duì)高海拔和各種的路面，起步和高速狀態(tài)依然表現(xiàn)充足強(qiáng)勁。

江淮的車型田師傅很早就開過，皮卡、MPV、轎車和SUV他都開過。他特別提到，底盤技術(shù)一直都是江淮的看家本領(lǐng)，瑞風(fēng)S7的底盤表現(xiàn)更是讓他驚喜。青藏線從格爾木到那曲的路段一共800多公里，我們開了21個(gè)小時(shí)，大部分都是起伏非常大的搓板路，對(duì)車輛的底盤懸架考驗(yàn)非常大。瑞風(fēng)S7的四輪獨(dú)立懸架加上出色的底盤調(diào)校，一路上車內(nèi)乘坐舒適性有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

我們問到田師傅瑞風(fēng)S7給他印象最深的是哪一點(diǎn)時(shí)，他的回答是：隔音效果。的確如此，我們跑109國(guó)道有遇到砂石路、搓板路、瀝青路、高速路，有些路段還刮大風(fēng)，瑞風(fēng)S7車內(nèi)靜謐性都非常好，甚至比很多合資SUV都要出色。

大家知道，自駕進(jìn)藏肯定會(huì)攜帶很多行李物資，對(duì)于一輛SUV來說，田師傅說空間至關(guān)重要。這次我們每輛車坐4個(gè)人，每個(gè)人都有至少兩件的行李，加上額外準(zhǔn)備的氧氣瓶、水、干糧、藥物等物資。瑞風(fēng)S7長(zhǎng)寬高4790×1900×1760mm，軸距達(dá)到2750mm。前后排乘坐空間十分充足，舒適性不錯(cuò)，后備箱放行李和物資也完全沒有問題。

現(xiàn)在汽車上的科技配置越來越豐富和智能，一路上田師傅對(duì)此深有感受：科技是以人為本的，汽車的科技配置也是為了更好地去服務(wù)人。對(duì)于瑞風(fēng)S7配備豐富的科技配置，田師傅也表達(dá)出贊美之意。360°全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、智能語音控制、12.3英寸液晶屏、獨(dú)立雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、按摩座椅等等，都在漫長(zhǎng)的進(jìn)藏路途中，瑞風(fēng)S7都給我們提供了舒適和便利。

最后，田師傅跟我們談到了進(jìn)藏的一些感悟。青藏線的每一處都是一道風(fēng)景線，跑青藏線可以釋放一些平常工作和生活的壓力，更是對(duì)個(gè)人生命的一種洗禮。田師傅的一句話概括得好：沒走過青藏線，那你這輩子就太遺憾了！