誰(shuí)能想得到一輛MPV的火爆程度竟然比市場(chǎng)上99%的車(chē)型熱度還要高，在國(guó)內(nèi)加價(jià)30-40萬(wàn)提個(gè)車(chē)已是普遍現(xiàn)象，想必這輛車(chē)葫蘆俠不說(shuō)，大家也應(yīng)該知道是誰(shuí)吧，沒(méi)錯(cuò)，豐田埃爾法。

以前戲謔稱(chēng)：你永遠(yuǎn)不知道面包車(chē)上下來(lái)的是什么人。同樣的，你也不知道埃爾法上坐的是什么人。明星、富商、老板等都是埃爾法的忠實(shí)擁護(hù)者。除了舒適、實(shí)用、大氣之外，埃爾法還可以彰顯身份。

豐田不愧為世界上最會(huì)賺錢(qián)的汽車(chē)公司，針對(duì)高端市場(chǎng)推出雷克薩斯后，備受好評(píng)，利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升，埃爾法收獲了巨大成功后，雷克薩斯又怎能放過(guò)絕佳的機(jī)會(huì)，一款比埃爾法更有逼格的高端豪華MPV LM系列誕生。在上海車(chē)展見(jiàn)到實(shí)車(chē)的人都有一個(gè)感受：不加價(jià)50萬(wàn)都對(duì)不起埃爾法。

有意思的是，為了凸顯LM的與眾不同，雷克薩斯專(zhuān)為其設(shè)置了一個(gè)大大的展臺(tái)，方圓10米內(nèi)無(wú)人煙，一圈警戒線加上戒備森嚴(yán)的保安，讓LM的氣場(chǎng)又增添不少。

雷克薩斯LM基于埃爾法打造，這一點(diǎn)單從外觀造型上就可以看出，不過(guò)采用了雷克薩斯家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是紡錘式的中網(wǎng)將霸氣盡顯無(wú)遺。

內(nèi)飾方面沒(méi)什么可挑刺的，將豪華舒適大氣演繹得淋漓盡致。

動(dòng)力方面，雷克薩斯LM分汽油版的LM350以及混動(dòng)版本的LM300h/LM500h。預(yù)計(jì)LM350會(huì)采用埃爾法同款3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，LM500h是旗艦LS上的動(dòng)力系統(tǒng)，此次首發(fā)的車(chē)型雷克薩斯LM300h，搭載的是一套2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。

而對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的雷克薩斯LM到底多少錢(qián)，雷克薩斯還未正式公布預(yù)售價(jià)，但加價(jià)估計(jì)是跑不了了。畢竟作為豐田系的車(chē)，不加價(jià)都好像有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

豐田車(chē)一向以可靠耐用高保值聞名，所以導(dǎo)致市場(chǎng)上出現(xiàn)豐田車(chē)供不應(yīng)求的情況，想要提車(chē)，加價(jià)也得排隊(duì)，不僅是埃爾法，漢蘭達(dá)、ES都是加價(jià)大軍一員。

以埃爾法為例，77萬(wàn)起的裸車(chē)，若想要90萬(wàn)內(nèi)落地完全是空想，不加價(jià)40萬(wàn)都算便宜了。正是如此，加價(jià)提車(chē)的土豪樂(lè)此不疲。

雷克薩斯LM未來(lái)的“待遇”不出意外，也會(huì)加價(jià)大幾十萬(wàn)，同樣不出意外，買(mǎi)車(chē)的人依然絡(luò)繹不絕。讓人不禁唏噓，加價(jià)已經(jīng)是理所當(dāng)然了嗎？

不過(guò)，站在土豪角度想問(wèn)題，就成了另一番畫(huà)風(fēng)：加價(jià)還沒(méi)到50萬(wàn)？不買(mǎi)！

在葫蘆俠看來(lái)，愿意加價(jià)買(mǎi)埃爾法的消費(fèi)者和雷克薩斯LM的消費(fèi)者是一類(lèi)人，他們追求豪華的高品質(zhì)用車(chē)，對(duì)于錢(qián)多錢(qián)少不重要。不過(guò)更高逼格的雷克薩斯LM無(wú)疑會(huì)是埃爾法最大的敵人，若兩者差價(jià)不到10萬(wàn)，選擇埃爾法的消費(fèi)者才是忠粉吧。是你，你會(huì)選擇埃爾法嗎？