在國(guó)內(nèi)以加價(jià)出名的豐田埃爾法和雷克薩斯LM相繼推出了新款。而根據(jù)相關(guān)配置消息了解新款的豐田埃爾法取消了四座的超豪華版本，由新雷克薩斯LM“獨(dú)占”四座版。目前在國(guó)內(nèi)LM350h七座雋雅版已經(jīng)正式上市的廠家建議零售價(jià)為119.9萬(wàn)，而LM 500h 六座尊崇版以及四座御世版也正在預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為138萬(wàn)和158萬(wàn)元。當(dāng)然豐田和雷克薩斯的經(jīng)銷(xiāo)商依舊沒(méi)有接受廠家的建議零售價(jià)，還需要額外加價(jià)才能正常提到車(chē)。曾經(jīng)上一代的雷克薩斯LM四座版一度需要加價(jià)50w以上，于是很多網(wǎng)友紛紛表示疑惑：買(mǎi)它到底圖什么？那么新一代雷克薩斯LM還能延續(xù)“輝煌”嗎？

全新一代雷克薩斯LM的前臉保留了雷克薩斯標(biāo)志性的一體式紡錘型格柵，卻換裝上了無(wú)邊框設(shè)計(jì)與車(chē)身同色與前臉融為一體的多邊形裝飾中網(wǎng)。而雷克薩斯的LOGO也從中網(wǎng)移動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，中網(wǎng)內(nèi)隱藏著包括攝像頭、毫米波雷達(dá)等智能傳感器。整體上的帶給人更多的科技感，特別是折線“L”型矩陣式LED大燈非常具有科幻。

而側(cè)面上新車(chē)將A\B\C\D立柱黑化處理，與車(chē)窗融為一體形成懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。車(chē)門(mén)上采用e-Latch 智能電控前車(chē)門(mén)帶電吸功能，后自動(dòng)側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5125/1890/1955毫米，軸距為3000毫米。相比于老款款雷克薩斯LM 300除了軸距不變，車(chē)身長(zhǎng)度上增加55毫米，在寬度上也提升了40毫米?？梢哉f(shuō)在更上一個(gè)臺(tái)階，全面超越老款。

尾部上，全新的貫穿式的尾燈和紅色的飾條搭配上方的后擾流板的高位剎車(chē)燈，夜晚點(diǎn)亮后更有辨識(shí)度。牌照下方?jīng)]有排氣口的設(shè)計(jì)，而是采用銀色鍍鉻裝飾條環(huán)繞車(chē)身設(shè)計(jì)增添不少的時(shí)尚感。

當(dāng)然對(duì)于百萬(wàn)級(jí)別的豪華MPV，外觀并不是重點(diǎn)。車(chē)內(nèi)的配置才是雷克薩斯LM能維持MPV “加價(jià)”天花板的本錢(qián)。新車(chē)搭載12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和14英寸中央液晶觸控屏，同時(shí)保留大部分實(shí)體按鍵。常用功能觸手可及方便開(kāi)車(chē)時(shí)“盲操”，無(wú)需分散注意力，即可掌控全局。而在內(nèi)飾用料上，采用環(huán)保無(wú)污染的高級(jí)皮革和從箭羽中汲取靈感，精致的矢羽木紋飾板，運(yùn)用數(shù)字印染技術(shù)，彰顯3D立體感。方向盤(pán)典雅的墨染流朱飾色與胡桃木像相結(jié)合，使方向盤(pán)的木質(zhì)肌理更加生動(dòng)和優(yōu)雅。

此外，除了已經(jīng)上市的7座2+2+3的常規(guī)布局。還有六座和四座布局的雷克薩斯LM 500h可供選擇，其中最尊貴的四座御世版還配備了48英寸的超大顯示屏。

超大尺寸的高清屏幕，配合Mark Levinson?高級(jí)車(chē)載音響系統(tǒng)，打造非同凡響的視聽(tīng)盛宴。屏幕上方電動(dòng)升降調(diào)色玻璃，區(qū)隔前后獨(dú)立空間配上車(chē)窗遮陽(yáng)簾來(lái)保障后排隱私。除了大屏幕，四座版還獨(dú)享車(chē)載大冰箱，滿足葡萄酒、香檳貯藏所需。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間上，也經(jīng)過(guò)精心布局，更大空間，容納更多日常及旅途所需。

座椅方面上坐墊角度最大可抬升5度，配合腿托底部向上折疊以防止乘坐者腳面下滑，在路途中給予身體舒適支撐，并配備按摩功能，模擬真實(shí)按摩力度和手法。每一次乘坐都是非凡的享受。 而且還擁有矩陣式紅外體溫探測(cè)器，通過(guò)探測(cè)器檢測(cè)座艙不同位置溫度，分析面部、胸部、大腿及小腿四大部位冷暖感受，聯(lián)動(dòng)空調(diào)與座椅加熱裝置，集成控制，智能調(diào)節(jié)，始終保持體感溫度舒適宜人。

此外，新車(chē)的車(chē)頂還配備后排兩側(cè)獨(dú)立天窗和貫穿座艙的精致奢華操控面板，并首次搭載的“后排自動(dòng)禮賓空調(diào)控制系統(tǒng)”（Rear Climate Concierge）可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、座椅位置、遮陽(yáng)簾、照明系統(tǒng)等配置的集成控制。舉手之間，隨心所欲的操控一切。

安全配置方面，新車(chē)搭載LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS帶緊急轉(zhuǎn)向輔助功能ESA、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)DRCC等常規(guī)的L2級(jí)別的駕駛輔助功能。還配備主動(dòng)變道、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、安全下車(chē)輔助、Advanced Park智能泊車(chē)系統(tǒng)帶Remote Park遙控泊車(chē)等拓展駕駛輔助功能。在智能化程度完全不像日系車(chē)一貫的拉夸表現(xiàn)，而是在努力追趕姿態(tài)完善自身。

動(dòng)力方面，新雷克薩斯LM與新豐田埃爾法保持一致，擁有2.5L混動(dòng)系統(tǒng)最大205馬力匹配模擬10速CVT無(wú)級(jí)變速箱和2.4T混動(dòng)系統(tǒng)最大211馬力，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱兩個(gè)動(dòng)力選擇，分別應(yīng)用與LM350h和LM500h。都會(huì)搭載自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)（CDC）、帶頻率感應(yīng)活塞閥（AVS）和DIRECT 4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)不同路面，調(diào)整阻尼力和扭矩分配來(lái)控制車(chē)身，減少震動(dòng)，來(lái)進(jìn)一步提升舒適性。

寫(xiě)在最后

雷克薩斯LM能成為MPV“加價(jià)”天花板，本身就是中國(guó)市場(chǎng)上豪華MPV的標(biāo)桿般的存在。特別是在雷克薩斯LM“獨(dú)占”四座版本后，相信四座舒適豪華的體驗(yàn)會(huì)受到老板、富豪、商務(wù)公司們更熱烈的追捧。新增并標(biāo)配的安全輔助駕駛配置也進(jìn)一步的提升雷克薩斯LM的產(chǎn)品力，只不過(guò)再怎么先進(jìn)的輔助駕駛功能也不能完全避免碰撞發(fā)生。要不然在意外發(fā)生時(shí)，也只能成為“豪華移動(dòng)棺材板”。大家對(duì)新雷克薩斯LM的豪華配置有什么不一樣的看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。