每每提到“越野車”，就必然會(huì)聯(lián)想到大名鼎鼎的Jeep牧馬人，不僅長(zhǎng)得帥，越野性能更是沒(méi)得說(shuō)，但動(dòng)輒四五十萬(wàn)的售價(jià)卻讓大部分人望而卻步。于是，平民越野迷們將目光投向了10來(lái)萬(wàn)的“國(guó)產(chǎn)牧馬人”——北京BJ40。這款車到底怎么樣呢，磚叔今天就跟大家好好聊聊。

 

 

BJ40的確很像牧馬人，分時(shí)四驅(qū)、非承載式車身、五連桿式非獨(dú)立后懸架等這些“專業(yè)越野配置”表明，BJ40與牧馬人的定位相同，都是“硬派越野車”。

 

當(dāng)然了，對(duì)于大多數(shù)人而言，BJ40的外形也是其吸引人的一大亮點(diǎn)，整體風(fēng)格上高度借鑒了牧馬人的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。

 

無(wú)論定位還是外形，BJ40都在向著牧馬人的感覺(jué)“靠攏”，但其12.98-16.98萬(wàn)的售價(jià)卻比牧馬人（42.95-53.95萬(wàn)）要便宜太太太多了，由此可見(jiàn)，北汽力圖將BJ40打造成“中國(guó)版的廉價(jià)牧馬人”。

 

 

之前有不少媒體測(cè)試過(guò)BJ40的越野能力，結(jié)果讓大家感覺(jué)“大大出乎預(yù)料”，別說(shuō)跟牧馬人比，連同價(jià)位區(qū)間的哈弗H5與馭勝S350也比不過(guò)。

 

BJ40的接近角、離去角、通過(guò)角表現(xiàn)均不亞于牧馬人，造成BJ40如此“外強(qiáng)中干”的，一方面是因?yàn)槠淙刀紱](méi)有裝配差速鎖，輪間限滑能力也十分有限，另一方面是其過(guò)短的懸架行程，車輪遇到一個(gè)稍大的坑就很難“接地”，只能空轉(zhuǎn)而不能提供動(dòng)力。

 

但是呢，畢竟它搭載的是一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以“專業(yè)越野”的角度看，BJ40的越野能力確實(shí)很一般，但與大多數(shù)城市型SUV（如博越、哈弗H6等）比起來(lái)，還是要強(qiáng)悍不少的。

 

BJ40最開(kāi)始上市的時(shí)候搭載的是2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力實(shí)在是弱，所以北汽在后期改款時(shí)，為BJ40裝上了源自薩博的2.0T與2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力提升明顯，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較過(guò)時(shí)，油耗表現(xiàn)并不令人滿意（2.0T實(shí)際油耗在12.5L/100km左右，2.3T實(shí)際油耗在13.2L/100km左右）。

 

BJ40的乘坐舒適性比較差勁，總體感受跟老北京212差不多，后排真心不建議長(zhǎng)時(shí)間乘坐。由于其“硬派越野”的定位，空間表現(xiàn)也乏善可陳。

 

 

BJ40這款車，酷似牧馬人的外形是它最大的優(yōu)點(diǎn)，也是唯一可以拿得出手的優(yōu)點(diǎn)。其余方面的表現(xiàn)均不如相同價(jià)位區(qū)間的哈弗H5與馭勝S350，造成越野能力弱的主要原因在于其底盤(pán)不過(guò)關(guān)，所以說(shuō)，真要想買(mǎi)一部靠譜的越野車，底盤(pán)是關(guān)鍵。

 

總之，說(shuō)BJ40是“硬派越野車”確實(shí)名不副實(shí)，它的真實(shí)越野能力介于“硬派越野”與“城市型SUV”之間。那么，這貨到底適合什么樣的人呢？答案就是“超喜歡牧馬人的范兒，但又不玩高強(qiáng)度越野，同時(shí)經(jīng)濟(jì)能力一般的人”。