到底有沒有必要選擇一款帶四驅(qū)系統(tǒng)的SUV？這個問題答案應該是肯定的。雖然四驅(qū)系統(tǒng)在平時很少能夠用到，但是發(fā)揮作用的時候，就有可能會起到救急甚至救命的作用，畢竟沒有人可以保證永遠都在干凈平整的鋪裝道路上行駛。不過，為了一個四驅(qū)系統(tǒng)將自己的預算大幅提升也不值得，所以我們特別尋找出6款性價比超高的 四驅(qū)SUV推薦給大家，它們的指導價都沒有超過20萬。

廣汽三菱歐藍德

級別：緊湊型SUV

四驅(qū)車型起售價：18.98萬元

廣汽三菱歐藍德是去年下半年上市的緊湊型SUV，目前共有4款車型在售，6月10日還將新增一款2.0L兩驅(qū)榮耀版車型。目前，搭載2.4L發(fā)動機的3款車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，入門的四驅(qū)精英版售價為18.98萬元。

值得注意的是，歐藍德的四驅(qū)入門車型配置已經(jīng)非常豐富，帶有LED近光燈、外后視鏡電動折疊/加熱、無鑰匙進入/起動、方向盤換擋撥片、主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅（帶加熱）、倒車雷達/影像、定速巡航、上坡輔助、電動后備箱等功能。

斯巴魯XV

級別：緊湊型SUV

四驅(qū)車型起售價：18.98萬元

斯巴魯XV在這里面比較特殊，不但是唯一一款進口車型，還標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，當然這也是斯巴魯?shù)囊回炞黠L。入門的2.0i進取版售價18.98萬元，搭載2.0L水平對置發(fā)動機+模擬6擋CVT變速箱的動力組合，最大功率可達150馬力。

斯巴魯XV受制于進口帶來的成本，配置相對來說還無法與合資車型相比，但安全配置仍值得表揚。XV全系標配了車輪防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓檢測裝置等。特別是膝部氣囊也是全系標配，這點在同價位車型中并不常見。

一汽馬自達CX-4

級別：緊湊型SUV

四驅(qū)車型起售價：19.28萬元

一汽馬自達CX-4上市之初就將自己定位為轎跑型SUV，是想要繼續(xù)走馬自達所堅持的運動化路線，不過從銷量上來看還是比較成功的。CX-4共有2.0L和2.5L兩種動力共8款車型可選，其中兩款2.5L車型都配有適時四驅(qū)系統(tǒng)，入門售價為19.28萬元。

配置方面，CX-4的四驅(qū)入門車型帶有全LED前燈組、19寸鋁合金輪圈、外后視鏡電動折疊/加熱、倒車雷達/影像、雙溫區(qū)自動空調(diào)、方向盤換擋撥片、定速巡航、上坡輔助等功能，足以應對日常使用。

廣汽菲克Jeep自由俠

級別：小型SUV

四驅(qū)車型起售價：18.28萬元

今年3月份，廣汽菲克Jeep自由俠剛剛進行了年底改款，主要是配置和車型方面的調(diào)整。這次新增的自由俠180TS自動四驅(qū)越能版，進一步拉低了四驅(qū)車型的入門售價，達到18.28萬元。這款車型搭載一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱。

Jeep自由俠全系采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，要比部分同級別小型SUV在成本上有所提升。Jeep自由俠的入門四驅(qū)車型還帶有陡坡緩降功能，這在一些越野路況行駛時會發(fā)揮出很大優(yōu)勢。

上汽通用別克昂科拉

級別：小型SUV

四驅(qū)車型起售價：18.99萬元

昂科拉作為國內(nèi)最早出現(xiàn)的一批合資小型SUV，一直都被許多后來者視為標桿產(chǎn)品。昂科拉目前僅提供1.T發(fā)動機，并且只有售18.99萬元的頂配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，這款車型匹配的是6擋手自一體變速箱。

雖然帶有四驅(qū)系統(tǒng)的已經(jīng)是昂科拉最高配車型，但配置看起來并沒有多少亮點，僅能和前面的CX-4勉強持平。該車型帶有全LED前燈組、后視鏡電動折疊/加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、定速巡航、上坡輔助等功能。

廣汽本田繽智

級別：小型SUV

四驅(qū)車型起售價：18.98萬元

廣汽本田繽智同樣是僅有頂配車型提供四驅(qū)系統(tǒng)，指導價為18.98萬元。動力方面，該車型搭載1.8L汽油發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩169?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，與之匹配的是CVT變速箱。

繽智的旗艦車型配置也很一般，但好在實用的功能性配置還比較齊全，帶有無鑰匙進入/起動、全景天窗、方向盤換擋撥片、雙溫區(qū)自動空調(diào)、倒車雷達/影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等功能。

結語

可以看出，以上6款緊湊型SUV與小型SUV的四驅(qū)車型指導價都很接近，配置也沒有明顯不同。但如果實際購買的話，帶四驅(qū)系統(tǒng)的小型SUV因為已經(jīng)處在高配或頂配車型，基本都會有高達上萬元的終端優(yōu)惠，而緊湊型SUV相比來說就要小上很多。不過，緊湊型SUV在行駛品質(zhì)及結構方面的先天優(yōu)勢也很明顯，但也要為此付出更多的成本。