對于現(xiàn)在的汽車市場而言，SUV絕對是每一個廠家都必須要爭奪的細(xì)分市場；而對于買車者來說，似乎也是每一位買車人也都想要擁有一輛SUV。這樣一來，SUV就成為了市場的香餑餑，無論你的價格是多少，只要你是一款SUV，那么你就會被市場認(rèn)可。與大家在購買轎車時更多的關(guān)注10萬至20萬元級別不同，似乎很多購買SUV的人更愿意把價格提高一些，他們還特么鐘情于高端品牌的SUV，想要記得到舒適也得到面子。今天這三款高端品牌城市SUV應(yīng)該就很符合這些人的需求，它們要配置有配置，要空間也不差，屬于高端品牌，關(guān)鍵是價格也并不算很貴。

車型：華晨寶馬X1

廠商指導(dǎo)價：28.60萬-43.90萬

突出特點：后排空間夸張的大

全新寶馬X1是基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造，驅(qū)動形式分前驅(qū)或四驅(qū)模式。從外觀上看，全新寶馬X1前臉造型采用了寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，天使眼大燈和C柱的霍夫邁斯特拐角都被很好的傳承下來，但創(chuàng)新和改變是要有的，比如格柵面積更大，讓前臉視覺效果更寬。車尾設(shè)計與X家族其它車型風(fēng)格相同，造型漂亮同時具有不錯的辨識度。

內(nèi)飾方面，全新X1還是傳統(tǒng)的寶馬式設(shè)計，新車中控臺飾板為整塊橡木，觸感和視覺感受均有提升；而中控臺其余部分則采用了搪塑工藝的軟性材質(zhì)，凸顯出一種低調(diào)的奢華感。配置方面，全新X1配備全景天窗，后部駐車?yán)走_(dá)，防爆輪胎，多功能運(yùn)動型真皮方向盤，帶有電動折疊、加熱、駐車輔助和記憶功能的外后視鏡等，配置整體配置水平很豐富。

與上一代寶馬X1相比，這一代的X1在后排空間方面真的可以說是有著質(zhì)的飛躍，這不得不說是其采用前驅(qū)平臺后的優(yōu)勢之處。對于現(xiàn)在X1的后排空間而言，只要你的身材不是那種“特體”，那它的后排基本上都可以滿足你對于空間的需求。

動力方面，全新X1提供1.5T、2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)（18Li）最大功率輸出136馬力，匹配6速自動變速箱；而2.0T發(fā)動機(jī)具有低功率（20Li）和高功率（25Li）兩個版本，最大功率輸出分別為192馬力和231馬力，傳動系統(tǒng)均匹配愛信8速自動變速箱。

華晨寶馬X1是這三款車型中價格最低的一款，如果你的購車預(yù)算充足的話，那么你完全可以考慮搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，即便是低功率，它的動力也完全可以滿足你在城市中的駕駛需求。如果你的預(yù)算不足的話，那也沒關(guān)系，1.5T車型也可以，雖然動力弱了一些，但是在城市中代步駕駛完全沒問題，你所需要的則就是它的大和它藍(lán)天白云的LOGO。

車型：雷克薩斯NX

廠商指導(dǎo)價：31.80萬-59.90萬

突出特點：免費(fèi)保養(yǎng)

造型方面，雷克薩斯已經(jīng)形成的家族設(shè)計毫無懸念的出現(xiàn)在了NX上，最明顯的就是紡錘形前格柵，這仍然是NX前臉的重要組成部分。而采用LED大燈的NX在夜晚配合L型行車燈將會使新車前臉更具魅力。車側(cè)方面，上方清晰的腰線和側(cè)面下方雕塑一般深刻的折痕無不在勾勒出NX犀利而動感的輪廓。NX尾部的處理要相對圓潤一些，但是幾條明顯的折痕還是讓這款SUV增加了硬朗的性格。全新樣式的尾燈像鯊魚的背鰭一般向兩側(cè)伸展，線條的走向與腰線和尾部的線條完美搭配。

定位為豪華運(yùn)動SUV的NX，在內(nèi)飾上既體現(xiàn)了豪華的車內(nèi)氛圍，又展現(xiàn)出了時尚運(yùn)動的一面。具體表現(xiàn)為，NX的內(nèi)飾大多采用真皮包裹，但是不同的位置真皮的手感是不同的。這種細(xì)節(jié)的處理正是雷克薩斯豪華與人性化的最好體現(xiàn)。同時NX的中控臺被一圈金屬質(zhì)感的框架包圍，與周圍的皮質(zhì)或木飾比起來，金屬質(zhì)感的中控臺更能夠凸顯運(yùn)動的氛圍。

如果說NX的乘坐空間有多么大，那還是不太現(xiàn)實的，不過以緊湊級SUV的身材來看，至少NX的乘坐空間還是很合理的。為我們做空間演示的是一位身材嬌小的女士，可以看出NX的前后排頭部空間都比較寬敞，而后排的腿部空間也有一個手掌的距離。如果換做身材高大一些的男性乘客的話，NX的空間也基本夠用，但是也談不上有多么寬敞，基本相當(dāng)于奧迪Q5等中級SUV的水準(zhǔn)，當(dāng)然這對于NX來說就已經(jīng)值得滿意了?？臻g設(shè)計合理的地方是，無論這是一輛兩驅(qū)版還是四驅(qū)版的NX，后排中央通道的位置都沒有特別明顯的突起，如果后排乘坐三位乘客的話，中間的乘客也能夠有一個比較良好的坐姿。

雷克薩斯NX提供三種不同的動力選擇，包括入門級的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和重視經(jīng)濟(jì)性的混合動力系統(tǒng)。其中2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT無極變速器，2.0T發(fā)動機(jī)匹配全新調(diào)校的6速手自一體變速器，混合動力車型則匹配ECVT電子無級變速器。

對于雷克薩斯NX而言，如果不差錢，那我更建議選擇混動車型，畢竟豐田的混動技術(shù)還是十分靠譜的；但如果你不想花那么多的錢，那么2.0T車型是更佳的選擇，因為那臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力方面確實有點……不過，有一點你不要忘了，不管你買了哪款雷克薩斯NX車型，后期保養(yǎng)都是免費(fèi)的，只是汽油車型的免費(fèi)保養(yǎng)周期是4年10萬公里，而混動車型的免費(fèi)保養(yǎng)周期則是6年15萬公里。

車型：凱迪拉克XT5

廠商指導(dǎo)價：35.99萬-53.99萬

突出特點：黑科技配置眾多

作為凱迪拉克第四款國產(chǎn)車型，凱迪拉克XT5定位于中型SUV。雖然名字聽起來很陌生，其實凱迪拉克XT5就是現(xiàn)款SRX的繼任車型，只不過其啟用了凱迪拉克家族全新的SUV命名體系。

國產(chǎn)車型基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，采用了一貫的鉆石切割設(shè)計理念，前大燈組采用家族式設(shè)計，星瀑式的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險兩側(cè)，造型頗具特色。前進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計，配合鍍鉻裝飾條視覺效果凸顯。

凱迪拉克XT5內(nèi)飾風(fēng)格簡約豪華，整體布局與旗艦車型CT6有些相似，中折線式對稱布局設(shè)計搭配真皮、絨毛鹿皮和實木三種風(fēng)格，營造出豪華又溫馨的感覺。配置方面，國產(chǎn)XT5將全系標(biāo)配BOSE音響、無鑰匙進(jìn)入、4G Onstar、車載WiFi以及電動尾門等配置。高配車型還采用了流媒體后視鏡、自適應(yīng)巡航、抬頭顯示等高端配置。

空間表現(xiàn)一定是最受消費(fèi)者關(guān)注的一項指標(biāo)，而凱迪拉克XT5在這方面的表現(xiàn)屬于主流水平。身高185cm的體驗者在前排還是后排均有較好的頭部、腿部空間表現(xiàn)，而后排座椅靠背更是可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，中間座位的地板處并沒有明顯凸起，充分的照顧到乘客乘車的舒適性體驗。

凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并分為25T、28T兩種不同調(diào)校，最大功率分別為184千瓦和198千瓦，均搭配8速手自一體變速器。25T車型均采用前置前驅(qū)的布局，而28T車型采用前置前驅(qū)和四驅(qū)的布局。油耗方面，25T車型百公里綜合油耗為8.2升、28T車型百公里綜合油耗為8.2升、四驅(qū)車型百公里綜合油耗為8.7升。

不得不承認(rèn)，就這三款車型而言，XT5的配置可以算是比較突出的，特別是那個流媒體后視鏡，雖然可能在實用性方面不一定高，但彰顯逼格絕對夠了，再加上凱迪拉克向來喜歡突出自己的品牌調(diào)性，而且國人一直對其有著土豪、豪華的認(rèn)識，所以在品牌逼格上，這個老牌美國貨完全不會輸給BMW和奔馳。