隨著造車新勢力的崛起，新能源汽車的發(fā)展進入了“純電化”和“智能化”并行雙向發(fā)展的新時期。眾多擁有前瞻科技視野的新勢力們，用更多想法的設(shè)計、有交互的智能科技疊加，來顛覆一場智能出行革命，旨在用情感科技再次撩撥用戶心弦，搶占下一個戰(zhàn)略高地。今天我們就“智能交互、創(chuàng)新科技、情感覺醒”三大維度，對新勢力的情感科技指數(shù)進行“大橫評”，看看打榜的新勢力們誰能擁有迄今為止“最富情感”的科技體驗。

》》BYTON Concept

智能交互指數(shù)：★★★

創(chuàng)新科技指數(shù)：★★

情感覺醒指數(shù)：★★

綜合情感科技指數(shù)：★★☆

去年1月，曾在美國亮相的拜騰BYTON Concept，憑借內(nèi)飾配備的一塊1.25米標志性中控液晶共享體驗屏紅極一時，在創(chuàng)新科技方面，屏幕占比極高的BYTON Concep開創(chuàng)了超大屏幕的先河，所以在創(chuàng)新層面我們給出三星評價。

另外，顯示屏可集成車內(nèi)所有信息，配合方向盤中部的儀表盤，駕駛員可實現(xiàn)手勢識別、語音識別、觸摸控制、生物識別等互動方式，新車又一亮點是在駕駛員一側(cè)的B柱上，配備了智能人臉識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可自動識別車主以及車主的朋友、家人的面部表情，從而實現(xiàn)車輛共享。

BYTON Concept在車輛共享、人臉識別以及中控屏幕的顛覆體驗上，的確帶來了不少革新，本應(yīng)獲得一個較為理想的評價。但本屆上海車展拜騰的缺席和量產(chǎn)車的上市時間待定，讓我們對這款車的問世也產(chǎn)生疑問，綜合以上因素，未來這樣的體驗?zāi)芊襁_成還是未知數(shù)，因此在綜合情感科技指數(shù)上，我們暫時給出兩星半的評價。

》》合眾U

智能交互指數(shù)：★★★★★

創(chuàng)新科技指數(shù)：★★★★★

情感覺醒指數(shù)：★★★★★

綜合情感科技指數(shù)：★★★★★

當(dāng)下，在汽車工具上單純地做智能配置或是屏幕數(shù)量上的疊加，顯然并不符合情感科技的趨勢，在所有打榜情感科技的造車新勢力中，合眾U是全部做到了智能交互、創(chuàng)新科技、情感覺醒三大維度設(shè)計理念的車型。

在創(chuàng)新科技維度，全球首創(chuàng)的“透明A柱”，基于合眾AR-View系統(tǒng)，通過將OLED柔性屏安裝在A柱內(nèi)側(cè)，配合自主研發(fā)的智能軟件算法及外部高清攝像頭，實現(xiàn)A柱透明可視化，解決了百年的A柱盲區(qū)難題。在屏幕占比仍然被奉為前沿科技的今天，合眾汽車思考的是將屏幕用在何處，這并不是科技的疊加，而是賦予了智能科技更多的溫度，這是我們將五星創(chuàng)新科技評價授予合眾U的原因之一。

同時，合眾U還用生命體征監(jiān)測系統(tǒng)展現(xiàn)了車輛對生命的關(guān)懷。采用人體呼吸濃度分析技術(shù)，通過高精度傳感器探測密閉車廂中呼吸濃度的比例波動，并協(xié)同整車信息自動識別車內(nèi)生物遺留，在車輛連接終端做出相應(yīng)報警提醒，避免悲劇發(fā)生。這項科技絕對堪稱守護生命的“五星關(guān)懷”。

而說到智能交互，合眾U搭載的小You智能機器人，可實現(xiàn)情感互動和人性化自然語音交流，具備疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制、智能家居控制等實時主動交互功能；最值得關(guān)注的是，小You不再需要語音喚醒，而是能主動察言觀色陪伴車主左右。

合眾U的IME互動呼吸燈是其情感覺醒的一個重要支撐。其通過矩陣式LED燈組采用IME工藝封裝于前格柵內(nèi)，通過呼吸燈的點亮形狀、顏色、頻率等展現(xiàn)整車狀態(tài)，實現(xiàn)人車互動娛樂化，真正做到像其宣傳的：U也不再僅僅是一輛車，更是一個高情商高感知的情感出行伙伴。

裝備全球首搭的透明Ａ柱和生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，以及同級獨有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈的合眾U，真正實現(xiàn)汽車由出行工具到情感出行伙伴的跨越，當(dāng)之無愧的五星領(lǐng)銜。

》》理想智造ONE

智能交互指數(shù)：★★★★

創(chuàng)新科技指數(shù)：★★★★

情感覺醒指數(shù)：★★★★

綜合情感科技指數(shù)：★★★★

理想智造ONE的產(chǎn)品定位選擇回歸家庭，因此就情感科技而言，其表現(xiàn)在造車新勢力中是值得期待的。

這款車通過四屏交互與全車智能語音相結(jié)合，四塊高清屏幕幫助用戶高效獲取信息，觸控操作直觀方便，不同屏幕之間還可聯(lián)動；車內(nèi)布置多組高靈敏度麥克風(fēng)，無論坐在哪個位置，都能和智能語音助手對話。這也是除了合眾U以外將創(chuàng)新科技用得恰到好處的又一車型。

為了保證流暢的交互體驗，理想智造ONE配備雙芯片和雙系統(tǒng)架構(gòu)，采用高通驍龍820A車規(guī)級芯片搭配Android Automotive系統(tǒng)，提供豐富的功能和應(yīng)用，包括3D環(huán)視功能這樣的科技也是人車交互中非常高階的新體驗，其創(chuàng)新科技指數(shù)能與擁有“透明A柱”的合眾U媲美。

整車控制方面，理想通過和博世深度合作使理想ONE的加速、制動和轉(zhuǎn)向更舒適。通過整個方向盤外圍的握力傳感器，理想ONE以最友好的方式監(jiān)測用戶注意力狀態(tài)，讓用戶使用自動輔助駕駛系統(tǒng)更舒心。另外，理想ONE的自動輔助駕駛系統(tǒng)為標配，在關(guān)注安全、情感互動、以及科技創(chuàng)新方面，理想ONE的綜合得分能夠達到四星評級。

》》小鵬P7

智能交互指數(shù)：★★★☆

創(chuàng)新科技指數(shù)：★★★☆

情感覺醒指數(shù)：★★★

綜合情感科技指數(shù)：★★★☆

小鵬汽車在今年上海車展上剛剛發(fā)布的P7在情感科技方面也有一定的建樹，其關(guān)鍵詞可以歸納為情感“預(yù)判”。P7搭載性能強大的智能雙擎——業(yè)界領(lǐng)先的高通驍龍?820A車規(guī)級芯片、系統(tǒng)級自動駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier?，為智能能力奠定堅實硬件基礎(chǔ)，我們給出四顆星的評級。

人車交互層面，P7實現(xiàn)融合感知交互能力——憑借車輛融合視覺、聽覺的強大AI感知能力，深度學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣；通過XUI，為用戶帶來更加自然的人格化主動交互感受，P7整車硬件全面聯(lián)網(wǎng)，憑借領(lǐng)先的V2X技術(shù)，實現(xiàn)覆蓋出行場景、融入生活的萬物互聯(lián)能力，目前已與小米和支付寶展開合作。

用互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的力量推動智能時代的進化和發(fā)展，小鵬P7融合感知能力，可以預(yù)判用戶需求并與其進行自然交流，提供全場景的智能生活服務(wù)，綜合來看，站在“互聯(lián)網(wǎng)獨角獸”肩上的小鵬P7，能夠獲得情感科技的指數(shù)為三星半。

》》蔚來ES8

智能交互指數(shù)：★★★★★

創(chuàng)新科技指數(shù)：★★★★

情感覺醒指數(shù)：★★★★☆

綜合情感科技指數(shù)：★★★★☆

作為新勢力中的熱門車型，蔚來ES8在搭載的人工智能系統(tǒng)“NOMI”堪稱智能車機的先驅(qū)。早在2017年蔚來ES8上市時，同時亮相的“NOMI”就目標成為人車交互的“有愛”智能伙伴。

從智能交互指數(shù)來看，“NOMI”基于強大的車載計算能力和云計算平臺，集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，創(chuàng)造出了一種全新的人車交互方式，NOMI知冷知熱（自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度），有霧霾可以自動凈化車內(nèi)空氣，還能幫助車主自拍，在同級中與合眾U的小You可謂旗鼓相當(dāng)，所以我們給出智能交互的最高評價。

另外，在情感覺醒上，自動輔助駕駛系統(tǒng)NIOPilot在感知系統(tǒng)方面也擁有不錯的硬件基礎(chǔ)。NIOPilot擁有多達23個感知硬件，包括三目前向攝像頭，4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器，還有1個車內(nèi)駕駛狀態(tài)檢測攝像頭；ES8同時是全球首款裝載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片的量產(chǎn)車型，該芯片計算能力較上一代提升8倍。ES8所有自動輔助駕駛硬件均一步到位，用戶可以通過訂閱+遠程升級的方式來使用NIO Pilot。因此在創(chuàng)新科技指數(shù)和情感覺醒指數(shù)上我們分別給出了四星和四星半的評級，綜合來看，蔚來ES8的綜合情感科技指數(shù)四星半。

》》威馬EX5智行2.0版

智能交互指數(shù)：★★★★☆

創(chuàng)新科技指數(shù)：★★★★☆

情感覺醒指數(shù)：★★★★☆

綜合情感科技指數(shù)：★★★★☆

本屆上海車展威馬發(fā)布了EX5智行2.0版，并在威馬之夜上宣稱——未來要成為國內(nèi)OTA升級模塊最多，升級范圍最廣的智能硬件公司。頻次最高的OTA成為威馬的特色。

從智能技術(shù)來看，威馬Living Engine 2.0全車交互智能引擎可以實現(xiàn)不間斷采集覆蓋全車22個控制器的671種信號的車輛運行數(shù)據(jù)。基于完善的Living ID體系，威馬與百度、騰訊、小米等合作，實現(xiàn)了賬號和服務(wù)體系的打通，跨平臺整合了信息娛樂、車輛服務(wù)、衣食住行等主流應(yīng)用的海量數(shù)據(jù)，以滿足用戶現(xiàn)實生活中的各項需求。

在情感覺醒科技上，我們可以看到，智行2.0版威馬EX5將備受用戶喜愛且選裝率高的隱藏式電動感應(yīng)門把手用在了車身上，加上能與用戶形成互動的車標logo，增加溫度科技感，而這兩項特殊的交互體驗，是僅僅只有合眾U和威馬EX5才有的。

另外，這款車在安全指數(shù)方面，ICA高速巡航車道中央行駛輔助和TJA低速跟車隨行輔助的加入，則分別可以在高速和城市路況下，無需駕駛員控制方向、油門和剎車，自動保證車輛在車道中間行駛，幫助駕駛員輕松應(yīng)對高速巡航駕駛以及城市擁堵場景，改善駕駛疲勞。綜合上述維度，智行2.0版威馬EX5情感科技指數(shù)四星半。

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（本文轉(zhuǎn)自車市紅點）