當(dāng)二胎時(shí)代來(lái)臨，家用車(chē)迎來(lái)新的爆發(fā)點(diǎn)，我們不得不思考一個(gè)問(wèn)題，一款家用車(chē)，它的消費(fèi)需求到底是什么？一個(gè)家庭買(mǎi)一輛車(chē)，到底是誰(shuí)說(shuō)了算？

有人說(shuō)，每一個(gè)男人在18歲時(shí)都有一個(gè)改裝夢(mèng)想，但在民政局拿到蓋章小紅本、T型臺(tái)迎娶新娘、產(chǎn)房外淚流滿面的瞬間，這個(gè)夢(mèng)想隨之破滅。

所以一個(gè)家庭里買(mǎi)車(chē)誰(shuí)說(shuō)了算？當(dāng)然是家里的那個(gè)男主人。但他們買(mǎi)車(chē)考慮的已經(jīng)不是自己了，出于愛(ài)和責(zé)任，他需要照顧到每個(gè)家庭成員的感受，妻子想要車(chē)好看，老人想要坐著舒服，還要保證孩子的安全，如何做到折中，這對(duì)這位老公、兒子、父親來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)也不容易。

近日，廣汽本田在上海車(chē)展上首發(fā)亮相了品牌旗下首款混合動(dòng)力MPV——奧德賽銳?混動(dòng)。那么，奧德賽銳?混動(dòng)到底為誰(shuí)而來(lái)？

在車(chē)展上我無(wú)意看到這一幕，一位銷(xiāo)售正向兩夫婦介紹奧德賽銳?混動(dòng)，女士在看完外觀和內(nèi)飾后看向老公說(shuō)，“我不用看了，我就一個(gè)要求，第三排座椅能放平，其他你看著辦”。這一定是大部分家庭在購(gòu)車(chē)時(shí)的場(chǎng)景，家庭成員甩出自己的需求，其他的“你看著辦”。

而這個(gè)你，就是奧德賽銳?混動(dòng)真正要致敬的人——家庭里的那個(gè)做決策的英雄。

奧德賽銳?混動(dòng)希望能為這位決策者分擔(dān)，將每一個(gè)家庭成員的需求都統(tǒng)統(tǒng)打包，再個(gè)個(gè)擊破，最終真正的解決家用車(chē)的痛點(diǎn)。那么奧德賽銳?混動(dòng)如何做的？我們從每個(gè)家庭在購(gòu)車(chē)時(shí)遇到的問(wèn)題來(lái)一一解答。

其實(shí)每個(gè)家庭成員對(duì)外觀審美都有自己的評(píng)判，而大氣簡(jiǎn)約的風(fēng)格越能得到更多人的審美認(rèn)同，而運(yùn)動(dòng)元素對(duì)每個(gè)年齡的用戶似乎都受用。

奧德賽銳?混動(dòng)采用了本田粉呼喚已久的日本原版外觀，以本田全球設(shè)計(jì)的飛翼式前臉為設(shè)計(jì)理念，搭配厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍，整體力量感十足；兩側(cè)前翼子板和車(chē)尾加入了混動(dòng)專屬的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識(shí)；前大燈和后組合尾燈采用了混動(dòng)專屬的藍(lán)色飾條；尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)大氣風(fēng)格，平直的造型尾翼使整體視覺(jué)感更為高大寬闊。

此外，新車(chē)搭配17寸多幅式硬朗輪輞，輪胎外形擴(kuò)大，整車(chē)高度提升15mm，在凸顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)又不失大氣。

奧德賽銳?混動(dòng)簡(jiǎn)約大氣而又賦予了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的外觀，可以說(shuō)讓這臺(tái)家庭用車(chē)變得不那么乏味，為承擔(dān)起家庭重?fù)?dān)的男人，帶來(lái)一絲激情的尋味。

作為一款家用車(chē)，車(chē)內(nèi)空間和乘坐舒適性一定是眾多家庭要考量的關(guān)鍵因素之一，你可以想象當(dāng)全家自駕出行時(shí)，父母睡得安穩(wěn)，孩子不哭不鬧，才是歲月靜好。

奧德賽銳·混動(dòng)車(chē)內(nèi)整體氛圍舒適、溫馨。功能模塊的區(qū)域劃分清晰，內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)和軟性材料包裹，整體檔次感偏向中產(chǎn)階級(jí)家庭，滿足不同年齡層消費(fèi)者的喜好。

同時(shí)，奧德賽銳·混動(dòng)針對(duì)隔音差問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)增加前圍擋板的厚度以及采用隔音玻璃，大幅提升了靜音性能。在靜音性提升的同時(shí)，也縮小了EV模式與混動(dòng)模式行駛時(shí)靜音性的差異，乘坐舒適性提升，給家人體貼入微的乘坐體驗(yàn)。

對(duì)于MPV最為看重的第二排，奧德賽銳·混動(dòng)采用了航空座椅的設(shè)計(jì)，并在座椅上加入了多組調(diào)節(jié)功能，除了可以前后和橫向調(diào)節(jié)，還可進(jìn)行肩托角度、腿托伸縮以及背部角度調(diào)節(jié)。

另外，奧德賽銳·混動(dòng)的第三排當(dāng)屬最“魔術(shù)”的存在，其座椅分為三段式，不僅可以全部放平，每一段均可單獨(dú)放下立起，更驚喜的是，第三排還可以反推變成一個(gè)朝后的釣魚(yú)模式讓全家出行旅行、游玩兩不誤。

值得一提的是，奧德賽銳?混動(dòng)充分考慮每位家庭成員的用車(chē)便利需求，首次搭載本田全球首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)"Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術(shù)感應(yīng)門(mén)"功能。用戶只要攜帶智能車(chē)鑰匙進(jìn)入車(chē)輛智能識(shí)別區(qū)，無(wú)需接觸車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動(dòng)手勢(shì)便可控制車(chē)門(mén)的開(kāi)閉。

新車(chē)此次還搭載了1 WAY ENG START發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，通過(guò)按動(dòng)車(chē)鑰匙遙控，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，在每一次的夏日寒冬出行中，讓家人一進(jìn)車(chē)內(nèi)便能感受到奧德賽銳?混動(dòng)的貼心關(guān)懷。

奧德賽銳·混動(dòng)在舒適性、實(shí)用性方面做到了最周全的考量，諸多人性化的設(shè)計(jì)“從睡眠，到冷暖”為全家的出行提供了細(xì)致入微的關(guān)懷。

大多數(shù)家庭的出行都是家里的男士開(kāi)車(chē)，正是因?yàn)檫@個(gè)習(xí)慣，很多男士在很累的時(shí)候也不得不“疲累駕駛“，這不僅辛苦，全家的安全出行都得不到保障，這時(shí)一款家用車(chē)的安全保護(hù)和智能駕駛系統(tǒng)就顯得尤為重要。

奧德賽銳?混動(dòng)搭載升級(jí)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。包含ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能系別系統(tǒng)、PSS車(chē)身一體式泊車(chē)?yán)走_(dá)（前4后4式8探頭），以及LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，不僅讓駕駛者開(kāi)車(chē)更加輕松自如，也給家人的安全提供了更多的保障。

男人對(duì)操控和動(dòng)力的追求是天生的，實(shí)現(xiàn)不了改裝夢(mèng)，總有一種方式讓他們的激情得以釋放。

奧德賽銳?混動(dòng)搭載本田最新第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。MPV搭載混動(dòng)的"心臟"，爆發(fā)出1+1>2的駕駛樂(lè)趣，使其擁有出色油耗表現(xiàn)的同時(shí)，更具備傳統(tǒng)MPV無(wú)法比擬的動(dòng)力加速性能。

奧德賽銳?混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N·m，由于電機(jī)具有高扭矩的特性，一起步便可獲得酣暢淋漓的加速體驗(yàn)，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配以高能量?jī)?chǔ)存密度和高輸出密度的新型車(chē)載鋰離子電池，奧德賽銳?混動(dòng)的系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW，在不同的駕駛模式下都能獲得暢快的高性能駕駛體驗(yàn)。

混動(dòng)能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件，自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的"EV行駛模式"、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的"混合動(dòng)力行駛模式"以及發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的"發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式"三種模式間無(wú)縫切換，避免能量浪費(fèi)，帶來(lái)平順的駕駛體驗(yàn)。

電機(jī)工作效率高，驅(qū)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng)，加之其高效的能量回收機(jī)制，奧德賽銳?混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別壓倒性的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗最低僅為5.8L/100km。作為一款適合家人一同出行的MPV座駕，超長(zhǎng)續(xù)航也意味著對(duì)家人更多關(guān)愛(ài)和體貼。

可以說(shuō)，奧德賽銳?混動(dòng)從設(shè)計(jì)到配置的考量都不僅僅是針對(duì)車(chē)主一人，而是跳出了車(chē)主的概念，從一個(gè)家庭的每一個(gè)成員的需求出發(fā)，切實(shí)解決了一家老小出行的各種痛點(diǎn)。

這與奧德賽一直以來(lái)主打的“辣爸”營(yíng)銷(xiāo)概念不謀而合，這里面包含了廣汽本田對(duì)家庭里那個(gè)男性車(chē)主的致敬，他們是一個(gè)家庭的決策者，作為家庭里的那個(gè)英雄的角色，隨著能力的更強(qiáng)，對(duì)子女、父母、愛(ài)人有著更多的責(zé)任感，來(lái)為他們提供更安全、舒適、尊貴的出行空間。