出去玩,租輛車,加油都加最便宜的,開起來也很隨意,過個溝溝坎坎都不帶減速的。而自己的車,肯定不會省錢,什么好,用什么,也不管它有用沒用,反正就是往上裝。雖說這是人性使然,但也可能在不經(jīng)意間被“收割”了智商。
1、加裝的防撞梁
一些價格比較便宜的車型,可能沒有防撞梁,另一些則是減配了。在很多人看來,沒有防撞梁=不安全,于是就自己買防撞梁加裝。
要說防撞梁和車輛的碰撞安全一點關(guān)系沒有,那也不科學,但保護比較有限。其主要目的還是減少低速碰撞車輛的維修成本,而私自加裝的防撞梁不一定能達到減少車輛損傷的目的,搞不好還可能適得其反。
2、電子油門加速器
該產(chǎn)品學名為:電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng),采用進口IC四核雙控系統(tǒng),在油門踏板傳感器和ECU之間改變油門信號,使加速更精準,階梯式提速更舒適。據(jù)稱,賽車模式可提速65%,另有舒適、節(jié)油等多個模式多段微調(diào)。
此外,賣家/微商還會宣傳,這東西德國進口,適用于原車端口。使用方法也很簡單,連接到油門信號端口上。完了就是啥智能四核芯片、蘋果插頭給你一頓吹。價格多少的都有,取決于吹的姿勢水平。
事實上,這玩意就是一個油門作弊器,其內(nèi)部有一個可變電阻,和油門線路連接后,對節(jié)氣門信號進行放大,本來你“踩一半”的油門,裝了加速器以后,車輛動力系統(tǒng)收到的信號是你已經(jīng)“踩到底”。
換句話說,它除了讓你覺得油門比以前靈敏一些,沒有任何提升動力的作用,純粹一個騙子。
3、XXX燃油催化器
學名:燃油過濾催化裝置,沒錯,很多人應該聽過“速某力”的牌子,就是這裝置。賣貨的一套說法是:通過核心高科技陶瓷顆粒熱疹效應,使燃油達到超高的燃燒品質(zhì),并通過負氧離子發(fā)生器賦予空氣中的氧分子以及負離子,濾化后的燃油氣化速度大大提升,達到充分、快速燃燒的效果,從而提升動力10-30%,降低油耗5-35%,最最關(guān)鍵的來了——把92號汽油提升到95號汽油用,降低尾氣95%以上,清理積碳,保護發(fā)動機。
好家伙,比神仙水還邪乎,就差沒包治百病,老樹逢春。操作方便,連在油路上就行,一般安裝在進油管處。
其實要破除速某力到底管不管用的疑惑,都不用做實驗,講講道理就好。首先,如果真有宣稱的那么神奇的功效,各大車企能不用?多少廠家費了老勁搞發(fā)動機,想要降低10%的油耗,不惜花費十幾億、幾十億的資金去研發(fā)。一個這么簡單的催化器就能做到,誰信呢?買這個的人只能說交了“智商稅”,汽車廠家工程師一并受到深深的侮辱。
其次,油品和油標的區(qū)別,特工講過太多次,這里不再贅述。既然速某力號稱能把92號汽油提升到95號的品質(zhì),兩桶油為啥不封殺它?難不成又是“利益相關(guān)、真人真事、熟人太多、匿了匿了”這樣一通解釋?不能吧!
4、插點煙器上的節(jié)油寶
同樣號稱使用德國“負離子”技術(shù)的,還有某寶上在賣的一款產(chǎn)品:節(jié)油寶,插在點煙器的插口里,就能散發(fā)負離子來省油。
但是這里就有一個很大的漏洞,就算是汽車小白也知道,在點煙器里插個用電的東西,不僅不會給電瓶帶來負擔,還能省油?這是不可能的。
不信特工教你做個小實驗,著車怠速狀態(tài)下,一邊摳升窗器,使玻璃升到頂后繼續(xù)升,一邊觀察轉(zhuǎn)速,會發(fā)現(xiàn)有細微的波動。一個升窗器的用電,都會給電瓶帶來負擔,你說外接一個用電裝置可以達到省油效果,邏輯怎么通的?
5、貼油箱蓋上的節(jié)油卡
最后來到我們的明星產(chǎn)品:節(jié)油卡,就這么一張卡片,售價為150元-250元不等。顧名思義,這是省油的,那到底可以省多少呢?最高可省30%!
不需要很復雜的系統(tǒng),這卡的安裝非常簡單,就是貼在油箱蓋上。這都沒和發(fā)動機、油箱的油直接接觸,怎么省油?明擺的忽悠人!
上面這則視頻相信很多人都看過,整個一大型智商稅“收割”現(xiàn)場。特工沒記錯的話,除了貼在油箱蓋上,還有教貼在空氣濾芯上的,標準、要求寫的有模有樣,我放到下面,大家體會一下:
特工總結(jié)
汽車圈的騙子產(chǎn)品無處不在,特別是納米負離子等技術(shù)加持的產(chǎn)品,十有八九都是騙人的。如果真有他們吹的那么好的技術(shù),申請個專利,分分鐘上億的收入,怎么會只在某寶、某圈上賣?所以我們還是不要貪小便宜,實事求是才能避免被騙。
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