從去年至今，街頭巷尾朋友聊天提到最多的話題就是市場不景氣，而這種現(xiàn)象在汽車市場也有了直觀體現(xiàn)。2018年國內(nèi)汽車市場“金九銀十”遭遇重創(chuàng)，車市寒冬論在不脛而走。不過在眾人唱衰中總有逆行者出現(xiàn)，長城汽車連續(xù)三年突破百萬輛大關(guān)，成長為眾多自主品牌追趕的目標(biāo)。

     今年1-3月國內(nèi)乘用車市場銷量同比出現(xiàn)不同程度下滑，車市寒冬仍在延續(xù)，也讓部分品牌再次燃起追趕長城汽車的希望。不過在看到長城汽車公布的第一季度銷量后，讓輕言趕超者提不起絲毫信心。2019年第一季度長城汽車?yán)塾嬩N量達到283,842臺，其中哈弗品牌銷售206,038臺，成為長城逆市增長的主力。如果說長城汽車第一季度銷量只是打擊了追趕者重燃的信心，那到上海車展中長城汽車的展臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后，追趕者最后的一絲想法也會被徹底澆滅。

     本次上海車展，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大整車品牌強勢亮相，不僅帶來了最前沿的產(chǎn)品，同時依托“智能化、互聯(lián)化、清潔化、共享化”的“新四化”理念。哈弗、歐啦、長城皮卡三大品牌將展臺打造成“長城汽車新四化體驗樂園”，改變傳統(tǒng)觀車模式通過零距離體驗讓觀眾直觀感受長城汽車的“新四化”技術(shù)成果。而WEY品牌則已“智能”與“安全”為關(guān)鍵詞，以獨立展臺的形式參展，構(gòu)建名為“WEY來城”的長城汽車智能安全生態(tài)雛形。

     哈弗作為長城汽車的支柱型品牌，全球銷量已經(jīng)累計突破500萬輛，是中國首個進入500萬輛俱樂部的專業(yè)SUV品牌。其中身為“國民神車”的哈弗H6累計70個月蟬聯(lián)SUV市場銷量第一，此次更是在銷量即將突破300萬之際在上海車展推出全新H6 300萬紀(jì)念版。同時，哈弗SUV還以“四大體驗場景”和“兩大主題展區(qū)”的形式，打造出“哈弗全場景移動出行體驗營”，展現(xiàn)哈弗在未來移動出行服務(wù)上的新構(gòu)想。

     全新H6 300萬紀(jì)念版創(chuàng)新搭載了長城汽車與百度合作推出的小度車載OS系統(tǒng)，將云端服務(wù)和端上科技應(yīng)用完美交互，實現(xiàn)了360度多模交互的全方位人工智能體驗。為了滿足用戶多元化需求，全新H6 300萬紀(jì)念版系統(tǒng)集成了50余款車載智能小程序，語音交互支持全量70+語義垂類，一句“好累?。?/span>”就會主動關(guān)懷是否需要導(dǎo)航停車場、旅館進行休息。此外，全新H6 300萬紀(jì)念版還支持智能家居互聯(lián)功能，可以通過車載系統(tǒng)直接控制智能設(shè)備，完成生活空間、工作空間、出行空間的三維空間打通。隨著全新H6 300萬紀(jì)念版的亮相，未來將有更多哈弗SUV加入智能化陣營。

     除全新H6 300萬紀(jì)念版外，此次上海車展哈弗品牌還開啟了哈弗F7x第二款車型極智科技版的預(yù)售。眾所周知，SUV車型一直是國內(nèi)汽車品牌銷量和利益增長的重要來源，因此SUV市場競爭已經(jīng)進入白熱化狀態(tài)。但隨著汽車費者升級、年輕化消費趨勢的出現(xiàn)，SUV市場也開始不斷細化、創(chuàng)新，深受年輕消費者喜愛的“轎跑SUV”也應(yīng)運而生。

     此前，哈弗F7x的首款車型極智潮玩版已在成都奶油田電音節(jié)上市，11.99萬元的起售價讓轎跑SUV界直呼“狼來了”。這次哈弗F7x極智科技版更是實現(xiàn)顛覆式跨越，重新定義了現(xiàn)代轎跑SUV新標(biāo)準(zhǔn)。哈弗F7x極智科技版首次實現(xiàn)了L2級別自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)和應(yīng)用，為年輕新手司機提供極致輔助駕駛功應(yīng)對復(fù)雜和擁堵的路況。哈弗F7x極智科技版的預(yù)售，不僅豐富了哈弗F系家族產(chǎn)品矩陣，也標(biāo)志著哈弗對年輕細分市場的布局再度升級。

     在長城汽車登陸車展的SUV陣營中，創(chuàng)立兩年銷量突破20萬輛的WEY品牌也攜多款新車亮相。在 “WEY來城”，參觀者可以享受“專屬科技館”級互動體驗，展現(xiàn)WEY品牌智能安全的核心價值。

     車展上全新WEY-X概念車作為品牌新一代純電SUV概念車全球首發(fā)，預(yù)示著WEY品牌的未來設(shè)計方向和智能科技發(fā)展路徑。作為量產(chǎn)車型VV6 Collie智行版也正式發(fā)布，新車應(yīng)用了智能面部識別技術(shù)和激光ADB大燈等前沿科技。此外，還搭載了智能互聯(lián)平臺，不僅支持18種方言智能識別，更內(nèi)嵌包括愛奇藝、美團在內(nèi)的APP矩陣，構(gòu)建智能生態(tài)系統(tǒng)的全面服務(wù)。

     除了概念車外，WEY品牌中最吸引人的當(dāng)屬VV5全新車型傾橙版。該車極具運動風(fēng)格的造型設(shè)計以及橙黑的配色，讓其充滿年輕活力和運動感。新車的內(nèi)飾也做了全新設(shè)計，中控臺、換擋面板、車門板、座椅等位置添加了橙色飾條，全液晶儀表和換裝電子檔把充滿科技感。動力搭載全新1.5T增壓四缸直噴發(fā)動機，匹配7DCT雙離合變速箱，擁有高效動力。

     同時，WEY品牌宣布與高通、移遠、中國聯(lián)通就5G領(lǐng)域開啟戰(zhàn)略合作，并與百度展開高精地圖和自定位的深度合作，共同探索未來智慧出行的更多可能。兩年來，WEY品牌已經(jīng)贏得超過25萬車主的信任，打破了合資品牌對高端市場的壟斷。今年1-3月銷量更是達到26619輛，成為名副其實的中國豪華品牌第一名。

     本屆車展長城汽車大有將智行進行到底的趨勢，除了剛剛上市不久的歐拉R1女神版在車展上大放異彩外，歐拉還帶來了搭載有“i-Pilot智慧領(lǐng)航”系統(tǒng)的車型，高度自動駕駛將歐拉品牌展臺打造成未來感十足的“智行城市游”區(qū)。據(jù)悉，未來歐拉品牌的產(chǎn)品將全面搭載L4級別自動駕駛技術(shù)并實現(xiàn)量產(chǎn)，幫車主自動收發(fā)快遞、領(lǐng)取外賣、無人代駕、自動返廠保養(yǎng)等科幻功能也將成為現(xiàn)實。

     歐拉品牌雖然剛剛發(fā)布半年多，但今年第一季度已經(jīng)實現(xiàn)14096輛的銷量成績，特別是歐拉R1在3月份以4002輛，環(huán)比增長118%的成績，奪得新能源A00級乘用車市場第一名。相信隨著用戶口碑的不斷積累，歐拉品牌未來的銷量將呈爆發(fā)式增長，成為長城汽車新的銷量增長點。

     最后提一下長城皮卡，長城皮卡已經(jīng)在國內(nèi)連續(xù)21年銷量第一，是為長城汽車帶來了第一桶金的品牌。今年第一季度更是累計銷售36496輛，保持中國皮卡市場“領(lǐng)頭羊”的地位。不過此前包括風(fēng)駿7在內(nèi)的長城皮卡產(chǎn)品主要瞄準(zhǔn)10萬元及以下的中低端市場，這讓很多有心與長城皮卡競爭的企業(yè)將目標(biāo)看向中高端皮卡市場，希望與長城皮卡錯峰競爭。但這次上海車展上，長城皮卡完成了乘用化大皮卡長城炮系列全球首發(fā)，共發(fā)布乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款重磅車型，將長城皮卡競企的最后一條超越之路堵死。

     長城炮系列出自全新的P71平臺，該平臺基于非承載底盤打造，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均有突出表現(xiàn)，可滿足歐盟五星碰撞法規(guī)，具有可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅(qū)動形式等百余款車型的拓展能力。

     長城炮乘用皮卡是中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架的皮卡車型，并配有ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車等諸多舒適性配置。長城炮越野皮卡標(biāo)配前中后三把差速鎖，涉水深度達900毫米，配有絞盤、越野減震器、蠕行模式、坦克掉頭等多項專業(yè)越野配置。長城炮商用皮卡為純電動版本，并帶有原廠自帶的封閉式貨箱，續(xù)航里程可達500公里，可實現(xiàn)2小時高效充電。

     據(jù)悉，為了全面踐行長城汽車“清潔化”戰(zhàn)略，長城炮全系車型不僅可以達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)、同步推出純電動皮卡，未來還將推出氫燃料皮卡。

     強大陣容逆市銷量，讓長城汽車成長為中國汽車品牌的巨人，而本次車展長城汽車的“新四化”理念和產(chǎn)品技術(shù)展示更是讓追趕者望而生畏。也就在上海車展第二天，長城汽車與全球主要市場的30家全球合作伙伴簽約，為長城汽車全球化戰(zhàn)略保駕護航。