昨晚，你去看復聯(lián)4首映了嗎？

在電影圈里，有句話叫：預告片來了，電影還會遠嗎？

那其實移步到汽車圈，這句話可以這樣說：諜照來了，新車還會遠嗎？

近日，馬粉們心心念的全新馬自達3（也就是昂克塞拉）三廂版的車型終于有諜照從網(wǎng)絡上流傳出來。

圖片來源：汽車之家

從轉(zhuǎn)子到創(chuàng)馳藍天，可以說馬自達對黑科技的鐘情已經(jīng)到了固執(zhí)的地步。

當其他競爭對手都在一步步向電氣化轉(zhuǎn)變時，馬自達依然在研究如何提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機的熱效率以及更低的排放。

當別人都在迎合市場開始制造越來越多的SUV時，馬自達依然使出全身力氣去打造這臺駕趣十足的馬自達3。

或許，這就是為何馬自達如此受眾人尊重和熱愛原因吧。

圖片來源：汽車之家

國產(chǎn)版全新馬自達3三廂版的外觀很好的保留了海外版的精髓，前臉大面積盾形進氣格柵以及狹長的大燈組簡直刷新了馬自達在顏值上的巔峰。畢竟全新馬自達3采用的是第二代“魂動”風格，整體線條以流暢簡約為主，整車都給人很強的藝術美感。

車尾同樣致敬海外版車型，同時馬自達還保留了不加長的優(yōu)良傳統(tǒng)，保持原汁原味的同時雖然不能在后排空間上占據(jù)“國情”優(yōu)勢，但注重小眾的它又何必在乎呢？馬粉更不會在乎。

配圖為海外兩廂版本

雖然國產(chǎn)版的馬自達3的動力信息還未公布，但參考海外版本來看，全新馬自達3搭載了兩種SKYACTIV系列發(fā)動機，其中SKYACTIV-G系列有1.5L、2.0L、2.5L車型可選，而搭載最新黑科技的SKYACTIV-X 2.0L壓燃發(fā)動機的車型將在后續(xù)推出。傳動方面將匹配6速手動或6AT變速箱，部分車型還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

配圖為海外三廂版本

而我們國產(chǎn)版本的全新馬自達3預計今年下半年正式上市，可謂期望值十分之高了。

自去年廣州車展意外發(fā)掘現(xiàn)代N部門的實力后，我和很多同事都路轉(zhuǎn)粉，也對現(xiàn)代這個品牌在國內(nèi)的發(fā)展充滿了期待。

緊接著就在上周開幕的上海車展上，現(xiàn)代的全新國產(chǎn)索納塔亮相，新車十分個性前衛(wèi)，讓人眼前一亮并拋出疑問：這還是我們印象中的現(xiàn)代嗎？

然而這個問題還沒等人們認真思考多久，現(xiàn)代又是一記重拳——將推出索納塔N系列車型。

索納塔N假想圖

索納塔N會基于普通版車型打造，在外觀上必定會增加一套完整的包圍套件，從而優(yōu)化整車的運動性和空氣動力學。普通版索納塔的車型尺寸長寬高4900/1860/1455mm，軸距為2840mm，相信索納塔N不會有太大的變化。

當然，現(xiàn)代N性能部分出品的車輛一定要在動力上完全優(yōu)于普通版。普通版車型方面，海外版索納塔車型搭載2.0T和2.5L發(fā)動機，而國內(nèi)的全新索納塔則預計搭載2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力。

參考N部門之前的產(chǎn)品來看，現(xiàn)代i30 N搭載2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為271馬力，Veloster N搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率275馬力。因此可以大概預計，索納塔N系列動力不會低于275馬力。

那么，走上暴力路線的現(xiàn)代索納塔，讓你心動了嗎？