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新能源車主都在關(guān)注的公眾號(hào)

這兩天電動(dòng)車界真是“紅紅火火”，特斯拉著火的事情鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。電動(dòng)邦特約作者湯叔也及時(shí)從技術(shù)的角度給大家?guī)?lái)了《『湯叔解惑』特斯拉為什么那么愛(ài)著火？》，并給出了大家在使用電動(dòng)車方面的建議。

既然大牛已經(jīng)做了有深度、有意義的文章，那么這次邦老師就做點(diǎn)輕松的東西，帶大家看看網(wǎng)友、大 V 們是怎么看待這次起火事件的吧。

大 V 怎么看？

關(guān)于特斯拉起火的原因，包括我們的湯叔在內(nèi)，幾位老師在微博給出了自己的看法：但是在官方調(diào)查結(jié)果公布前，大家都只是進(jìn)行了猜測(cè)，各位讀者朋友有什么有理有據(jù)的猜測(cè)也可以跟我們分享。

而在知乎上，有許多工程師、汽車領(lǐng)域的專家給出了自己的看法：

因?yàn)楣俜街两馗迦者€沒(méi)有給出事故原因，我們只能結(jié)合各位專家的看法以及自身的知識(shí)儲(chǔ)備，推斷出此次事故主因在特斯拉的電池上，到底是電池本身的問(wèn)題，還是 BMS 系統(tǒng)，還是之前受過(guò)外力撞擊就不能確定了，一切靜等官方公告。

至于作為用戶，面對(duì)這種事我們能做什么，我認(rèn)為微博上@小特叔叔說(shuō)的很對(duì)——跑。因?yàn)殡妱?dòng)車起火，你沒(méi)法隔離可燃物和空氣，所以干粉滅火器等幾乎沒(méi)有什么作用。很多解決辦法都是把車子放在空曠的地方等它自己燒完。

當(dāng)然作為電動(dòng)車車主，在預(yù)防失火這方面，你還能做到：1. 減少使用快充和超充的次數(shù)，所選擇慢充。2. 用車過(guò)程中不要太頻繁的持續(xù)大功率放電。3. 某種程度上，可以選擇安全性相對(duì)較好的方塊電池。

至于各位大 V 對(duì)這件事的態(tài)度，先看知名車評(píng)人@YYP顏宇鵬，他在微博發(fā)表了幾點(diǎn)看法，但最后一點(diǎn)跟此事沒(méi)有太大關(guān)系，我們就只截取前五點(diǎn)：

總體來(lái)看，顏宇鵬老師是支持電動(dòng)車發(fā)展的，沒(méi)有一竿子打死，但他也對(duì)特斯拉乃至廠商、以及電動(dòng)車事故調(diào)查機(jī)制提出了建議，不得不說(shuō)這樣的表態(tài)很討喜。

@電動(dòng)星球蟹老板則是表達(dá)了對(duì)媒體及傳播的看法，對(duì)我們媒體人來(lái)說(shuō)也是一種警示：

至于邦老師本人，作為一個(gè)新能源媒體的編輯，我基本同意顏宇鵬老師的看法，也不是為電動(dòng)車洗地，你不能因?yàn)樘厮估臀祦?lái)起火了，就一竿子打死所有電動(dòng)車。但這些事件給車企敲響了警鐘：新技術(shù)的推進(jìn)是否過(guò)快？測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是否嚴(yán)格？電池老化這個(gè)似乎沒(méi)人關(guān)注的問(wèn)題是否會(huì)成為結(jié)癥？希望特斯拉和蔚來(lái)能給出一個(gè)讓各方滿意的說(shuō)法。

網(wǎng)友們?cè)趺纯矗?/strong>

邦老師一路看下來(lái)，網(wǎng)友們的關(guān)注點(diǎn)無(wú)非在三個(gè)方面，一個(gè)是對(duì)于這件事的起因經(jīng)過(guò)結(jié)果深扒到底，合理提出自己的看法和疑問(wèn)；另一種是對(duì)電動(dòng)車失望（或者之前就不支持），或者對(duì)電動(dòng)車和電動(dòng)車企業(yè)惡語(yǔ)相向；第三種是事不關(guān)己看熱鬧發(fā)揮沙雕本質(zhì)，為這件本來(lái)略顯悲傷的事情貢獻(xiàn)了一堆笑點(diǎn)。

挑幾個(gè)有代表性的給大家看看：

表達(dá)看法，言語(yǔ)清晰，等待官方結(jié)論，最后一個(gè)表情深藏功與名。這位朋友堪稱中國(guó)好網(wǎng)友，微博百萬(wàn)噴子里的一股清流，希望大家向他學(xué)習(xí)。

這位網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)有點(diǎn)不一樣，但依舊邏輯清晰，有禮貌，值得表?yè)P(yáng)！

這位的建議也十分中肯。

關(guān)于“對(duì)電動(dòng)車失望”的網(wǎng)友，作為新能源媒體，我們不是不敢把這些言論放到文章里，畢竟出了這么大事普通群眾被嚇到也是情有可原。我們選幾條發(fā)言比較理智的給大家看看，臟話連篇開(kāi)地圖炮的就直接過(guò)濾了。

其實(shí)這些網(wǎng)友的心情我能理解，但還是希望大家抱著發(fā)展的眼光去看待事物，給電動(dòng)車一些進(jìn)步的空間。還有廠商們，希望你們努努力，看到廣大網(wǎng)友這樣評(píng)論電動(dòng)車，相信最傷心和最吃虧的肯定是你們。

接下來(lái)是網(wǎng)友盡顯沙雕本色的時(shí)候，在特斯拉起火沒(méi)多久，就傳出了這樣的圖，當(dāng)然肯定是 P 的。

還有這個(gè)，真實(shí)性待考證，大家樂(lè)一樂(lè)就好。

以及特斯拉專屬停車位~

還有這個(gè)段子：奧迪、特斯拉和蔚來(lái)斗地主的故事。

熱門微博下網(wǎng)友的評(píng)論→

其實(shí)吧，邦老師覺(jué)得這件事能被廣大網(wǎng)友拿來(lái)調(diào)侃的原因是，車子起火但是沒(méi)有人員傷亡。這也是不幸中的萬(wàn)幸了，要是有人員傷亡，網(wǎng)上的輿論和風(fēng)向能把特斯拉逼死。

邦點(diǎn)評(píng)

不管吃瓜網(wǎng)友怎么調(diào)侃，這件事對(duì)于電動(dòng)車車主、特斯拉、蔚來(lái)等主機(jī)廠、各大媒體甚至整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一件大事，所幸沒(méi)有人員傷亡，蔚來(lái)和特斯拉的官方公告也很迅速，態(tài)度也很好。現(xiàn)階段我們也不多做評(píng)論者指責(zé)，只求廠商和鑒定機(jī)構(gòu)能盡快給出一個(gè)讓消費(fèi)者滿意的答案。