在國內(nèi)的汽車市場有總會聽到“神車”一詞，大眾被稱為神車是毋庸置疑的，因為整個大眾品牌幾乎款款車銷量都是爆款級別的。對于日系品牌而言呢，能夠被稱為神車的車型數(shù)量就比較少了，但今天大餅要和大家聊的本田思域恰巧就有被稱為神車的基本潛質(zhì)。

最近二手車市場里收了一輛1.5T的準(zhǔn)新思域，這成色和車齡令人吃驚，18年底才上的牌，到現(xiàn)在才半年時間。這樣的準(zhǔn)新車在二手車市場有，但卻非常少見。所以當(dāng)時聽說有這樣成色的二手車，大餅立即馬不停蹄的敢去看實車了。來到市場里原車主還沒走，正在等最后的過戶手續(xù)，大餅也是和原車主聊了聊，大餅最好奇的當(dāng)然是為什么一輛半年車齡的準(zhǔn)新車就急于出手。而原車主的理由是令大餅無語，這個大餅在后面會講到，還是先讓我們來看看這輛二手思域的具體情況再說。

首先讓我們來看看外觀。

由于是半年的準(zhǔn)新車所以漆面非常亮除了一些細小的碎石打出來的痕跡外沒有什么可以挑剔的地方。車頭除了碩大的鍍鉻飾板奇丑無比之外，前臉部分沒有什么大的槽點。全LED的大燈無論是視覺效果還是實際的照明效果也都足夠令人滿意，呈現(xiàn)俯沖式的前臉造型給人很強的運動感。車身側(cè)面線條簡潔，設(shè)計在翼子板上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈是一大亮點費用有辨識度。這里還要提一下思域的顏色，對于思域這類主打運動的轎車，顯然黑色就太沉悶了，大餅最推薦的就是今天的藍色和黃色版本。五幅式的輪轂造型不顯夸張，輪胎尺寸和車身比例也比較協(xié)調(diào)。

車尾部分用了比較多的線條來修飾，只不過尾燈的面積相對偏小，不過向外凸出的尾燈設(shè)計使車身的視覺效果比較顯大。

下面我們再來看看內(nèi)飾和乘坐空間的表現(xiàn)。

本田的內(nèi)飾一直都缺乏豪華感，這輛思域也不例外，準(zhǔn)新二手車一大好處就是沒有濃重的包漿。中控的設(shè)計明顯偏向于駕駛員一側(cè)，按鍵的手感一般但使用起來比較順手，保留足夠多的物廉價雖然視覺效果一般但操作起來卻很方便。

第二排的乘坐空間表現(xiàn)一般，中央地臺有大鼓包不太令人滿意，座椅的高度偏低，乘坐舒適性不是很好，坐墊也不夠柔軟，想在第二排小瞇一會似乎也不太舒適。第二排有空調(diào)出風(fēng)口比較令人滿意。

最后就是聊一聊原車主賣車原因了，說來這個理由也是夠奇葩的：思域的操控沒有達到自己的預(yù)期。

怎么說呢，對于民用轎車，雖說定位于偏運動，但也僅僅是偏運動而已，怎么可能有專業(yè)級的操控？而半年就賣車顯然是折損貶值最大的時候，即使思域?qū)儆诒容^保值的車型。再問問既然對思域不滿意，那么準(zhǔn)備去買哪款車？原車主的回答是馬自達昂科塞拉，當(dāng)時大餅就凌亂了。

不知道對于這樣的購車理念，各位車友怎么看？