如果你了解漢蘭達和勝達的車型歷史，你會發(fā)現(xiàn)他們簡直是一對冤家，兩款車同時誕生于2000年，而隨后每一代車型的更替都保持了高度統(tǒng)一，至今已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型了。全新勝達剛剛上市不久，漢蘭達也在紐約車展帶來了全新一代車型，雖然二者在國內(nèi)的銷量有著一定的差距，但是從全球的角度來看，它們依然是中型SUV領(lǐng)域的龍虎將。

 

　　在年輕化設(shè)計浪潮的影響下，兩款車型相比上一代有著脫胎換骨的變化，年輕時尚、犀利運動的形象非常討喜。同樣都是家族里最新的設(shè)計語言，同樣的夸張犀利風(fēng)格，實在說不好誰更好看，正所謂蘿卜青菜各有所愛。值得一提的是，全新勝達配備了指紋解鎖的功能，不用鑰匙就能夠完成解鎖車門以及車輛點火。

 

　　車身側(cè)面同樣在向運動化靠齊，車身線條輪廓分明，十分硬朗，刻畫出了兩種風(fēng)格的肌肉感，勝達的韓系風(fēng)明顯，健碩但透著一絲秀氣，漢蘭達則更像是歐美壯漢，輪廓夸張有型。

 

　　全新漢蘭達的尾部設(shè)計簡潔大氣，在硬朗的線條勾勒下，顯得比較樸實。其實海外版的勝達也是這種設(shè)計風(fēng)格，但是國產(chǎn)勝達尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計，迎合了當(dāng)下的年輕消費群體。

　　在車身尺寸上，二者最默契的事就是加長。國產(chǎn)全新勝達長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm；而全新漢蘭達主要是車長增加了60mm，具體參數(shù)不詳，待后期進入國內(nèi)說不定還會進一步加長。

 

　　內(nèi)飾的設(shè)計都是居家風(fēng)格，相比之下全新勝達的設(shè)計要低調(diào)一些，單一的配色也很素樸。而全新漢蘭達的設(shè)計感要強很多，懸浮式中控屏采用了Y型鍍鉻條修飾，再加上雙色中控用料，整體效果出色很多。

　　在北美，全新漢蘭達依舊有7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，并具備三區(qū)自動空調(diào)。而全新勝達提供了靈活的6座布局，配備一鍵放倒，并且具備三區(qū)自動空調(diào)。

 

　　打開發(fā)動機艙蓋，全新勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為240馬力（176.5kW），峰值扭矩為353牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，還將提供HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。

 

　　而全新漢蘭達擁有傳統(tǒng)動力和混動兩種選擇，傳統(tǒng)動力采用的是3.5L V6發(fā)動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，不過值得肯定的是未來國產(chǎn)版本肯定不會出現(xiàn)這個動力配置，有可能繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動機?；靹榆囆筒捎?/span>2.5L四缸發(fā)動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力，預(yù)計國產(chǎn)版本也會提供混動動力系統(tǒng)。

　　總結(jié)：在經(jīng)歷了近20年的發(fā)展歷程，兩款車都有了質(zhì)的突變。雖然就國內(nèi)市場來看，漢蘭達的地位很難能夠撼動，畢竟它在廣大消費者的心目中早已是中型SUV的標(biāo)桿之作了，但是全新勝達先入為主，趁著國產(chǎn)漢蘭達還沒換代的契機，想搶占中型SUV市場份額，贏下一場翻身仗還是有希望的。