【有車以后 做工用料測(cè)試】V12發(fā)動(dòng)機(jī)的加持讓M760Li坐擁了寶馬家族旗艦的稱號(hào)，在動(dòng)力表現(xiàn)和行駛素質(zhì)方面，這輛M760Li都表現(xiàn)出了寶馬的頂級(jí)水平。那么拋開這些不談，對(duì)于一款售價(jià)超過(guò)200萬(wàn)元的行政級(jí)轎車，它在做工品質(zhì)、安全設(shè)計(jì)以及消費(fèi)者每天都要面對(duì)的車廂用料方面，能夠表現(xiàn)出什么水平呢？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)測(cè)量，M760Li的車身平均間隙達(dá)到了3.5mm，最大差值僅為1mm，就測(cè)試成績(jī)而言，車身覆蓋件的制造工藝優(yōu)秀。而且從肉眼的觀感來(lái)看，M760Li的機(jī)艙蓋與尾廂蓋，左右間隙都非常均勻。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來(lái)說(shuō)漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過(guò)漆膜儀來(lái)測(cè)量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

我們實(shí)測(cè)的這臺(tái)M760Li配備了磨砂黑的車漆，視覺(jué)效果不錯(cuò)，戰(zhàn)斗氣息很濃厚。而漆膜厚度方面，寶馬M760Li實(shí)測(cè)平均厚度為114.0μm，在鋁制車身中屬于正常的水平。值得一提，M760Li車身漆面的噴涂工藝是較為成熟的，最大與最小的漆面厚度差值僅為6.3μm，控制得很好。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過(guò)關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來(lái)檢驗(yàn)一下這輛M760Li的品質(zhì)夠不夠好。

車頭蓋隔音棉

鍛造鉸鏈

雙層玻璃

寶馬M760Li的車身用料在這個(gè)級(jí)別的車型中，還是比較突出的，車身的覆蓋件全部為鋁制材料，車身車架也采用了碳纖維復(fù)合材料，所以車架部分的拼接工藝也比較復(fù)雜，包括鉚接、結(jié)構(gòu)膠粘黏等先進(jìn)工藝。

既然是最頂級(jí)的寶馬旗艦產(chǎn)品，車廂內(nèi)的用料與做工品質(zhì)，當(dāng)然也是寶馬最高的水平。M760Li的車廂內(nèi)大部分采用了真皮覆蓋，觀感與觸感都無(wú)可挑剔。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，M760Li都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

寶馬7系全系都標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊，ISO FIX安全座椅接口、四車窗防夾當(dāng)然也都具備。值得一說(shuō)，我們實(shí)測(cè)這輛寶馬M760Li為四座的配置，所以并沒(méi)中央頭枕的設(shè)計(jì)。