百車(chē)全說(shuō)

一個(gè)會(huì)說(shuō)故事的汽車(chē)自媒體

我周?chē)泻芏嗳藢S85 COUPE比作“國(guó)產(chǎn)X6”，但說(shuō)實(shí)在的，所有人都知道它倆之間沒(méi)有任何的可比性。很多人都是通過(guò)X6認(rèn)識(shí)“SAV，即高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)”的，X6最明顯的特征就是那溜背，但其實(shí)不光X4和X6，就連X1、X3、X5，還有剛剛公布價(jià)格的X7都被寶馬稱(chēng)為SAV，所以X6這種車(chē)在國(guó)內(nèi)還有一個(gè)名字，那就是“轎跑SUV”。

在國(guó)內(nèi)的自主品牌里，最早的轎跑SUV應(yīng)該是啟辰的T90，2016年年底出來(lái)的，再到去年下半年，東風(fēng)風(fēng)光出了一款風(fēng)光ix5，但這些品牌的影響力實(shí)在有限，所以也沒(méi)能掀起什么大風(fēng)大浪出來(lái)。從今年開(kāi)始，長(zhǎng)安、哈弗、吉利三家大牌，都推出了自己的轎跑SUV。而CS85 COUPE又是其中最先上市的，定價(jià)13.69-16.99萬(wàn)，所以就算達(dá)不到X6的高度，我還是想去試一試這車(chē)。

首先，很多人可能都會(huì)有這么一個(gè)疑問(wèn)：為什么今年這么多自主大牌扎堆推出轎跑SUV？網(wǎng)絡(luò)上的看法大多都是，大牌現(xiàn)在的產(chǎn)品布局已經(jīng)很全面了，所以需要這樣的全新車(chē)型去開(kāi)拓更多的細(xì)分市場(chǎng)。

但我的看法則有些不同，現(xiàn)在的自主品牌最著急的就是如何提升品牌調(diào)性，長(zhǎng)安旗下沒(méi)有WEY、領(lǐng)克那樣的高端品牌，只有在產(chǎn)品上做文章，所以CS85 COUPE對(duì)于長(zhǎng)安，更像是一次突破品牌天花板的嘗試。雖然之前長(zhǎng)安已經(jīng)通過(guò)CS95嘗試過(guò)了，但并沒(méi)有人愿意買(mǎi)賬，而轎跑SUV，大多都是品牌中的高端車(chē)型，那么CS85 COUPE的定位也就很明顯了，說(shuō)白了就是長(zhǎng)安的高端運(yùn)動(dòng)SUV，和X6在寶馬里的定位還是挺像的。

不過(guò)有意思的是，長(zhǎng)安敢在哈弗和吉利之前上市CS85 COUPE，那么對(duì)于自己的產(chǎn)品應(yīng)該是有些信心的，可是經(jīng)銷(xiāo)商的那些一線銷(xiāo)售卻不這么看。

在這次與事先約好的銷(xiāo)售顧問(wèn)見(jiàn)面前，我準(zhǔn)備了一大堆的問(wèn)題，為的就是了解他們對(duì)于CS85 COUPE市場(chǎng)表現(xiàn)的期待，還有對(duì)于哈弗F7x和吉利星越這兩款主流競(jìng)品的想法，可人也見(jiàn)到了，車(chē)也見(jiàn)到了，實(shí)際的對(duì)話卻是這樣的：

我：“老哥，這臺(tái)CS85 COUPE應(yīng)該你們長(zhǎng)安除了CS95以外最高端的車(chē)型了吧？“

銷(xiāo)售：“是的?！?br>

我：“那么你們應(yīng)該對(duì)這款車(chē)……”話還沒(méi)說(shuō)完我就被打斷了。

銷(xiāo)售：“可是，說(shuō)真的，我個(gè)人不怎么看好這款車(chē)?！?/span>

我：“?。槭裁?？”

銷(xiāo)售：“你看哦，CS85 COUPE是最先出來(lái)了，但是在星越出來(lái)前也沒(méi)人敢買(mǎi)啊。”

我：“那你對(duì)星越怎么看？”

銷(xiāo)售：“這我就不知道了，但是我知道現(xiàn)在所有人都在等星越，吉利太聰明了，一直在吊人胃口。”

我：“那你對(duì)哈弗F7x怎么看？”

銷(xiāo)售：“車(chē)怎么樣我不好評(píng)價(jià)，但是人家有1.5T，價(jià)格便宜啊。”

這段對(duì)話的信息很多，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：CS85 COUPE雖然已經(jīng)上市了，但真正下手的人并不多。一方面是因?yàn)槎枷肽盟蜕形疵媸赖男窃奖容^一下，所以大多都在觀望中，另一方面是因?yàn)槟壳叭刀际?.0T，所以至少在價(jià)格上對(duì)比F7x也處于劣勢(shì)。

話都說(shuō)到這個(gè)份上了，也代表了CS85 COUPE目前的終端銷(xiāo)售并不太盡如人意，我能理解身旁這位銷(xiāo)售老哥的無(wú)奈，而且我也知道這時(shí)候再繼續(xù)往下追問(wèn)有些戳人痛處，但我還是問(wèn)了下去：

我：“這車(chē)上市已經(jīng)一個(gè)半月了，能否透露一下，這個(gè)月賣(mài)得怎么樣?。俊?br>

銷(xiāo)售：“呃……提車(chē)的加上簽單的……一共四、五臺(tái)吧……?！?/span>

我：“十五臺(tái)？那還可以啊?！?/span>

銷(xiāo)售：“不是十五臺(tái)，是四、五臺(tái)，其中一臺(tái)還是我們內(nèi)部員工買(mǎi)的?！?br>

我：“呃……那你們店里……現(xiàn)在有多少臺(tái)現(xiàn)車(chē)啊？”

銷(xiāo)售：“沒(méi)幾臺(tái)，第一批到店的還沒(méi)賣(mài)完呢，廠家現(xiàn)在也沒(méi)有給我們下任務(wù)，不過(guò)后期肯定會(huì)有?！?/span>

從這段對(duì)話得到信息即：目前廠家還沒(méi)有下達(dá)銷(xiāo)量指標(biāo)，經(jīng)銷(xiāo)商也沒(méi)有真正開(kāi)始促銷(xiāo)，再考慮到CS85 COUPE還是新車(chē)上市，所以短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)較大幅度的優(yōu)惠，想下手的還可以再等一會(huì)。

下面來(lái)聊一聊這臺(tái)試駕車(chē)吧，我的觀點(diǎn)是：CS85 COUPE現(xiàn)在的銷(xiāo)量受制于星越和F7x，并不代表這款車(chē)就一定比它們要差到哪去。如果未來(lái)星越揭開(kāi)面紗之后不符合人們的預(yù)期，產(chǎn)品遜于CS85 COUPE，亦或是CS85 COUPE可以盡快上市1.5T車(chē)型，拉低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)F7x，說(shuō)不定也能迅速翻身。

現(xiàn)款X6（M）

 CS85 COUPE

試駕車(chē)是全系頂配，定價(jià)16.99萬(wàn)的2.0T 智版。轎跑SUV，其他的就不多言了，直接看溜背就行了，就我個(gè)人感覺(jué)，CS85 COUPE的車(chē)身線條在眾多“國(guó)產(chǎn)X6”中，也許是最趨近于現(xiàn)款X6的（拍攝前，引擎蓋被我打開(kāi)了，并非做工問(wèn)題）。

四出排氣原來(lái)在德系車(chē)上只有3.0T往上走的車(chē)型才會(huì)采用的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在差不多已經(jīng)成為了自主運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)配了，還好CS85 COUPE的四出，不是在冬天只有一邊會(huì)出煙的那種。

CS85的內(nèi)飾在這一價(jià)位，基本上沒(méi)什么可以挑剔的了，能摸到的地方大多都覆蓋了皮革以及軟性材質(zhì)，紅黑的搭配除了入門(mén)車(chē)型都可選擇，而且不是付費(fèi)選裝件。這里有一則小故事，與我同行的小哥拍下了內(nèi)飾的一角發(fā)在了朋友圈上，還附帶了一句：“來(lái)，猜個(gè)車(chē)吧”，結(jié)果猜雷克薩斯的也有，猜保時(shí)捷的也有。一組圖片，實(shí)拍勝于言表：

多材質(zhì)拼接

車(chē)門(mén)音響網(wǎng)罩

中控音響網(wǎng)罩

皮革覆蓋的電子擋把

集成在中控飾板內(nèi)的氛圍燈（白天難以拍攝）

氛圍燈設(shè)置界面

黑色中控面板和金屬質(zhì)感按鍵的組合（缺點(diǎn)是不耐臟）

車(chē)機(jī)頁(yè)面一

車(chē)機(jī)頁(yè)面二

輪到試駕車(chē)的駕乘感受，我問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售顧問(wèn)1.5T車(chē)型何時(shí)會(huì)出，他也給予不了肯定的答復(fù)，但現(xiàn)在已經(jīng)有了1.5T的實(shí)車(chē)，所以上市只是時(shí)間問(wèn)題。而在我看來(lái)，1.5T車(chē)型對(duì)于CS 85 COUPE而言不是錦上添花，而是雪中送炭，當(dāng)務(wù)之急就是將入門(mén)門(mén)檻給拉下來(lái)，畢竟2.0T還是有點(diǎn)貴。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)捂得比百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)還要嚴(yán)絲合縫，雖然或多或少會(huì)影響到散熱，但是看起來(lái)確實(shí)是心情舒暢。里面是一臺(tái)藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，最大扭矩360?！っ?。已經(jīng)是比較夸張的數(shù)據(jù)了，但實(shí)際的動(dòng)力輸出在體感上并不會(huì)很暴力，就算在運(yùn)動(dòng)模式下，開(kāi)起來(lái)也更多是一種輕快的感覺(jué)。

2.0T車(chē)型的變速箱都是愛(ài)信的第三代8AT，但以后的1.5T車(chē)型用的應(yīng)該是6AT。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這臺(tái)變速箱的升、降擋都挑不出什么刺，換擋銜接順暢，但急加速時(shí)的降擋還是拖沓了些。

而整車(chē)的調(diào)教，總之開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有看起來(lái)那么緊繃，更多還是為了舒適去妥協(xié)了不少。試駕的一路上我都在想盡辦法去形容這臺(tái)車(chē)帶給我的感受，直到銷(xiāo)售問(wèn)了一句：”這車(chē)開(kāi)來(lái)是不是就像穿著一雙厚底鞋在路上跑？”我們相視一笑，對(duì)，就是這種感覺(jué)。其他的一些點(diǎn)，還是通過(guò)圖片表達(dá)吧：

前排坐姿很高但視野湊合

后排座椅偏低也是為了偷一些頭頂空間

不算全景天窗的“外翻式全景天窗”

后備箱夠了

回到標(biāo)題，十幾萬(wàn)買(mǎi)“X6”？確實(shí)能買(mǎi)到轎跑SUV的感覺(jué)，CS85 COUPE到底和X6有多像？可能除了定位和外觀哪都不太像吧，開(kāi)個(gè)玩笑。

但話說(shuō)回來(lái)，今年的這幾臺(tái)自主轎跑SUV，CS85 COUPE對(duì)得起它的定價(jià)，F(xiàn)7x在價(jià)格上也有不小的吸引力，這也讓我更加好奇到現(xiàn)在還憋著的星越將會(huì)是個(gè)多么厲害的大招，各位認(rèn)為呢？

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