文丨曲文凱

隨著電動車電池技術的成熟，2018年開始，中國新能源汽車市場突然火爆起來。各大汽車廠商紛紛將方向轉(zhuǎn)向新能源汽車。而現(xiàn)在都已經(jīng)9012年了，新能源汽車市場也發(fā)生了不小的變化，互聯(lián)網(wǎng)造車，各種新能源造車新勢力紛紛涌現(xiàn)出來。而大多數(shù)銷售在推薦車型時都會打出質(zhì)保以及后期無保養(yǎng)費用的旗號。大大減小你的用車成本。但實際上真的會是這樣么？

首先，我們要知道新能源汽車與燃油車的區(qū)別在哪里。兩者保養(yǎng)最大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車主要針對的是發(fā)動機系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機油機濾等；而電動汽車是靠電機驅(qū)動，不需要機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，主要是對電池組和電動機進行日常的養(yǎng)護，并保持其清潔即可，由此可見電動汽車的保養(yǎng)確實比傳統(tǒng)汽車省事不少。

對于新能源汽車來說，其實還是需要保養(yǎng)的。只不過相對來說，新能源汽車保養(yǎng)內(nèi)容并沒有燃油車那么多。對于新能源汽車來說，輪胎是我們需要定期維護保養(yǎng)的。因為輪胎是車輛直接接觸地面的部件，受損幾率較其他部件而言更高。保養(yǎng)時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡，以及胎面是否出現(xiàn)裂紋或創(chuàng)傷。另外冬季氣溫低，橡膠會變硬發(fā)脆，摩擦系數(shù)也會降低，比其他季節(jié)更容易漏氣、扎胎。

當然，除了輪胎，核心部分電池也是很重要的。我們都知道電池是存在衰減性的。蓄電池充電時對溫度喲一定要求，那就是0-45度，當溫度不在這個范圍內(nèi)，盡量不要給電池充電，作為整輛車的動力來源，電池的最佳存放溫度為25度，這樣可以延長其使用壽命以及穩(wěn)定電流放出，在冬天的時候如果溫度過低盡量采用防凍措施，比如放在室內(nèi)或者采取保暖布等保溫措施，我想這也是為什么北方的新能源汽車比較少的原因。

在新能源的汽車使用過程中，不建議將電池的全部電量一次性消耗完畢，每次使用完應盡量剩余20%，這樣能夠減少再次充電時對電池產(chǎn)生的危害。最后就是在雨天出行時要注意路面的積水情況不要讓積水超過輪胎中心、冬天時應注意溫度變化，并且在汽車前、后、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動支點等部件進行擦洗和潤滑。避免溫度對汽車的電池產(chǎn)生影響，降低其活性，這樣的話電能的轉(zhuǎn)換以及傳遞效果都會受到影響，進一步縮短續(xù)航里程。