白天剛從上海車展如火如荼的場(chǎng)景里緩過(guò)神兒來(lái)，晚上就到了北京水關(guān)長(zhǎng)城腳下，不得不說(shuō)現(xiàn)在交通真的是太方便了。但是今天的主角，就跟被景觀燈映襯的長(zhǎng)城一般，雖歷史悠久卻給人一種年輕的時(shí)尚范兒。誕生許久的東風(fēng)日產(chǎn)-逍客，在2014年后終于迎來(lái)了又一次的改變。

雖然這次全新逍客被定義為“中期小改款”，但是在外觀、內(nèi)飾、智能配置和安全配上，都改得很徹底，所以定價(jià)也稍顯“任性”，而且這次全新逍客只推出了3款新車。

在這個(gè)市場(chǎng)低迷，大多數(shù)車企不斷放低身價(jià)和車價(jià)的如今，全新逍客的舉措實(shí)在有些出人意料。

1、外觀改變：

前臉采用的全新家族“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵深V鍍鉻裝飾條格外顯眼，尺寸上也變得比上一代更加大了一些，大燈則是采用了LED光源。尾部設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，并且尾燈的造型變得更加立體。

車身尺寸與上一代基本保持一致，長(zhǎng)寬高分別4401/1837/1593mm。在車長(zhǎng)上增加了17mm。

2、內(nèi)飾：

內(nèi)飾還是保持了“日產(chǎn)”一貫的調(diào)性，但在細(xì)節(jié)上還是有著明顯改變。全新的下切圓多功能方向盤(pán)、9英寸觸控顯示屏、并且在后排增加了出風(fēng)口以及“沒(méi)電會(huì)死星”人不可缺少的USB接口。

而且在沒(méi)有變動(dòng)軸距的前提下，后排的空間增加了73mm，頗感意外。

3、系統(tǒng)配置：

除了一些常見(jiàn)的倒車全景影像、電動(dòng)座椅、電子手剎外，這次全新逍客還加入了NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，包含了車載導(dǎo)航、24小時(shí)隨心娛樂(lè)以及遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和語(yǔ)言識(shí)別功能。

還有特別值得說(shuō)的一點(diǎn)就是，增加了同級(jí)獨(dú)有的車載Wi-F    i熱點(diǎn)與流量無(wú)憂服務(wù)。

4、安全與動(dòng)力：

安全上配備了同級(jí)獨(dú)有的EAPM油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)，全系標(biāo)配IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制和 iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等眾多科技。

在車身高度上擁有同級(jí)最高的183mm離地間隙。所搭載的2.0LMR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+帶有7速手動(dòng)模式的新一代XTRONICCVT變速箱，百公里的綜合油耗僅為6.0L。

全新逍客擁有這么多的改變，卻說(shuō)只是中期“小改款”是不是有些過(guò)于拘謹(jǐn)？所以再回頭看看全新逍客的定價(jià)也就不會(huì)過(guò)于驚訝了，再說(shuō)還有3年0息的優(yōu)惠政策，也就難怪會(huì)在定價(jià)上這么的任性了。