親愛(ài)的粉絲小伙伴們，鑒于評(píng)論區(qū)的提問(wèn)眾多，而負(fù)責(zé)與粉絲互動(dòng)的漫姐又太忙，無(wú)法詳細(xì)回復(fù)，所以應(yīng)這位同事小姐姐的要求，漫哥將開辟一個(gè)專門回復(fù)粉絲提問(wèn)的欄目：《車漫問(wèn)答》，以后每周精選粉絲提問(wèn)，統(tǒng)一詳細(xì)解答，與車有關(guān)的問(wèn)題盡管提，漫哥將在每周二準(zhǔn)時(shí)發(fā)車為您解答。

除了常規(guī)的汽車問(wèn)題解答，漫哥還希望與小伙伴們嘮嘮嗑，談天說(shuō)地聊理想，如果能當(dāng)當(dāng)月老，在讀者中牽起幾段姻緣就更好了。并且，這個(gè)版塊我將保持客觀，秉持著讀者第一，不怕得罪任何金主爸爸。

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從微信頭像看，漫哥猜測(cè)提問(wèn)的是一個(gè)小姐姐，可能是預(yù)算足夠買C級(jí)，卻貪戀A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。從詢問(wèn)奔馳的角度看，身材應(yīng)該很不錯(cuò)，有坐上引擎蓋上時(shí)，重量不會(huì)壓垮車頭的勇氣。

漫哥詢問(wèn)奔馳經(jīng)銷商處得知，最近奔馳A級(jí)暫無(wú)優(yōu)惠，而奔馳C級(jí)可給出4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠(因金融服務(wù)費(fèi)事件，近期終端優(yōu)惠相對(duì)減少)，從售價(jià)來(lái)看A級(jí)高配版與C級(jí)低配版，售價(jià)有一定重疊區(qū)間，所以它們兩者之間確實(shí)有一定可比性。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的奔馳C級(jí)比全系1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳A級(jí)動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)奔馳A級(jí)為前驅(qū)，而奔馳C級(jí)為后驅(qū)，操控方面奔馳C級(jí)更優(yōu)秀，并且奔馳C級(jí)在尺寸、軸距方面也更有優(yōu)勢(shì)。

奔馳A級(jí)內(nèi)飾雖然為奔馳最新的設(shè)計(jì)理念，但按鍵阻尼、內(nèi)飾覆蓋面等地方，與奔馳C級(jí)有較大的差距。并且漫哥對(duì)兩款車型進(jìn)行過(guò)試駕/試乘，其實(shí)奔馳A級(jí)內(nèi)飾屬于圖片十分好看，實(shí)車沒(méi)有奔馳C級(jí)的豪華厚重感。

所以，如預(yù)算足夠，漫哥建議購(gòu)買奔馳C級(jí)。如果實(shí)在是喜歡A級(jí)的內(nèi)飾，也可以給銷售留個(gè)電話，然后等一個(gè)月左右，讓銷售通知有優(yōu)惠再下手，因?yàn)榻?jīng)過(guò)此次的漏油事件，我不信A級(jí)還能挺幾個(gè)月不給優(yōu)惠。

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這問(wèn)題說(shuō)明這位粉絲可能年紀(jì)不小了。漫哥預(yù)測(cè)汽車中控大屏不僅不會(huì)被淘汰，未來(lái)屏幕只會(huì)越來(lái)越大，因?yàn)檫@是科技發(fā)展的方向。先從大家所熟知的手機(jī)說(shuō)起，從小屏幕到大屏幕轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵原因在于4G網(wǎng)絡(luò)以及WIFI的普及，人們對(duì)信息接收方式需求增加，手機(jī)屏幕隨之變大應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求。

而在汽車中控大屏趨勢(shì)中，領(lǐng)軍車企為特斯拉，原因在于特斯拉擁有目前量產(chǎn)車中最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。短期來(lái)看，這是特斯拉作為新勢(shì)力求異的創(chuàng)新，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中控大屏將為自動(dòng)駕駛環(huán)境下的消費(fèi)者提供豐富的娛樂(lè)功能。

國(guó)產(chǎn)中控大屏為順應(yīng)汽車的互聯(lián)化，未來(lái)有望打通人、車、生活之間的屏障，而不是我們現(xiàn)在所看見(jiàn)的玩玩王者榮耀而已。所以互聯(lián)化+自動(dòng)駕駛發(fā)展，將共同促進(jìn)車內(nèi)屏幕的變大，就連下一代奔馳S級(jí)諜照都已經(jīng)出現(xiàn)中控大屏的身影。

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這位小伙伴應(yīng)該詢問(wèn)的是斯柯達(dá) 科迪亞克GT，這臺(tái)車漫哥恰好評(píng)測(cè)過(guò)，可以給小伙伴進(jìn)行解答。如果你想要高爾夫GTI的動(dòng)力，或者是轎跑車型的溜背設(shè)計(jì)，而家中的二胎讓你只能選擇一輛更實(shí)用的SUV車型，那么科迪亞克GT十分符合你的選擇。當(dāng)然被冠以GT的名號(hào)，其動(dòng)力因應(yīng)放在首位，漫哥實(shí)測(cè)科迪亞克GT 2.0T四驅(qū)版本，百公里加速為6.68秒，這一點(diǎn)就足以打動(dòng)很多人。

設(shè)計(jì)方面，維持原有的風(fēng)格，從B柱處開始，車頂逐漸下滑，雖然它的溜背并不明顯，但同樣保證了后排的頭部空間。漫哥認(rèn)為，科迪亞克GT能讓你在家人滿意的情況下，滿足自己對(duì)駕駛激情的追求。關(guān)鍵是整車售價(jià)也比高級(jí)標(biāo)實(shí)惠。

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看見(jiàn)這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)憤怒，漫哥都想去舉報(bào)這個(gè)抖音號(hào)了，這些博主為了流量不要命了，想象一下，如果教室頭頂?shù)牡跎壬僖黄~子，你還敢在里面上課嗎？

汽車動(dòng)平衡不光不是忽悠人，而且是必須存在的。因?yàn)檐囕v輪胎與輪轂天生就不可能100%平衡，消費(fèi)者看不出來(lái)是因?yàn)樾萝嚦鰪S都有做動(dòng)平衡。而換胎以及輪胎磨損等原因，平衡塊會(huì)產(chǎn)生失準(zhǔn)，高速行駛時(shí)車輛會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，穩(wěn)定性降低，嚴(yán)重的則會(huì)影響車輛操控，導(dǎo)致車毀人亡。建議大家感覺(jué)到車輛高速行駛抖動(dòng)時(shí)，馬上去4S店，檢測(cè)是否需要做動(dòng)平衡。

而且之前漫哥曾受邀參觀過(guò)三亞FE方程式賽車P房，專門負(fù)責(zé)這塊的技術(shù)人員也告知賽車輪胎的動(dòng)平衡為關(guān)鍵一點(diǎn)，漫哥相信這些工作人員應(yīng)該比那抖音號(hào)更專業(yè)。

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大家別笑，確實(shí)是超出了汽車范疇，不過(guò)這問(wèn)題反而是提得最多的。雖然沙發(fā)這個(gè)東西可遇不可求，但也有個(gè)竅門，據(jù)漫哥長(zhǎng)期觀察，發(fā)現(xiàn)搶沙發(fā)的粉絲基本是沒(méi)看文章直接到下面評(píng)論，屬于先評(píng)后看。

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另外說(shuō)明一下，"漫哥"不是一個(gè)人，是整個(gè)車漫部落小編的統(tǒng)稱，編輯有男有女，分別是：我應(yīng)該在車底、小玉、小銳、5+10、撕家車、毒水池等，他們有沒(méi)有xing生活我不清楚，我叫漫流尾袋，我反正有。

為了感謝各位愛(ài)粉的厚愛(ài)，我們會(huì)從評(píng)論里精選出走心的留言，留言點(diǎn)贊數(shù)前三的，漫哥私人送您一份小禮物，（并自付郵費(fèi)快遞到您府上）。

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