在本屆上海車展上，寶馬展臺可謂是眾星閃耀，全新寶馬X7、7系等重磅車型悉數(shù)登場，但是最受大家關(guān)注的卻不是寶馬的旗艦產(chǎn)品，而是剛剛完成還代的全新3系，媒體日當(dāng)天，新3系被圍的水泄不通，想要一睹芳容還真是得以身肉搏才行。毫不夸張的說，要想從里到外的體驗(yàn)一番，不僅勞神，還很費(fèi)力！

標(biāo)軸版

　　全新一代3系正式亮相，除了標(biāo)軸版本車型外，還有加長版本同時亮相。新車延續(xù)海外版新3系（G20）的設(shè)計語言，中網(wǎng)面積相比老款有所增大，中間相連變?yōu)榱艘惑w式，加上沿用“開眼角”的設(shè)計，前臉的整體感很強(qiáng)。而標(biāo)軸版本與加長版本的外形上并沒有較大區(qū)別，在運(yùn)動范和實(shí)用性之間并沒有視覺上的差異化對待，相信這也是廣大消費(fèi)者喜聞樂見的。

加長版

標(biāo)軸版

　　雖然對軸距進(jìn)行了加長，但車身側(cè)面仍舊完全保留了海外版3系（G20）輪廓線條，現(xiàn)款3系長軸版后側(cè)窗位置處的L型標(biāo)識在新車上面則不復(fù)存在。車尾的雙邊單出的排氣和L型通風(fēng)孔突出了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。另外尺寸方面，新一代寶馬3系Li的長寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標(biāo)軸版加長了110mm，達(dá)到2961mm。

　　來到車內(nèi)，想必大家對于這樣的內(nèi)飾設(shè)計并不陌生，與此前上市的寶馬X3有著相似之處。全新國產(chǎn)寶馬3系在內(nèi)飾風(fēng)格上與海外版車型基本一致，細(xì)節(jié)上相比上一代車型更加注重材質(zhì)和配色方面的運(yùn)用，整體內(nèi)飾氛圍比老款明顯提升了精致感與豪華感。

　　另外，新3系還搭載了M運(yùn)動方向盤，造型比上一代車型更顯年輕運(yùn)動。中控區(qū)空調(diào)出風(fēng)口的位置有所下調(diào)，搭配懸浮式中控屏營造出了更加協(xié)調(diào)的視覺效果。

　　而配置方面，新3系根據(jù)車型的不同提供不同樣式的前/后保險杠、中網(wǎng)、后擾流板、外后視鏡外殼、倒車影像、前攝像頭和車身標(biāo)識，還有6種款式輪轂可選，讓追求個性的年輕人可以根據(jù)自己的喜好來選擇，可以說是非常的人性化了。

　　關(guān)于動力部分，此次寶馬并未帶來海外版330i車型，作為一個馬粉來說，除了M340i性能版本外，330i才是3系的真正歸屬，258匹馬力加上400牛米的參數(shù)足以讓人心潮澎湃。不過可惜的是，目前全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動機(jī)（B48B20B型），其最大功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li，與之匹配的是8AT變速箱。另外，國產(chǎn)的寶馬3系將會在鐵西工廠批量生產(chǎn)，相信330i車型同樣會繼續(xù)推出，至于尾標(biāo)會不會改成335i目前還不清楚。

　　現(xiàn)款3系在國內(nèi)的表現(xiàn)一直都不錯，經(jīng)過多年的積累，銷量和口碑節(jié)節(jié)攀升。而全新寶馬3系的到來，意味著德系三強(qiáng)之間的競爭更為激烈，憑借著出色的設(shè)計和檔次感，將會給奔馳C級和奧迪A4L迎頭痛擊。