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[新車]紅旗HS5將于5月1日開啟預售：20萬起

本次2019上海車展上紅旗HS5正式亮相，而咖哥最新獲悉該車將于5月1日開啟預售，預售價格區(qū)間為20-27萬元，該車曾在2019春晚一汽集團分會場上亮相，成為紅旗品牌首款量產(chǎn)SUV。

1、新車采用了紅旗全新家族設計風格，前臉采用了家族式進氣格柵，搭配瀑布式鍍鉻條幅，使前臉看上去非常大氣，采用LED光源大燈組，尾部造型圓潤飽滿，雙邊共兩出的排氣布局設計，車身長寬高為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。

2、內飾儀表盤和中控屏采用貫通式設計，并配備電子檔把，方向盤并沒有出現(xiàn)此前“紅旗”二字的標識，而是紅旗最新的車標設計。

3、動力將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW（224Ps），并匹配6速自動變速箱和四驅系統(tǒng)，滿足國六排放標準。

紅旗HS5競爭對手將是大眾途觀L、別克昂科威等合資品牌中級SUV，從尺寸以及配置上，紅旗HS5有一定優(yōu)勢，但在品牌口碑、產(chǎn)品實力等方面還有待市場檢驗，當然最終還是要看上市價格以及整體的產(chǎn)品力，畢竟現(xiàn)在合資品牌也都有比較大的優(yōu)惠了！

[新車]現(xiàn)代昂希諾純電動將于10月上市：續(xù)航500km

在本次2019上海車展上北京現(xiàn)代發(fā)布了昂希諾電動版車型，咖哥了解到，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤在接受媒體采訪時透露，昂希諾純電動版將于10月上市，官方公布其純電續(xù)航里程為500km。

1、外觀和海外版幾乎完全一樣，依舊采用了分體式大燈組，前中網(wǎng)為封閉式設計，中網(wǎng)下方還采用了大尺寸梯形進氣口，在尾部，由于純電動汽車沒有排氣管，所以后保險杠的造型與燃油版車型有所區(qū)別。

2、內飾基本維持燃油版車型的主體設計，主要改變是換裝了新的按鍵式換擋機構，配置方面，該車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。

3、動力上由于在北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代已經(jīng)與寧德時代有過合作，不出意外的話，北京現(xiàn)代昂希諾純電版將采用寧德時代電池，在換裝電池之后，由于電芯的能量密度不同，達到綜合NEDC工況450km續(xù)航應該不是問題。

作為北京現(xiàn)代的首款純電動SUV，意味著北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品矩陣進一步得到強化，目前，北京現(xiàn)代相繼推出第九代索納塔混動版、新伊蘭特EV、全新索納塔插電混動車型，已經(jīng)完成了HEV、PHEV、EV的產(chǎn)品布局，隨著新產(chǎn)品語言的上身，現(xiàn)代品牌形象開始逐漸轉變，但是效果怎么樣，還需市場的考驗。

[新車]起亞Habaniro概念車紐約車展亮相

在本次2019紐約車展上，起亞發(fā)布了全新概念車Habaniro，該車是一款緊湊型跨界多功能新能源車，其全電動行駛里程（AER）將超過300英里（482公里），并配有L5級別自動駕駛模式。

1、Habaniro采用了全新設計語言，設計靈感來源不同金屬灰色之間的相互碰撞之后產(chǎn)生的效果，而“熔巖紅”的C柱一直向上延伸到車頂，格柵造型采用類似于鯊魚鼻子，兩側黑色鋁材質金屬板像鯊魚的“牙齒”露出。在車頭部位，一條LED燈帶貫穿左右，同時它還采用了鷗翼門。

2、內飾采用了全紅內飾配色，極致簡潔的設計語言，座艙為環(huán)抱式設計，中控臺上并沒有出現(xiàn)現(xiàn)在流行的多塊液晶屏幕，咖哥預計，這可能是這輛車和駕駛者的溝通會通過聲音或者其他技術來實現(xiàn)。

3、動力部分預計將搭載與起亞Niro類似的動力系統(tǒng)，由前后兩個電動馬達提供動力，同時采用四輪驅動，并具備482公里以上的續(xù)航里程。

看到這樣一臺炫酷的概念車，大家一定期盼它能早日量產(chǎn)上市，但是，據(jù)起亞官方信息，這臺概念車將不會量產(chǎn)，只用來展示起亞品牌的未來設計方向和電動技術，對未來出行做出了大膽的暢想，比如L5自動駕駛，實時情緒自適應駕駛(R.E.A.D.)等超前科技功能。

[新車]阿斯頓·馬丁DBS 59官圖發(fā)布：限量24臺

近日，阿斯頓·馬丁發(fā)布了DBS Superleggera特別版車型官圖，命名“DBS 59”，是為了致敬1959年奪得勒芒24小時耐力賽總冠軍的阿斯頓·馬丁DBR1/2賽車，新車將限量發(fā)售24臺。

1、新車基于現(xiàn)款DBS Superleggera車型打造，采用阿斯頓·馬丁賽車經(jīng)典綠車漆，原來的格柵輪廓裝飾、剎車卡鉗、車身標識都換成了青銅色，后擾流板帶有“DBR1/2-RB6/300/6”裝飾品和英國國旗元素的品牌LOGO，這也同樣是對DBR1/2賽車和這個英國品牌的致敬。

2、內飾延續(xù)了經(jīng)典，內飾顏色由黑色、棕色和賽車綠等三種顏色構成，座椅靠背處還加入了59字樣的刺繡，同時，新車還會復刻1959年勒芒車手的同款頭盔、賽車服以及手套等配件，這些都可以在購買時進行定制。

3、動力將沿用現(xiàn)款阿斯頓·馬丁DBS Superleggera的配置，搭載一臺5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為533kW（725PS），峰值扭矩為900N·m，0-96km/h加速時間僅為3.4秒，最高車速可以達到340km/h。

阿斯頓·馬丁DBS 59這款車有著十分強大動力基礎，更有著非凡的紀念意義，不過限量24臺注定了它與絕大多數(shù)人無緣，作為這樣的一臺復古超跑來說還是收藏價值更多一些的，目前DBS 59售價尚未公布，相信價格并不會低，普通玩家還是過過眼癮就好了！

作者｜李勇岐

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