“今年上半年的車不好賣”，似乎已成為行業(yè)內(nèi)的共識。據(jù)全國乘用車聯(lián)席會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，乘用車銷量較今年3月份環(huán)比下跌16.9%，這組數(shù)據(jù)實在是令人咂舌；就連最受國人追捧的SUV車型市場同樣受到“冷遇”，縱觀銷量雖仍維持同比增長，但出現(xiàn)環(huán)比下滑，下滑幅度達(dá)17%。

但也有這么一句話：只有退潮時，才知道誰在裸游。

在這車市中，有一個合資品牌卻猶如黑馬逆勢增長，連續(xù)兩個月銷量突破兩萬臺，再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)連續(xù)16個月同比增長，市場份額達(dá)到驚人的7.1%，而橫向來看，該品牌更是以124%的同比增長力壓一眾對手，一舉進(jìn)入合資車企SUV品牌排名前四。

說到這，想必大家都能猜到，這個高速發(fā)展的合資品牌，就是JEEP！

沒有什么成功是一蹴而就的，JEEP能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)快速增長，就小編來看，無外乎三大原因：消費升級風(fēng)口的機遇、Jeep品牌的影響力、國產(chǎn)三駕馬車的強大產(chǎn)品實力。其中， 2017款全新Jeep自由光以“專業(yè)級高端中型城市SUV”的定位上市，進(jìn)一步提升市場上25-30萬區(qū)間四驅(qū)車型領(lǐng)先優(yōu)勢。2017款全新Jeep自由俠更是升級來襲，帶來同級唯一限量敞篷版SUV、20萬內(nèi)唯一9速四驅(qū)車型。全新Jeep指南者200TS高性能四驅(qū)版一車難求，到店脫銷，4月銷量創(chuàng)上市以來新高，增長勢頭強勁。

在現(xiàn)在，買車對于普通家庭而言并非難事。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示中國中產(chǎn)家庭的數(shù)量達(dá)到上億人口規(guī)模，出行車輛對于他們來說，已經(jīng)不再是以往兩點一線的代步工具，而是升級為全場景通用性以及生活方式迭代變化的載體，更成為帶來“5+2+7”模式里更為豐富而鮮活生活的伙伴。5天日常通勤安全而舒適的駕乘，2天周末與7天小長假里帶上家人和朋友，來一場說走就走的旅行，去往心中的“詩和遠(yuǎn)方”。 Jeep國產(chǎn)三駕馬車，準(zhǔn)確把握住了消費升級時代消費者對于安全感和品質(zhì)感的雙重需求，使其迅速上位，成為細(xì)分市場的新爆款。

老百姓有錢，能買得起車了，但也并不是“人傻錢多”。消費者在同樣購買預(yù)算里，已經(jīng)從單純的性價比向品牌取向上去轉(zhuǎn)移，相比那些曾經(jīng)轎車起家的主流合資車廠，Jeep是其中唯一一家自誕生起76年來只造SUV的行業(yè)一線品牌，更是全球唯一一家單靠SUV產(chǎn)品線破年銷百萬的汽車品牌，2016年更是創(chuàng)下140萬的年度銷量新高，領(lǐng)導(dǎo)地位無人撼動，龐大的用戶基數(shù)也足以證明全球范圍內(nèi)的用戶口碑。

縱觀第一季度與剛剛過去的4月，Jeep品牌合資車型銷量全面“勢放”。全新Jeep自由光穩(wěn)居20-30萬歐美高端中型合資SUV市場的銷量前三；全新Jeep自由俠自上市以來一直位列成交價15萬元以上合資小型SUV銷量前三；全新Jeep指南者產(chǎn)能爬坡，各地脫銷，位列合資SUV品牌環(huán)比增速頭部，力壓同級其他歐美系對手，上升勢頭越發(fā)強勁，已展露細(xì)分市場王者潛質(zhì)。憑借國產(chǎn)三車火力全開，短短一年多的時間里，Jeep國產(chǎn)家族銷量已突破22萬臺大關(guān)，用真正的實力展現(xiàn)全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌地位。

全新Jeep自由光

旗艦范兒、王牌能力、駕享合一

定位于專業(yè)級高端中型城市SUV的全新Jeep自由光于近日推出了2017款升級車型，作為2016年當(dāng)之無愧的人氣王，自由光憑借1212%的增速領(lǐng)銜國內(nèi)乘用車銷量同比增速排行榜，上市至今累計銷量已超15萬臺，穩(wěn)居20-30萬級五座合資SUV市場的三強寶座。2017款全新Jeep自由光標(biāo)配首次引入國產(chǎn)的Jeep家族旗艦Overland外觀造型（車身同色大包圍+全新輕量化18寸鋁合金輪轂），搭配“沃德全球十佳內(nèi)飾”，由內(nèi)而外，旗艦范兒。Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同路況讓全新Jeep自由光在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自動切換，讓駕駛者面對任何情況都可以保持從容自信，同時還不會犧牲丁點的燃油經(jīng)濟(jì)性。而全新Jeep自由光的同級唯一Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)含自動、運動、沙地、泥地和雪地四大駕駛模式，可以讓駕駛者根據(jù)路況需要，選擇最合適的駕駛模式，輕松應(yīng)對各種路況。同級唯一9速動力總成帶來的平順，同級唯一FSD主動減震系統(tǒng)帶來的乘坐舒適，同級唯一“中美歐安全三冠王”高剛性車身帶來的駕乘品質(zhì)保障，真正詮釋了“駕享合一”。作為升級款車型，2017款全新Jeep自由光不僅保留了全景天窗、胎壓監(jiān)測、LED日行燈、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動以及雙區(qū)自動空調(diào)、真皮方向盤等標(biāo)準(zhǔn)配備，更是將倒車影像系統(tǒng)和發(fā)動機啟停也納入了標(biāo)配行列，繼續(xù)全方位碾壓同級。

全新Jeep自由俠

價值提升“敞篷”出格

為了進(jìn)一步滿足不斷升級的消費者需求，全新Jeep自由俠2017款升級而來，不僅讓駕趣升級，還使駕趣更出格、更超值。主打13-17萬價位區(qū)間，專業(yè)級超駕趣SUV全新Jeep自由俠2017款也實現(xiàn)了價值全面提升：首次引入北美廣受歡迎的Jeep獨有My Sky可拆卸電動開啟敞篷式車頂，秒變敞篷SUV，讓駕趣更出格。春季爆款車型180T高能版，更是帶來15萬以內(nèi)同級最大全景天窗，駕趣更超值。自動擋車型起步價格下探至13萬區(qū)間，更低價格享受同級最強動力；四驅(qū)車型增加入門版，選擇更豐富，入手專業(yè)級全路況能力車型門檻低至18萬。上市不到一年，全新Jeep自由俠銷量排行穩(wěn)居成交價15萬級別合資小型SUV前三。

全新Jeep指南者

“18萬爆款”熱賣，首次國產(chǎn)Trailhawk車型助力銷量熱潮

全新Jeep指南者自上市以來銷量一路上漲，3月銷量逼近7000，且上升態(tài)勢不減，4月以7396臺創(chuàng)下歷史最好成績。如今，200TS高性能四驅(qū)版現(xiàn)已陸續(xù)到店，一車難求，購買熱度異?；鸨?/p>

這是國產(chǎn)Jeep車型首次引入Jeep家族引以為傲的Trailhawk高性能四驅(qū)版車型。全新Jeep指南者200TS高性能四驅(qū)版車型擁有高性能版專屬亞光進(jìn)氣格柵以及專屬外觀套件。17英寸高性能版專屬鋁合金輪轂、輔以自動感應(yīng)系統(tǒng)的氙氣大燈、后排深色隱私玻璃設(shè)計等一系列外觀升級讓他擁有更高的識別度。

就像不是所有的吉普都叫Jeep一樣，不是所有四驅(qū)車型都能號稱自己是Trailhawk，只有通過Jeep品牌和美國軍方聯(lián)合打造的業(yè)內(nèi)最專業(yè)的TrailRated四驅(qū)能力評級體系的考驗，才有資格佩戴上Trailhawk徽章，因為它證明了迄今為止量產(chǎn)車領(lǐng)域中至高無上的終極全路況能力。配備Jeep家族獨有的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有同級唯一的低速扭矩放大功能，輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況挑戰(zhàn)。而同級獨有的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，更可以一鍵切換 “自動、雪地、泥地、沙地、巖石”五大駕駛模式，因地制宜做出最聰明的響應(yīng)，在各種極限狀況下，讓駕駛者依然輕松掌控全局。

除了第一眼就秒殺同級的外觀和同級最強的四驅(qū)能力外，全新Jeep指南者200TS高性能四驅(qū)版車型搭載2.4L Tigershark MultiAir2自然吸氣發(fā)動機配以同級唯一ZF 9AT自動變速箱兩大標(biāo)桿級動力組合帶來的高效表現(xiàn)，綜合實力明顯勝出“同質(zhì)化”的同級競品，將合資SUV的能力值提升到全新高度。標(biāo)桿動力完勝同級之余，全新Jeep指南者更配備ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等同級標(biāo)桿近70項主被動安全科技，用智能化配置帶來無與倫比的駕乘體驗。

全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌Jeep自誕生之日起，堅持只造更專業(yè)的SUV，在不斷傳承與發(fā)展的歷程中，進(jìn)化出代表家族最核心的四大超級實力，包括行業(yè)標(biāo)桿級的專業(yè)級全路況、高效平順的動力總成、精準(zhǔn)的公路操控性和乘坐舒適性、以及領(lǐng)先而完備的安全性，并形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個細(xì)分市場的強大產(chǎn)品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。一直以來，Jeep始終用與生俱來的專業(yè)和情懷伴隨一代又一代人在探享更寬廣世界的旅程中，收獲內(nèi)心一份真正的優(yōu)越感。