本屆上海車展，福特展臺上有四款新車亮相——全新福特Escape ST-Line、銳界ST及ST-Line以及豪華皮卡F-150 LTD，其中前面三款車型未來將會以國產(chǎn)的身份出現(xiàn)。

當國內(nèi)7座中型SUV還在談它的舒適、配置，還有7座的大空間時，最早進入這個細分市場領(lǐng)域的福特銳界，已經(jīng)推出高性能的ST版本——2.7升V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎，輸出高達237kW和500Nm，百公里加速僅需7.2秒。

這是一輛想一下都讓人興奮的車型，這副引擎我們在試駕林肯MKX、航海家時就已經(jīng)大聲叫好，當然它也曾獲得2018沃德十佳引擎。在車展之前，福特正式宣布要進入“中國市場2.0時代”，像銳界ST這類全新形象、性能的新車將會陸續(xù)而來。

那個曾經(jīng)熟悉的福特正在回來，十幾年前福特正式進入中國市場進，是帶著時尚的設(shè)計、超越同級的性能操控，那時候的年輕人第一輛車都希望是?？怂埂?br>

2019上海車展，我們把“LAB粉絲選擇最具性價比品牌”頒給長安福特。

長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇（左）接受AutoLab創(chuàng)始人趙奕頒獎

如果說福特的“性價比”，那就是福特造車看不到地方都是好東西，例如底盤操控。開過福特的車，即使是大尺寸的7座SUV銳界，那種精準的轉(zhuǎn)向、油門線性控制、剎車的漸進感和力道，都駕駛者帶來最直觀的“福特式”感受。而最出色的是扎實的底盤功底，能在舒適和運動之間都兼收，還有最好的人車溝通感。

事實上福特的引擎很先進，當年隨著蒙迪歐入市2.0T EcoBoost引擎，放眼今天也不會比大眾EA888差，而且這副引擎隨著未來新車Escape ST Line，還會升級版雙渦道技術(shù)。如今的3缸盛行，但最早投入這個市場的福特1.0T EcoBoost，同級別拿了最多的獎項，仍然是至今最好的3缸引擎。

本屆車展亮相的福特Escape和它的 ST-Line版本，按福特說法這是一輛定位在銳界之下翼虎之上的SUV。如同新福克斯一樣的設(shè)計風(fēng)格是這輛車的最大特點，坦白說這與以往福特SUV給別人的形象完全不同，所以未來市場怎么樣真不好說。

不過全新Escape ST Line搭載了1.5L EcoBoost引擎，還有升級版雙渦道技術(shù)的2.0L EcoBoost引擎，配備8速自動變速箱，加上一向表現(xiàn)優(yōu)秀的福特式操控表現(xiàn)。也是為國內(nèi)緊湊級的SUV市場帶來一股新風(fēng)。

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