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哈弗F7就是頗具話(huà)題性的中國(guó)品牌全球車(chē)代表作。在上海車(chē)展開(kāi)始之前，就有報(bào)道稱(chēng)有不少老外在街頭偶遇哈弗F7后即為之點(diǎn)贊。這些“歪果仁”表示，他們一行人覺(jué)得這款SUV外觀(guān)非常炫酷，內(nèi)部看起來(lái)還有航天太空艙的感覺(jué)，如此動(dòng)感時(shí)尚、智能科技感十足的SUV，很難相信是中國(guó)品牌的車(chē)型，值得中國(guó)人驕傲。

事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，哈弗F7已經(jīng)憑借出色的銷(xiāo)量成為SUV細(xì)分領(lǐng)域最強(qiáng)勢(shì)的黑馬。據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，哈弗F7今年3月的銷(xiāo)量為14512臺(tái)，連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，上市5個(gè)月銷(xiāo)量已近6萬(wàn)輛，成為哈弗旗下炙手可熱的明星車(chē)型。

哈弗制造爆款車(chē)型的能力讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不得不服。正是在此基礎(chǔ)上，轱轆哥更加堅(jiān)定的認(rèn)為，哈弗品牌全球化，從哈弗F7開(kāi)始。

哈弗F7被譽(yù)為哈弗有史以來(lái)最好的一款車(chē)，也是哈弗首款全球車(chē)，可見(jiàn)，哈弗對(duì)其傾注的心血。但怎樣的一款車(chē)才能不僅符合中國(guó)消費(fèi)者的口味，也能讓海外消費(fèi)者買(mǎi)單？

在上海車(chē)展轱轆哥隨機(jī)采訪(fǎng)了現(xiàn)場(chǎng)的一些觀(guān)眾，包括很多老外，當(dāng)問(wèn)到他們最關(guān)注哪些中國(guó)品牌時(shí)，哈弗必然會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)進(jìn)一步了解他們對(duì)哪一款哈弗品牌的車(chē)型最有興趣時(shí)，哈弗F7&哈弗F7x被提及的頻率很高。而他們給出的答案也無(wú)一例外的集中在車(chē)輛的外觀(guān)顏值和智能配置上，從以下一段老外為哈弗F7點(diǎn)贊的小視頻中大家也能一窺究竟。

匯集全球頂尖的設(shè)計(jì)師的哈弗SUV在汽車(chē)設(shè)計(jì)上徹底走出了一條屬于哈弗獨(dú)有的原創(chuàng)之路。區(qū)別于H系車(chē)型，F(xiàn)系車(chē)型以年輕、智能為關(guān)鍵詞，打造出犀利、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性十足的外觀(guān)。哈弗F7極具張力的前臉不失精致，側(cè)面腰線(xiàn)硬朗，尾部則給人一種圓潤(rùn)敦厚的安全感。就連內(nèi)飾也以偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，十足的運(yùn)動(dòng)氛圍加上高檔的用料自然收獲好評(píng)。

定位“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，“聽(tīng)得懂、能互動(dòng)、會(huì)操控”是哈弗F7給人印象最深的三大優(yōu)勢(shì)。語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)97%，識(shí)別速度小于0.6秒，輕松理解多樣化語(yǔ)音指令，可控制車(chē)內(nèi)部分功能配置，就像一個(gè)人開(kāi)車(chē)但多帶了一個(gè)隨車(chē)秘書(shū)。關(guān)于智能汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)品牌在這方面確實(shí)做得足夠出色。

不過(guò)，進(jìn)軍海外市場(chǎng)，哈弗F7能否滿(mǎn)足不同地區(qū)人群的智能化需求還有待驗(yàn)證，這就得依賴(lài)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的通力合作。

在轱轆哥看來(lái)，哈弗F7還有一大必殺技——智能安全配置。集成了AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，疲勞駕駛探測(cè)、LCA并線(xiàn)輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，還裝備了TSR交通限速標(biāo)志智能識(shí)別、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等獨(dú)有功能。在同級(jí)產(chǎn)品中，和哈弗F7一樣有如此多主被動(dòng)安全配置的車(chē)型并不多見(jiàn)，“黑科技”能夠幫助駕乘人員躲避更多的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的消費(fèi)者都有極大的需求。當(dāng)然，充沛的動(dòng)力也將是哈弗F7突圍而出的成功所在。

強(qiáng)大如豐田、大眾等車(chē)企，也會(huì)根據(jù)不同的海外市場(chǎng)對(duì)車(chē)型有相應(yīng)的調(diào)整，推出北美版、歐洲版、中國(guó)版等車(chē)型，轱轆哥預(yù)計(jì)哈弗也會(huì)對(duì)哈弗F7進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，以便其更符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

同時(shí)，哈弗的崛起也與國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的興盛保持了同步，但市場(chǎng)紅利什么時(shí)候消退并無(wú)確切的時(shí)間，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸飽和的情況下，進(jìn)軍廣袤的全球市場(chǎng)才有著無(wú)限的可能。哈弗也確實(shí)早早地將目光投向了海外——盡管其首款全球車(chē)哈弗F7才在去年上市，但兵馬未動(dòng)糧草先行，哈弗已“悄悄”地在海外建立起日漸完善的經(jīng)銷(xiāo)商渠道，以及研發(fā)中心、組裝廠(chǎng)、生產(chǎn)工廠(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。

在這次車(chē)展上，一改車(chē)展只發(fā)布新車(chē)的慣例，哈弗發(fā)布了中國(guó)SUV界首支AI主題RAP說(shuō)唱單曲《非AI不可》，并用7國(guó)語(yǔ)言演繹，不僅把哈弗F7的AI功能形象直觀(guān)地表達(dá)出來(lái)，還為 “全球車(chē)”身份做了背書(shū)?！斗茿I不可》MV中有這樣一個(gè)畫(huà)面，道出了哈弗全球化的前提，就是面向未來(lái)的研發(fā)布局。

下面這組數(shù)字可能會(huì)讓你對(duì)哈弗的全球化有更直觀(guān)的認(rèn)識(shí)：

中國(guó)品牌從“走出去”，到“走進(jìn)去”，中間的差距并不是多幾家經(jīng)銷(xiāo)商就能拉近的。此前已進(jìn)軍海外的奇瑞、東風(fēng)、吉利等品牌，仍無(wú)一款車(chē)型能夠在海外市場(chǎng)成為主流選擇，已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題。目前，哈弗從研發(fā)、生產(chǎn)、渠道銷(xiāo)售與服務(wù)，有條不紊的推進(jìn)海外市場(chǎng)的布局與品牌全球化，只待一款強(qiáng)有力的全球化車(chē)型撬開(kāi)海外市場(chǎng)的大門(mén)，而哈弗F7已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，另一款全球車(chē)F7x也已經(jīng)提上了出海的日程。