“扛起‘中國越野車第一品牌’的大旗，是北京汽車越野世家義不容辭的責(zé)任與使命?！?/p>

北京汽車越野世家始終堅(jiān)定不移地發(fā)展中國越野車品牌，以開放的態(tài)度迎接變革，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局，勇做“中國品牌向上”的主力軍。2019年年初，北汽集團(tuán)在北汽越野車生產(chǎn)基地舉行北京汽車集團(tuán)越野車有限公司（簡稱北京越野公司）揭牌儀式，這意味著原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部正式升級(jí)為研發(fā)、采購、制造、營銷等融為一體的獨(dú)立運(yùn)作的汽車公司。

原北汽股份副總裁、北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理王璋，繼續(xù)擔(dān)任北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委書記、總經(jīng)理；原北汽股份黨委副書記、工會(huì)主席張國富先生則擔(dān)任北京汽車集團(tuán)越野車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理；原昌河汽車黨委副書記、董事、總經(jīng)理張朝翔先生，則出任北京汽車集團(tuán)越野車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理。獨(dú)立的運(yùn)作體系，全新的人事任命，也將助力北汽集團(tuán)將北京牌越野車打造成中國越野第一品牌。

2019年上海國際車展期間，大眾侃車也專門對(duì)北京越野公司的三位高管進(jìn)行訪談，以下為訪談實(shí)錄：

大眾侃車：

北汽越野車一體化運(yùn)營之后，一直所強(qiáng)調(diào)的三個(gè)字就是“專精特”，希望能夠?yàn)槲覀冊(cè)敿?xì)的闡釋一下這三個(gè)字的寓意？

王璋：

其實(shí)這個(gè)戰(zhàn)略是徐總提出來的，在北京越野視察的時(shí)候說高新特專門指的就是越野車這塊，之后徐總專門跟我們講用“專精特”的發(fā)展落實(shí)“高精特”的戰(zhàn)略?！皩！敝笌讉€(gè)方面，一個(gè)是專業(yè)，因?yàn)樵揭败囘@塊是相當(dāng)聚焦的一個(gè)產(chǎn)品；還有一個(gè)是專心，專心包括工作狀態(tài)要專注，做事要專心。

 “精”是我們要拿出精益求精的工作態(tài)度，不光我們產(chǎn)品要出精品，我在公司內(nèi)部也講，我們整個(gè)工作過程，都要做出精品的工作成果，“特”就是指有特點(diǎn)的產(chǎn)品，當(dāng)然也包括一個(gè)有特點(diǎn)的公司，我們要把這個(gè)差異化競爭的特點(diǎn)充分彰顯出來，所以“專精特”是很符合我們?cè)揭败嚠a(chǎn)品屬性和工作特點(diǎn)的。

大眾侃車：

BJ40城市獵人版作為一個(gè)明星產(chǎn)品，我們要怎么去規(guī)劃這款產(chǎn)品的發(fā)展路徑？

張朝翔：

BJ40系列的產(chǎn)品是在越野型范圍之內(nèi)的，包括BJ80系列也屬于越野型。所以無論是從今年的銷量指標(biāo)、具體化運(yùn)營，還是我們專業(yè)隊(duì)伍成立以后在品牌或者產(chǎn)品上做的推廣工作來看，目前的組合都是比較單一的。所以現(xiàn)在就是想在明星產(chǎn)品之上怎么能夠把明星效應(yīng)發(fā)揮到更大。整個(gè)BJ40系列已經(jīng)在逐步規(guī)劃如何釋放這些信息，我覺得從這個(gè)方面來入手，比重新樹立一個(gè)產(chǎn)品品牌容易的多，所以BJ40系列產(chǎn)品就是站在這個(gè)角度上做客戶。我們對(duì)用戶的群體做了細(xì)分，那用戶在哪？我們分析完，將用戶分為四大類別，第一類叫越野狂熱者，就是喜歡在極限路況越野的一部分人，實(shí)際上這部分人群比較少，只有2%左右。還有8%左右是越野的愛好者，他們雖然不在極限場地越野，但喜歡把越野當(dāng)做一種生活方式，目前面向他們的產(chǎn)品是BJ40 PLUS。

第三類也是人群最多的，90%的泛越野城市用戶，主要產(chǎn)品就是我們的C系列。這一塊產(chǎn)品實(shí)際上做了很大的動(dòng)作和變化。最后一個(gè)系列就是行業(yè)定制，專為行業(yè)客戶提供定制版產(chǎn)品。所以四大系列，從群體上來說是充分滿足的?；貧w到剛才說的舒適系列，就是C系列產(chǎn)品來說，實(shí)際上這是今天的重點(diǎn)，從外觀上看沒有明顯變化，但在城市用車舒適性這一點(diǎn)來說做了很大的提升和變化。

首先是配置上的升級(jí)，我們做了7+1組合音響系統(tǒng)，還有智能互聯(lián)、座椅舒適性提升等方面，同時(shí)我們應(yīng)用了輕量化的輪轂和都市級(jí)輕享輪胎，包括精密性上的升級(jí)和打造，整個(gè)都是圍繞著滿足城市路況用車的舒適性。我們這次選用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓整體油耗降下來很多，還有其他方面48項(xiàng)的改進(jìn)，都是為了滿足城市客戶的需求。

城市客戶就是剛才所說的90%的越野向往者，我們有一顆越野的心，只不過生活和工作在城市環(huán)境中，很難在那個(gè)場景下開越野車。為了滿足這部分客戶的需求，我們的外觀依然保持了硬朗，但車輛的內(nèi)涵發(fā)生了很大變化，所以雖然看起來一樣，但是內(nèi)部系統(tǒng)針對(duì)這部分用戶需求做了全面的功能提升。今年，BJ40系列產(chǎn)品還是要圍繞這個(gè)客戶群體，做一些市場推廣的動(dòng)作。

大眾侃車：

在產(chǎn)品序列方面，北京越野發(fā)布之后是怎樣一個(gè)整體步驟，或者說它的與眾不同之處在哪里？

王璋：

其實(shí)這幾年越野車一直在布局規(guī)劃，就是2468和3579產(chǎn)品序列，偶數(shù)這塊就是越野車，我們現(xiàn)在有40、80，這塊可以說是我們的產(chǎn)品之本，要繼續(xù)把它做好?，F(xiàn)在20、60還沒有，以后將陸續(xù)推出市場，未來把2、4、6、8系列繼續(xù)做精做好做實(shí)。今年我們還要在泛越野，也就是3、5、7、9這方面開始導(dǎo)入產(chǎn)品，這也是今年比較大的變化，希望這些產(chǎn)品可以滿足不同人群的需求，來帶動(dòng)我們更多的產(chǎn)品銷售，這樣對(duì)前端對(duì)經(jīng)銷商各方面也是一種比較好的支撐。其實(shí)越野車市場的盤子就這么大，去年是14.8萬，所以再把一些泛越野的3、5、7、9做好，就能讓越野的盤子更大，基本上產(chǎn)品布局是這么考慮的。

另外，從今年開始有目的有計(jì)劃的做定制車型，滿足個(gè)性化需求，包括今天展出的攀巖版，也會(huì)上公告，有一定的量就會(huì)把這個(gè)事做起來。我們明天開經(jīng)銷商年會(huì)，招商總要宣傳一下，有200個(gè)人訂就做起來，這是我們兩個(gè)產(chǎn)品方面的新策略。

大眾侃車：

咱們剛剛和國家探月工程進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，這個(gè)是怎么考慮的？

張國富：

說到探月工程和北京越野的戰(zhàn)略合作，今天也聊了很多。這個(gè)事情是北汽越野車從1月2號(hào)一體化運(yùn)營以來做起來的。雖然我們有深厚的發(fā)展歷史，還有很好的品牌口碑，但剛才王總也介紹了，我們的越野客戶群還是一個(gè)專業(yè)的越野群，主要圍繞專業(yè)賽事和越野俱樂部進(jìn)行越野的圈層打造。要想將來的3/5/7/9全新產(chǎn)品布局?jǐn)U大在城市的感召力，品牌向上，品牌IP擴(kuò)大化，就必然要再走一條路，所以與中國探月工程的戰(zhàn)略合作是全新培育的過程，正好我們的軍車也在中國探月發(fā)射基地，互相都契合，就實(shí)現(xiàn)了北京越野和中國探月工程的一個(gè)合作。

具體是怎么考慮的呢？一個(gè)是北汽越野車的產(chǎn)品和北京越野的越野精神，與中國探月的探索精神是高度契合的，所以北京越野和中國探月合作，是有很詳細(xì)的落地計(jì)劃的。

大眾侃車：

那與國家探月工程將會(huì)進(jìn)一步開展哪些具體行動(dòng)，它對(duì)于北京越野品牌的意義又是什么呢？

張國富：

比如說今天發(fā)布會(huì)上的吳院士，是中國探月的總設(shè)計(jì)師，昨天還跟張健總進(jìn)行了很深入的交流。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將在技術(shù)研發(fā)層面進(jìn)行合作，共同探索航天科技和航天材料的應(yīng)用；接下來還有體驗(yàn)合作，比如說將來可以邀請(qǐng)媒體老師們?nèi)ジ惺苄l(wèi)星和航天科技，產(chǎn)品自豪感就會(huì)自然的出來，這就是體驗(yàn)。

包括今天上午在展臺(tái)上看到的月球車2號(hào)，是真車，是用來抗疲勞實(shí)驗(yàn)的，北京越野和中國探月工程的合作，可以為北京越野注入更多中國探月的航天元素，去提升產(chǎn)品的品質(zhì)、舒適等一系列；李光潔老師的到來，和我們與探月工程的合作密不可分，這就是IP的吸引力，未來要讓航天科技成為北京越野的品牌聯(lián)想和品牌資產(chǎn)?！爸袊揭败嚨谝黄放啤本褪俏覀兇蛟炱放频脑妇昂湍繕?biāo)，謝謝。

大眾侃車：

這次車展對(duì)品牌戰(zhàn)略進(jìn)行了重磅的發(fā)布，那北京越野的發(fā)展目標(biāo)是什么呢？

王璋：

發(fā)展目標(biāo)其實(shí)和大家交流過，打造“中國越野車第一品牌”就是我們的發(fā)展目標(biāo)和愿景。今年1月份越野車公司一體化運(yùn)營，實(shí)際上就是進(jìn)一步聚焦越野，聚焦核心工作，能夠更好更快的做一些品牌上的安排。

大眾侃車：

北京越野2019年將有怎樣的動(dòng)作？    

張國富：

從1月份越野車公司一體化運(yùn)營，到上個(gè)月剛剛進(jìn)行的越野車工廠的探訪，加上今天的品牌戰(zhàn)略發(fā)布，這三大動(dòng)作我覺得是我們打造品牌的前奏。

今天發(fā)布會(huì)的三件大事，第一個(gè)是明確北京品牌體系，這樣才知道北京越野品牌如何走，怎么走，這也是很多品牌一直在摸索和遵循的；第二件大事是和中國探月的合作；第三個(gè)就是品牌戰(zhàn)略合作之后，有品牌承接，具體就是指BJ40城市獵人版這款產(chǎn)品，由城市獵人李光潔老師進(jìn)行的新車發(fā)布，這就是品牌打造。

王總也帶著我們反復(fù)研究這個(gè)戰(zhàn)略，跟中國航天的合作，是走尖端科技的定位，我們有38°向上人生、環(huán)塔拉力賽等營銷活動(dòng)，這中間的品牌調(diào)性是一致的，品牌調(diào)性會(huì)一直走下去，因?yàn)槠放凭褪且粋€(gè)積累的過程，通過這一年多，我覺得伴隨著產(chǎn)品力的提升，品牌也是在逐步向上的。

大眾侃車：

打造中國越野車第一品牌，我們對(duì)自己是怎么認(rèn)知和定位的呢？

王璋：

其實(shí)這么多年第一品牌我們也做到過，搞了30多年，有當(dāng)時(shí)各方面的條件。當(dāng)時(shí)的BJ212確實(shí)是第一品牌，而且是第一車，所以現(xiàn)在我們還有很多工作需要做，一個(gè)是在提升產(chǎn)品力方面繼續(xù)下大力氣；第二個(gè)是在整體的產(chǎn)品譜系方面繼續(xù)做工作；第三個(gè)就是品牌傳播，品牌塑造以及越野文化的傳播方面要做工作；第四個(gè)也是一體化運(yùn)營之后最重要的，就是跑營銷驅(qū)動(dòng)，通過產(chǎn)品、品質(zhì)、品牌、營銷這四個(gè)方面來驅(qū)動(dòng)。我們又是越野車，這樣就是通過四個(gè)輪子來驅(qū)動(dòng)，能夠讓我們打造“中國越野車第一品牌”這樣的使命和愿望更好的完成。  

大眾侃車：

BJ城市獵人版的賣點(diǎn)是什么？

張朝翔：

賣點(diǎn)剛才我簡單說了說，從配置上來說，有幾個(gè)豐富性的賣點(diǎn)。一個(gè)是動(dòng)力系統(tǒng)有了兩個(gè)選擇，一個(gè)是2.0T，一個(gè)是2.3T，2.0T主要是為了在城市駕車時(shí)兼顧油耗和動(dòng)力的平衡；再一個(gè)是我們的7+1音響系統(tǒng)，在城市里開車的年輕人，對(duì)音樂的要求還是很高的，我們就增加了這項(xiàng)配置；同時(shí)BJ40城市獵人版不只有四驅(qū)分時(shí)調(diào)控，也可以兩驅(qū)四驅(qū)隨時(shí)調(diào)控，四驅(qū)還有低速四驅(qū)的選擇。

再有一個(gè)是懸架系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)變的更加柔和，我們對(duì)平順的懸架系統(tǒng)做了一些優(yōu)化和改良，舒適性得到很大的提高。輪胎也選擇了更適合的城市型，搭配輕量化鋁制輪輞，對(duì)噪音和油耗進(jìn)行了改善。

對(duì)城市用車來說，智能化也是很重要的方面，智能車機(jī)、流媒體后視鏡等，包括氛圍燈、數(shù)字儀表等這些方面上都是圍繞著城市進(jìn)行的功能優(yōu)化。同時(shí)還有定速巡航、方向盤加熱、座椅變軟等等，在城市駕乘的舒適性上有了很大提升和改觀。

我們也做了試乘試駕的對(duì)比，P系列和C系列在城市的對(duì)比，應(yīng)該說差異性還是比較大的。對(duì)于消費(fèi)者來說，也不用擔(dān)心更城市化的配置是不是就不能越野了，我們未來店里面會(huì)推出針對(duì)舒適城市車的換件功能，想去越野的時(shí)候換上越野配件，回來了也可以再換回來。在這種情況下，BJ40城市獵人版既能滿足我們?cè)诔鞘欣锏拇蟛糠质褂?，也能滿足更多元化的需求。