在今年的上海車展，皮卡這一細分領域的車型中，最受矚目的不是傳統(tǒng)的美系品牌，雖然福特也有亮相F150 LTD這一高端皮卡車型，但是比起長城炮還是不夠重磅。

長城炮，你沒有聽錯，長城為這款全新的皮卡起了一個足夠霸氣的名字，以至于當我聽到它的命名時，都忍不住的笑了出來，當然并不是嘲笑，只是覺得這名字太給勁了。

為了滿足更多用戶的需求，長城炮一共推出了商用、越野、乘用三種不同造型風格版本的車型，其中的越野版車型風格最為迥異，也是我們本篇文章的重點解讀車型。

長城炮系列皮卡基于非承載式底盤打造，因此在越野時車體的結構占據(jù)了第一點的先天優(yōu)勢，除此以外，相比于其它的硬派越野車，長城越野版炮在擁有四驅系統(tǒng)和差速鎖的基礎上，還自帶了眾多越野套件。

長城炮越野版的外觀造型十分硬派，前格柵只有一條粗壯的銀灰色裝飾板，兩側與大燈相連，類似這樣的設計風格也曾出現(xiàn)在豐田越野的TRD版本車型上。

車頭除了擁有粗壯有力的裝飾板，原車還裝配備了前絞盤，提升了長城炮脫困和救援能力，減少了車主后期為了越野而改裝的繁瑣工序。

除了車身主體采用了橘紅色的車漆涂裝，發(fā)動機艙蓋、輪眉、后視鏡等都采用了啞光漆色的塑料套件，便于越野時對自身的保護。車身頂部裝配了探照燈，右A柱位置配備了涉水吼，較為齊全。

在輪胎的選擇上，長城炮采用了美國固鉑的STT Pro越野胎，在本人曾經(jīng)的體驗使用中，這款輪胎的越野性能非常出眾，能夠極大的增強長城炮的越野屬性，缺點是零售的價格稍高。

長城炮的尾部造型厚重飽滿，尾門上的銀灰色飾板和車頭相呼應，此外原車還配備了后門踏板及拖車鉤，后斗內(nèi)也已經(jīng)貼上了貨箱寶?？梢哉f需要后期加裝的設備和物件，在長城炮越野版的身上已經(jīng)全部配備齊全。

相較于如此硬派的外觀造型，長城炮的內(nèi)飾設計并沒有那么的出彩，不過對于一輛硬派越野的皮卡車型，內(nèi)飾配色的好看與否倒沒有那么的重要。

在配置方面，長城炮采用了全液晶儀表盤倒是讓人有些意外，畢竟硬派越野車大多都還停留在機械儀表盤的時代，而液晶儀表板的分辨率清晰，顯示功能也比較充足。

中控的觸控屏幕配備了多媒體、導航地圖、手機互聯(lián)及CarPlay等功能，對于這樣一輛皮卡，娛樂性配置已然足夠。新車的著重看點更多體現(xiàn)在駕駛層次的機械配置和各種功能。

長城炮的動力來源目前還并未正式公布，但預計將采用2.0T汽油和2.0T柴油兩個版本發(fā)動機，傳動系統(tǒng)則采用了采埃孚的8速手自一體變速箱。

另外新車還提供了標準、經(jīng)濟、運動和低速四驅四種駕駛模式，沙地、雪地和泥地三種地形操控系統(tǒng)。

作為一輛帶大梁的硬派越野SUV，長城炮還配備了前中后三把差速鎖，而同樣配備了三把差速鎖的越野車型還有奔馳G級。

雖然長城炮的越野試駕活動還并未展開，新車的實際性能我們并不得知，但是整車的硬件基礎絕對在自主品牌的SUV車型和皮卡車型中脫穎而出，甚至從配置的層次來看也不差于眾多的進口品牌皮卡。

但要知道的是，越野有別于公路駕駛，對車輛的高強度工作，會加速車輛的老化，如此長時間的駕駛會把車輛的問題加速顯現(xiàn)。

除此以外，越野對于車輛最大的考察并非極限性能有多么的出色，更多要看它的可靠性，如果行駛在郊外，車拋錨了無疑是對車主選車的最大打擊。

豐田車系也正是因為出色的可靠性，贏得了全球的青睞，尤其旗下的皮卡海拉克斯，憑借著造不壞的理念，深受農(nóng)場主、軍隊甚至恐怖分子的喜愛。

因此可靠性將是長城炮最期待的看點，在未來我們也將全面跟進長城炮的相關資訊，并對其進行試駕體驗為大家?guī)砜煽康牡谝皇中畔ⅰ?/p>