小型SUV市場(chǎng)的風(fēng)起云涌,成為了眾多自主品牌彎道超車的絕佳途經(jīng)。在最新的4月SUV銷量前十排行榜中,自主品牌占了7個(gè)席位。而在3月,自主品牌更是占到了SUV排行榜前十中的8個(gè)席位。合資品牌在SUV市場(chǎng)洪流中的失敗,反映了一個(gè)現(xiàn)象:合資品牌對(duì)于市場(chǎng)變化的敏感度和反應(yīng)速度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及自主品牌。



在“年輕人第一臺(tái)的SUV車型”這個(gè)蓬勃發(fā)展的新興細(xì)分市場(chǎng)上,涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀的自主品牌產(chǎn)品。這些產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)潮流,實(shí)實(shí)在在的切中了年輕人群實(shí)際需求。而現(xiàn)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者,非寶駿510和長(zhǎng)安CS35莫屬了,銷量在SUV排行榜中名列前茅。