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上海車展前夕，吉利在新加坡正式發(fā)布了旗下全新純電動品牌——幾何汽車，并推出了該品牌的第一款車型：幾何A。“幾何”這個名字取自數(shù)學幾何學，代表的是吉利用科技創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境和安全的出行，實現(xiàn)人與自然和諧關系的愿景。到2025年，幾何將在多個領域推出10款純電動車型，包括轎車、SUV、跨界車和MPV。 

幾何A作為幾何的全球戰(zhàn)略純電動車型和首款車型，想要以它處于領先地位的安全性、誘人的設計、強大的技術和高容量電池，重新定義純電動轎車的標準。在推出當天，官方就公開宣稱以特斯拉Model 3為對手。

當然，說那么多都是虛的，車叔還是先帶大家來了解一下這款車，看看它憑什么有底氣叫板特斯拉吧！

外觀設計

幾何A的外觀采用了簡約、前衛(wèi)的設計，特別注重車輛的空氣動力學特性。獨特的腰線設計與尾燈相連，配合溜背式造型，車身側面線條看上去動感且流暢。

細長的尾燈搭配銀色裝飾條，在視覺上拉伸了橫向寬度，不僅看起來大氣穩(wěn)重，還將整車的風阻系數(shù)降到了0.2375。

內部設計

車的內部也以極簡主義為主，但簡約并不意味著簡單，白灰的配色看起來充滿質感，傳統(tǒng)儀表盤被8英寸的液晶屏取代。激光雕刻面板、幾何圖案設計、觸摸按鈕等都讓車內充滿了優(yōu)雅又高科技的感覺。車內使用的還都是環(huán)保材料，體現(xiàn)了吉利對幾何A的基本設計理念。

性能表現(xiàn)

幾何A有高維標準續(xù)航和高能超長續(xù)航兩種版本，都使用CATL三元鋰電池，容量分別為51.9kWh和61.9kWh，續(xù)航里程分別為410公里和500公里。它每百公里平均消耗13.5 kW·h，根據北京的電價，1公里僅需7分錢，每天30公里的通勤費差不多才2塊錢。

 

為了確保永磁同步電機的高效運行，幾何A采用了吉利的智能電源技術，包括智能高效電子控制系統(tǒng)、HEDS高效電力驅動系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)和ITCS電池智能溫控系統(tǒng)。它對電池系統(tǒng)和電機進行連續(xù)監(jiān)控，確保能量平穩(wěn)輸出，智能溫控系統(tǒng)確保了在任何天氣下均可實現(xiàn)高效的電池運用。

動力系統(tǒng)可提供的最大功率為120千瓦，扭矩最高可達250牛米，因此幾何A在8.8秒內就能加速到100km/h。

吉利還為它配備了快速充電系統(tǒng)，在30分鐘內可充滿一半的電量。此外，它還配備了Super E Energy Station系統(tǒng)，可通過外部電源插頭為筆記本電腦、烤箱、燈具和其他設備供電，方便用戶享受戶外生活。

車載技術

幾何A是國內第一款配備了L2 自動駕駛輔助的純電動汽車，L2 自動輔助系統(tǒng)通常只能在豪華車型上配備，因此這是讓人非常意外的。為此，幾何A充分利用了多個高分辨率相機和精確雷達的數(shù)據，能夠提供具有行人識別功能的AEB-P自動緊急制動系統(tǒng)，并能在高達150公里的時速下提供全速ACC智能自適應巡航控制。

后部和側面雷達還能讓幾何A提供RCW / FCW碰撞警告、DOW開門預警，LKA +車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲點檢測系統(tǒng)和LCA車道變更輔助系統(tǒng)等功能。此外，它還配備了APA自動泊車輔助系統(tǒng)、360°全景倒車監(jiān)控、智能車載系統(tǒng)、語音助手以及高清駕駛記錄儀。

市場售價

幾何A的官方指導價為21萬-25萬元，國內綜合補貼后的售價約為15萬-19萬元。相較于特斯拉Model 3來說，幾何A可以說是很便宜了，但它卻擁有豪華高端車型才有的配置，這應該也是它敢和特斯拉一決高下的原因了。

目前幾何A已收到超過27000份訂單，其中18000份來自新加坡、挪威、法國等國家的海外客戶。

這樣看來幾何A在各方面還是不錯，至于它究竟能不能與特斯拉抗衡，我們還需要等一個試駕。如果要購買一款純電動車的話，你會不會選擇支持這款國產呢？