出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 楊巍

“西安奔馳女車主維權(quán)事件”風(fēng)波剛剛平息，奔馳又遭受了一個新的打擊。4月18日，佛山一奔馳4S店門口，一位孕婦張貼橫幅，坐在車頂進行維權(quán)。詳情請看視頻：

視頻中孕婦情緒激動的說：“剛剛買了不到兩天的車，在高速公路上發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重故障，直接熄火，我和肚子里的孩子隨時都會一尸兩命”。

此后，在警方介入下，總算穩(wěn)定了孕婦的情緒，后續(xù)4S店也給出了公告，表示會與顧客進行進一步溝通協(xié)商。

不僅僅發(fā)動機故障、漏油問題客戶上門維權(quán)。前段時間，2019第八屆中國(杭州)問題車展上，一量張貼著“維權(quán)橫幅”的奔馳車，吸引了數(shù)千游客的眼球。

4年換17條輪胎 維修費高達38萬

據(jù)了解，維權(quán)車主孫女士，在2015年花費近百萬購買了一輛奔馳車，結(jié)果行駛不到3000公里就爆了3次胎，并且在6000公里期間又出現(xiàn)了3次爆胎，而且這些事故有5次都發(fā)生在高速公路上。

孫女士說：“從提車到現(xiàn)在的4年時間里，前前后后換了17條輪胎。期間多次找4S溝通，結(jié)果不了了之，最后只能尋求法律幫助。”

因為這臺奔馳，孫女士支付的律師費、維修費高達38萬多元。

4年換了17條輪胎，想想都覺得可怕。而奔馳輪胎易爆這個問題，在網(wǎng)絡(luò)上其實并不少見。

奔馳爆胎不止，其實是通病

近年來，有不少奔馳車主都因為頻繁爆胎進行曝光、維權(quán)。有的車主半年不到換兩三次輪胎，還有甚者一次爆兩三條輪胎。

半年不到換了三個胎

2018年8月2日，一位奔馳車主因為爆胎對奔馳進行投訴。該車主購買的奔馳2017款 E 200 L 4MATIC車型，在不到三個月的時間內(nèi)發(fā)生了兩次爆胎。而且有一次是直接爆兩條輪胎。

一個月連續(xù)出現(xiàn)8次爆胎

上海李先生2016年購買奔馳E300L系列汽車。不到一年就發(fā)生了爆胎事故。據(jù)了解，一個月內(nèi)，這輛奔馳車爆了8次胎，有的時候還是兩三個一起爆。

不僅僅是上述兩起案例，在車質(zhì)網(wǎng)的投訴上，關(guān)于奔馳輪胎爆胎的投訴多達好幾百起。

 

為何奔馳會頻發(fā)的發(fā)生爆胎呢？小邦在查看投訴案例的時候也發(fā)現(xiàn)了一些端倪，車質(zhì)網(wǎng)的投訴車輛大部分都是奔馳E系列，于是小邦也調(diào)查了一下奔馳E系列配套的輪胎尺寸。

扁平比過低，輪胎更容易爆

通過調(diào)查，小邦發(fā)現(xiàn)，奔馳E系列配備輪胎都是運動操控系列。這種運動型輪胎，為了操控和美觀，輪胎扁平比設(shè)計比較窄。奔馳18/19款E200L為245/45R18，還有一些E系列的高配車型用的是245/40R19和275/35R19尺寸的輪胎。

如此低扁平的輪胎，在過坑洼路面時，確實比正常型號輪胎容易爆，因為輪胎扁平比越小，輪胎能抗擠壓的空間就越小，普通輪胎60碼過坑或許沒問題，但這種扁平比輪胎60碼過坑，就有可能爆胎。

 

小邦說：

如果說輪胎質(zhì)量沒有問題，而輪胎爆胎又不是個例，就說明這款汽車的設(shè)計本身就不合理。作為車企，汽車的安全永遠(yuǎn)都是最重要的因素，然后才是美觀性。

雖然大輪轂，低扁平的輪胎好看，但是因為這個，導(dǎo)致頻發(fā)爆胎，那么與汽車制造的理念就沖突了。

并且，對于輪胎存在的這種問題，銷售方在購車時應(yīng)該將這方面的問題知識清楚的傳達給購車者，這樣才能避免出現(xiàn)更多的問題。

對于車主，小邦想說既然為了美觀選擇了這種低扁平輪胎，那么平時開車要更加小心。

就算沒有質(zhì)量問題，你輪胎的爆胎幾率也要高于普通輪胎。所以為了安全考慮、路過坑洼、減速帶請減速慢行。

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