林肯品牌成立至今，始終不忘初心，一直致力于打造“流芳百世”的經(jīng)典車型。

縱觀林肯歷史，從第一款流線型車型Zephyr，到傳奇的林肯大陸Continental，再到一體貫穿式尾燈等經(jīng)典設(shè)計。直到現(xiàn)在，林肯都是豪華品牌中的一股清流，用現(xiàn)代美式豪華的風(fēng)格來詮釋每一款車型，這也包括林肯在本次上海車展中推出的全新林肯飛行家。

林肯中國總裁毛京波為全新林肯飛行家中國首秀揭幕

歡迎乘坐由全新林肯飛行家執(zhí)飛的航班

自汽車誕生以來，飛機和游艇一直都是汽車設(shè)計的靈感來源，無論是上世紀(jì)60年代的火箭尾翼，還是勞斯萊斯堅守到現(xiàn)在游艇姿態(tài)。

全新林肯飛行家的車身線條來自大型民航客機的機翼姿態(tài)，“飛行線條”的加入讓新車的姿態(tài)和視覺感受優(yōu)于競品車型。個人認(rèn)為，與其說全新林肯飛行家是當(dāng)代林肯設(shè)計的巔峰，倒不如說它是同級車型中的最具美感的車型。

 

它不會用各式鍍鉻飾條彰顯自己的豪華，也不會用各類運動套件將自己打扮的花里胡哨，更不會用復(fù)雜繁瑣的線條為自己堆積出一層層“肌肉”，時尚、清新脫俗“現(xiàn)代美式豪華”感，永遠(yuǎn)是林肯品牌的主題。

正如全新林肯飛行家的主設(shè)計師Kemal Curic先生所言:“‘靜謐之旅’是林肯的品牌精髓，根植于天成之美、翱翔之翼、人性之本、內(nèi)在之境四個維度。這也是全新林肯飛行家的核心競爭力，將優(yōu)雅與力量完美結(jié)合。”

您的座艙在飛機前部的First class

如果說頭等艙是民航客機中的頂級享受，那么全新林肯飛行家的行駛感受比頭等艙還優(yōu)秀。畢竟相比功能較為單一的頭等艙，陸地上的全新林肯飛行家功能性更強。

 

日系航司都會為兩艙旅客提供跪式服務(wù)，全新林肯飛行家同樣可以為車主提供相同的尊崇體驗。車主靠近全新林肯飛行家時，除了有迎賓燈亮起外，空氣懸掛會自動將高度調(diào)至最低，方便乘客上車和放行李。

 

作為一臺三排七座布局的大型豪華SUV，全新林肯飛行家的基本職責(zé)就是保證車內(nèi)每位乘客擁有寬敞明亮的車內(nèi)乘坐空間。就像頭等艙內(nèi)可平躺的座椅一樣，無論你的目的地是何方，你都會擁有一方豁然開朗的明鏡空間。

與飛機駕駛艙相似的中控臺設(shè)計別具一格，并且做工、用料、配色能夠做到技壓群雄。和施坦威聯(lián)合設(shè)計的排檔按鍵手感極佳，無論怎么看都是一件藝術(shù)珍品。

帶有30向調(diào)節(jié)功能的尊享全體感座椅令人驚嘆，即使是頭等艙的座椅，功能也不會如此完備。這套座椅可以做到適合全球各種身材的消費者，甚至連腿拖都可以單獨調(diào)節(jié)，達(dá)到了“高定”座椅的標(biāo)準(zhǔn)。

 

第二排座椅帶有前后滑動、靠背角度可調(diào)等功能，即使是第二排可以做到半平躺狀態(tài)。在保證第三排乘客擁有舒適的乘坐空間外，且后備廂亦留有充足的存儲空間以放置行李。

此外，全新林肯飛行家同樣為消費者帶來新奇的設(shè)計。全新設(shè)計的Vision智能觸控方向盤運用人體工程學(xué)，讓操作車內(nèi)功能更加輕松，并且駕駛員還可以定制觸控區(qū)域的功能。

當(dāng)今，全彩HUD抬頭顯示已是眾多豪華車型的標(biāo)配，全新林肯飛行家在此基礎(chǔ)上再次創(chuàng)新，讓HUD抬頭顯示系統(tǒng)顯示區(qū)域更大、亮度更高、更清晰。其原理就是采用了業(yè)界開創(chuàng)性的DLP數(shù)字光處理技術(shù)，這一此前僅運用于高端電影院的獨家設(shè)計，當(dāng)駕駛員佩戴偏光太陽鏡駕車，即使是在日光強烈照射下，HUD顯示內(nèi)容依舊清晰。

 

對于新車超越飛機頭等艙感受的座艙，林肯首席設(shè)計師Kemal Curic有以下感慨：“為了完美詮釋‘靜謐之旅’的品牌理念，我們希望將車內(nèi)空間打造成一個避開喧囂煩擾的‘內(nèi)在之境’——靈感源自舒奢飛行旅行中逃脫束縛的感受。”

系好安全帶，準(zhǔn)備起飛

林肯飛行家搭載了3.0L V6雙渦輪增加發(fā)動機，同時還將提供燃油和PHEV兩種版本車型供消費者選擇。為了得到更優(yōu)質(zhì)的傳動性能，新車將全系標(biāo)配10AT變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)。

同時，新車還將在12.3寸的液晶儀表中顯示駕駛模式體驗菜單。林肯飛行家Aviator現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運動、濕滑和復(fù)雜路況五種模式之外，新增了Pure EV（純電）和Preserve EV（蓄能）兩種駕駛模式，幫助客戶更高效率地使用電能，同時最大限度提升動力性能。

進入平飛狀態(tài)，乘務(wù)員提供服務(wù)

飛機起飛15分鐘后將進入平飛狀態(tài)，飛行員可以飛機設(shè)置為自動駕駛。我們?nèi)粘ｑ{車15分鐘左右時，也會駛?cè)氤鞘锌焖俾泛透咚俾贰?/span>此時當(dāng)你駕駛?cè)铝挚巷w行家通勤時，你大可放心的把車輛交給車內(nèi)搭載的林肯Co-Pliot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)幫您監(jiān)測路上的種種危險。

 

這套高級智能助駕系統(tǒng)集成了30多項輔助駕駛功能，在保證安全的情況下，可已讓駕駛員更加輕松的在城市中駕駛。與之前的林肯Co-Pliot360相比，增強版系統(tǒng)增加了如下功能：整合ACC自適應(yīng)巡航、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助與TSR路標(biāo)標(biāo)識識別系統(tǒng)、 ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、RBA倒車制動輔助和APAP一鍵泊車系統(tǒng)。

 

同時，全新林肯飛行家還貼心的為國內(nèi)消費者預(yù)留了行車記錄儀USB接口，方便國內(nèi)車主安裝行車記錄儀，確保車內(nèi)線路安全的同時，還能免去被碰瓷的困擾。

 

同時，新車內(nèi)的空氣質(zhì)量也如萬米高空般純凈，全新林肯飛行家車內(nèi)配有新風(fēng)管家，實時監(jiān)測并去除車內(nèi)的PM2.5顆粒。該系統(tǒng)通過專門研發(fā)的PM 2.5激光傳感器持續(xù)監(jiān)測并顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量，輔以高效的組合過濾器持續(xù)清潔車內(nèi)空氣環(huán)境。與此同時，通過手機上的全新“林肯之道”APP與SYNC系統(tǒng)相連接，可將車內(nèi)與車外的空氣質(zhì)量水平實時顯現(xiàn)在全新林肯飛行家的中控顯示屏上。

 

除了寬敞明亮的空間、可以平躺的座椅外，頭等艙的又一大優(yōu)勢就是安靜。在乘機時，乘客還可以使用降噪耳機觀看電影或聽音樂，進一步降低了外界噪音。

 

全新林肯飛行家為您帶來的安靜體驗，是同級車型所不能比擬的。新車在“靜”這個字用了不少功夫。翼子板與車門處放置了額外的隔音板，夾層擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗可以有效隔絕外部噪音，ANC主動降噪系統(tǒng)監(jiān)測并發(fā)出聲波抵消噪音等等。

另外，Revel? Ultima? 3D立體環(huán)繞音響共有28個揚聲器，這套音響系統(tǒng)偏重聲場營造和人聲還原，閉眼聆聽仿佛置身于音樂廳，為您帶來殿堂級的聽覺享受。

前方亂流，請系好安全帶

一般來講，空中的亂流都是突如其來的，飛行員和地面人員都無法避免，因此機艙內(nèi)的乘客輕則搖晃兩下，重則猶如過山車般刺激。同時，急促的警示提示音和空乘較為快速的語氣會讓乘客感到不安。

 

全新林肯飛行家的提示音由底特律交響樂團 (Detroit Symphony Orchestra) 打造，即使突然想起，也是美妙的和旋。

另外，全新林肯飛行家獨有的空氣懸掛帶道路預(yù)判功能 （Air Suspension w/ Road Preview），能提前預(yù)知前方道路情況，快速經(jīng)過顛簸路段時，減震器會根據(jù)路況提前調(diào)好阻尼，讓車輛以優(yōu)雅的姿態(tài)駛過。

無論您坐在車內(nèi)的那個位置，全新林肯飛行家都會為您有效規(guī)避途中的“亂流”，力求讓您在優(yōu)雅的姿態(tài)中享受整段旅程。

本次旅途結(jié)束，希望您繼續(xù)乘坐本航班

這就是全新林肯飛行家的獨特魅力，全新林肯飛行家以越級的配置和航空級的智能科技再次引領(lǐng)了同級車中的潮流。短短的幾千字難以形容全新林肯飛行家的天成之美、翱翔之翼、人性之本、內(nèi)在之境。

所以，如果你是個不甘于追隨經(jīng)典的先鋒人士，如果你想追求一段從容不迫的旅途，就請試試全新林肯飛行家為您帶來的尊崇體驗。