是的，在風(fēng)雨飄零的外部環(huán)境下，全新GA6以出色的外形設(shè)計(jì)以及肉眼可見的產(chǎn)品力，體現(xiàn)著這個以“追尋偉大”為品牌愿景的中國汽車品牌驚人的應(yīng)變力與實(shí)力。

當(dāng)困難和機(jī)遇同時來臨時，廣汽傳祺選擇看到更好的一面：全新GA6既是一種砥礪前行，也是一種敢于破局的勇氣與擔(dān)當(dāng)。

發(fā)布會結(jié)束之后，我沒有離場，夾雜在一堆中外媒體中間，近距離審視了這款車型。

就在那一刻，我心目中最美的中高級車不再是君威，而是眼前這臺全新GA6。敲黑板，劃重點(diǎn)，我用了“中外媒體”這一表述。

本屆上海車展，在組委會那里登記的記者有11360名，其中有超過1000名來自海外。

而在09:40-10:00這個時間段，我懷疑，國外主流汽車媒體都云集在8.2館，全程親歷全新GA6的全球首發(fā)，并遲遲不愿意離去。

這完全可以理解，繼上世紀(jì)80年代的日系車和90年代的韓系車之后，中國汽車品牌正在參與世界汽車的競爭，重塑全球汽車格局，而廣汽傳祺是中國品牌“海外拓展”的佼佼者。

毫不夸張的講，本屆上海車展，全新GA6的全球首發(fā)，是海外媒體最不容錯過的新聞之一。

顯然，廣汽傳祺打算通過中高級轎車找到市場新的機(jī)會和品牌高地，這是自身發(fā)出的強(qiáng)有力吶喊，同時也是向車市先行者們致敬。

從大眾到豐田，從日產(chǎn)到別克，甚至是現(xiàn)代、福特和吉利，都是通過一款強(qiáng)勢的中高級車來奠定“江湖地位”，或者“改變命運(yùn)”。

廣汽傳祺做過這樣的嘗試，第一代GA6就承擔(dān)這一歷史責(zé)任，但并未成功；好在廣汽傳祺并未氣餒，在全新GA6上再出發(fā)，誓要在中高級轎車上證明自己。

在發(fā)布會結(jié)束之后，我在展車旁邊逗留了半個小時，除了近距離賞車之外，還想拍一張車型美圖（至少周圍沒有人），但一直未能逮到機(jī)會。

由于中外記者過于熱情，工作人員不得不用欄桿將展車圍了起來，所有人都得在一米之外。

很抱歉，這篇文章，我只能用官方提供的照片來展示該車最美的一面。最后，再強(qiáng)調(diào)一次，實(shí)車比圖片還美，至少到目前，這是中國最美的中高級車。