看完這份清單，你才能說讀懂了上海車展。

文 | Lia、Luke

圖 | PR

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? 寶馬iNEXT

面對汽車行業(yè)的巨大變革，在本次車展上，寶馬集團(tuán)帶來了以“D+ACES”（全新設(shè)計(jì)+新四化）為指導(dǎo)方針的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”——BMW VISION iNEXT概念車，展現(xiàn)未來出行愿景。

BMW iNEXT也將是寶馬集團(tuán)鞏固在電動(dòng)化領(lǐng)域領(lǐng)先地位的技術(shù)旗艦。新車將全面應(yīng)用寶馬第五代電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)600公里。

這款未來之車集自動(dòng)駕駛、全面互聯(lián)、純電力驅(qū)動(dòng)和未來座艙設(shè)計(jì)等突破性創(chuàng)新于一身，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，屆時(shí)將為客戶提供三級自動(dòng)駕駛功能，并在技術(shù)上達(dá)到四級水平。

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? 奧迪Q2L e-tron

2019上海車展上，奧迪發(fā)布了旗下新款車型奧迪Q2L e-tron。

新車基于奧迪旗下車型Q2L打造，采用純電驅(qū)動(dòng)。Q2L e-tron是針對中國市場設(shè)計(jì)的一款電動(dòng)SUV，續(xù)航里程約為500公里。Q2L e-tron于本次車展首次亮相，目前尚未公布售價(jià)。

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? 奔馳全新EQC

奔馳攜全新EQC純電SUV亮相上海車展，開啟奔馳品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的嶄新旅程。

全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV是EQ品牌的首款量產(chǎn)車型，擁有5.2秒的百公里加速能力，在標(biāo)準(zhǔn)工況下續(xù)航里程達(dá)到415公里。

EQC車頭的日間行車燈光帶勾勒出具有未來科技感的前臉，車尾采用的EQ風(fēng)格尾燈可以自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，而在后視鏡下方設(shè)有獨(dú)特的EQC標(biāo)識(shí)以彰顯電動(dòng)車身份。

全新EQC純電SUV配備了代表奔馳最尖端科技的智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，并根據(jù)相關(guān)電動(dòng)功能進(jìn)行了優(yōu)化，包含了“實(shí)景穿越導(dǎo)航”等功能。

全新EQC純電SUV及該限量版車型均將于2019年年底正式進(jìn)入中國市場。

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? 豐田CH-R EV/奕澤 EV

豐田CH-R EV/奕澤 EV作為面向中國市場推出的首款純電動(dòng)車型，亮相2019上海車展。新車基于 CH-R/ 奕澤的基礎(chǔ)上進(jìn)行電動(dòng)化開發(fā)而來，預(yù)計(jì)將于2020年上市。

奕澤EV的車身尺寸分別為4405mm x1795mm x1565mm，軸距為2640mm。

EV車型與燃油版在細(xì)節(jié)上進(jìn)行區(qū)分，比如說全封閉式的前進(jìn)氣格柵、標(biāo)志性的藍(lán)色豐田標(biāo)志、前臉的EV標(biāo)志等等。

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? 天際ME7

天際汽車（ENOVATE）攜旗下首款豪華智能電動(dòng)SUV-ME7登陸2019上海國際車展。

天際ME7基于iMA架構(gòu)制造，與傳統(tǒng)物理性整車平臺(tái)架構(gòu)有所不同，它融合了整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前瞻技術(shù)，具有良好的升級和兼容能力，可以全時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者對于電動(dòng)汽車的智能網(wǎng)聯(lián)需求，給予用戶極致的駕駛體驗(yàn)和全域安全。

據(jù)悉，限量6666臺(tái)的天際ME7尊崇始發(fā)版，官方預(yù)售價(jià)格補(bǔ)貼前為381,800元（含3年暢行權(quán)益），其中，不帶后排娛樂系統(tǒng)的尊崇始發(fā)版預(yù)售價(jià)格是補(bǔ)貼前366,800元（含3年暢行權(quán)益）。

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? 理想ONE

理想ONE亮相上海國際車展，發(fā)布Baby Blue特制版珍珠漆。同時(shí)展出了多種外觀、內(nèi)飾及輪轂搭配。

此前，理想ONE發(fā)布了32.8萬元的補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一零售價(jià)，理想ONE只提供一款頂配車型，標(biāo)配42項(xiàng)豪華配置和38項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，理想ONE的NEDC綜合續(xù)航超過800公里，WLTP工況續(xù)航超過690公里。超長續(xù)航配合快充、慢充和加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給方式，解決里程焦慮和充電焦慮問題。

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? 愛馳U5

愛馳U5——基于全球化標(biāo)準(zhǔn)打造的智能電動(dòng)構(gòu)架MAS的愛馳首款車型，亮相上海車展。新車預(yù)計(jì)在今年年底前投放市場。

愛馳U5秉承極簡智美設(shè)計(jì)哲學(xué)，采用現(xiàn)代家居式空間布置，并開放更多空間讓用戶參與共創(chuàng)設(shè)計(jì)，注入用戶的專屬基因。

U5原裝65度電池包，NEDC續(xù)航高達(dá)503KM，搭配愛馳專利續(xù)航B包，再增加120KM綠色增程；U5采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的"三明治"架構(gòu)電池包，徹底解決因電池冷卻液泄露導(dǎo)致的安全問題；U5擁有適應(yīng)不同場景的自動(dòng)駕駛功能，超越L2級別；U5搭載數(shù)字養(yǎng)成生態(tài)系統(tǒng)，超級ID貫穿購車、駕駛、智能應(yīng)用、用車生活的每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)專屬匹配的千人千面；U5車內(nèi)開放多處可擴(kuò)展端口，讓用戶根據(jù)個(gè)性化需求進(jìn)行共創(chuàng)定制。

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? 威馬EX5 Pro/EX6 Limited

威馬EX5 Pro在本屆車展上市發(fā)售，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)：23.98萬元人民幣，全球限量3000臺(tái)。同時(shí)，威馬EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT兩款量產(chǎn)概念車也一并亮相車展。

·  威馬EX5 Pro

靈感源于超跑，EX5 Pro將造型設(shè)計(jì)與純電動(dòng)能發(fā)揮盡致。造型設(shè)計(jì)上，19英寸專屬低風(fēng)阻輪轂、空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件，將整車風(fēng)阻系數(shù)降至0.3以下，彰顯其運(yùn)動(dòng)靈魂。

Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)成就威馬EX5 Pro的強(qiáng)大心臟，配合英國Mira團(tuán)隊(duì)的專屬性能調(diào)教，以0.2秒快速動(dòng)力響應(yīng)和百公里加速8.1秒的表現(xiàn)，給予駕乘者極致操控快感。

此外，EX5 Pro搭載的Living Pilot系統(tǒng)專門針對中國道路環(huán)境定制開發(fā)，作為同級率先量產(chǎn)、功能最齊全的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，最大限度減輕駕駛疲勞并給予用戶全方位安全保護(hù)。

· EX6 Limited

作為威馬Ajax平臺(tái)第二款車型的量產(chǎn)概念車，EX6 Limited定位中型純電SUV，擁有5/6座不同布局，車身尺寸長4851mm，寬1835mm，高1724mm，以更大空間，滿足城市多人口家庭的多場景應(yīng)用需求。

這款迎合中國大家庭消費(fèi)趨勢的車型，計(jì)劃于2019年下半年正式上市。

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?金康Seres SF5

金康品牌的首款量產(chǎn)車型，Seres SF5亮相上海車展。

Seres SF5軸距達(dá)到2875mm，定位中型SUV，將提供純電版本和增程電動(dòng)版。新車配備的OBC與V2V互充系統(tǒng)既可為家電提供電源，也可為其它電動(dòng)車進(jìn)行充電。而在電池系統(tǒng)部分，SERES SF5電池組的能量密度達(dá)到了160Wh/kg。

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? 零跑C-more

上海車展首次亮相的零跑C-more為零跑汽車旗下首款SUV車型。

零跑C-more采用“數(shù)字曲面”造型風(fēng)格，搭載10寸+15寸雙屏聯(lián)動(dòng)組合，并配置8寸超大AR-HUD和矩陣式大燈。

智能方面，具備“指靜脈”+“人臉”雙重車主認(rèn)證、獨(dú)立可調(diào)座椅、森林風(fēng)環(huán)境控制系統(tǒng)、前排椅背交互系統(tǒng)等配置。

搭載先進(jìn)的電池系統(tǒng)，保障NEDC續(xù)航超過500公里。此外，零跑C-more將實(shí)現(xiàn)智能駕駛的大幅提升，可完成L3級智能駕駛，并支持后續(xù)OTA升級到L4級別。

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? 領(lǐng)克02 PHEV/03 PHEV

本次上海車展，領(lǐng)克PHEV家族首次全系亮相。面向用戶未來出行趨勢，領(lǐng)克汽車將PHEV車型作為解決當(dāng)前用戶里程焦慮的最優(yōu)選擇。

基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的電氣化原生態(tài)架構(gòu)優(yōu)勢，領(lǐng)克在電池、電機(jī)、電控三電技術(shù)上充分創(chuàng)新，以期為用戶提供更高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。

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? 廣汽新能源Aion LX

廣汽新能源攜Aion S及全球首發(fā)全新旗艦車型——Aion LX亮相上海車展。

Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車型,并將于今年9月投產(chǎn)。Aion LX集成了當(dāng)前廣汽新能源最先進(jìn)的創(chuàng)新科技,百公里加速僅3.9秒。

智能方面，Aion LX搭載了全新發(fā)布的廣汽新能源Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng),成為全球首款L3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)SUV車型,具備高速路況全自動(dòng)駕駛能力,幫助駕駛者更安全更輕松出行。

Aion LX是全球首款NEDC續(xù)航超600km的純電SUV，同時(shí)在新能源車領(lǐng)域首次裝備了CDC 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng),舒適、動(dòng)感兼顧。

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? 北汽新能源EX3

2019上海車展上，北汽新能源達(dá)爾文系統(tǒng)再聚十項(xiàng)高能的A0級跨界純電SUV EX3正式上市，新車?yán)m(xù)航501km-630km。

本次共推出5個(gè)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)：勁悅版12.39萬元、勁風(fēng)版13.39萬元、勁尚版14.39萬元、勁潮版15.39萬元、勁領(lǐng)版16.39萬元。

新車搭載多項(xiàng)智能科技，比如說，基于百度DuerOS打造的語音交互系統(tǒng)、10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合EMD3.0智能電控系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)生活服務(wù)，帶來更智能的出行體驗(yàn)。

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? 啟辰The V

東風(fēng)啟辰攜全新概念車The V亮相上海車展。

全新概念車The V采用了全新家族式“混元”設(shè)計(jì)理念，前臉由辨識(shí)度極高的V-Galaxy設(shè)計(jì)鑄就。搭配線條流暢而簡潔的車身，東風(fēng)啟辰The V顯示出強(qiáng)大氣勢。The V智慧T型駕艙設(shè)計(jì)盡顯平衡之道，對稱的視覺享受、協(xié)調(diào)的空間布局，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

基于消費(fèi)者核心需求，東風(fēng)啟辰The V將搭載最新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全方位智能輔助系統(tǒng)及主動(dòng)貼心的交互系統(tǒng)，為駕趣生活家們帶來自信充滿樂趣的出行體驗(yàn)。

The V概念車身上，東風(fēng)啟辰還帶來了整合前瞻“智?趣科技”的智趣體驗(yàn)艙。該體驗(yàn)艙模擬未來用車場景，使用高效、人性化的Smart-tech前瞻技術(shù)。同時(shí)該技術(shù)與體驗(yàn)座艙相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)更新個(gè)性化設(shè)置，讓用戶體驗(yàn)人車合一。

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為了人、車、生活的更好連接。