還記得江淮在2007年推出過一款名為瑞鷹的SUV嗎？那是江淮的第一款SUV，大部分瑞鷹車主對其內飾、底盤、質量各方面贊賞有加。今天磚叔試駕的瑞風S7，就是脫胎于瑞鷹平臺，經過大幅度升級改造而來的江淮旗艦SUV車型。究竟有何特點？磚叔就帶大家看看！

瑞風S7在外觀上下了很大功夫。前格柵采用家族式寶瓶口設計，利用黑色飾板、鍍鉻裝飾等元素，加上不少復雜的線條，營造出拉伸橫向寬度的霸氣感。

瑞風S7提供同級車慣用的后排隱私玻璃，看上去很高端還不用貼膜。18寸輪圈采用“旋風”式五輻設計，比單純把剎車卡鉗涂紅更具跑味。

與車頭造型相比，車尾就顯得相對保守，不過更符合大眾口味。尾燈采用LED光源，雙L型示寬燈在夜晚辨識度很高。

究竟瑞風S7真實看起來如何？請點擊下面的實拍視頻看個究竟！

試駕車型：瑞風S7 2017款 1.5T 自動豪華智能型

一進入瑞風S7的車內，就感受到一股熟悉的“德味”。從視覺上來講，這套內飾設計能營造不俗的豪華感，材質、造工經得細細推敲。中控上方為軟質塑料，紅色部分為軟性皮質，另外還鋪陳了大面積的仿碳纖維面板，非常厚道。

現(xiàn)在消費者買車看重哪些配置？看看瑞風S7就知道了。帶按摩的電動調節(jié)座椅、12.3英寸全液晶儀表盤、帶手機互聯(lián)功能的10英寸中控大屏、全景天窗、共9揚聲器+低音炮的Infinity音響系統(tǒng)、定速巡航、360度全景影像系統(tǒng)等應有盡有。另外，未來的旗艦車型還將提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)、感應式電動后備廂等裝備，逼格更高。

作為一款軸距達到2750mm的中型SUV，瑞風S7的車內空間水平自然不會讓人擔心，尤其是頭部空間。兩拳以上的后排腿部空間談不上奢侈，但夠用。座椅雖然填充物稍硬，但支撐力和包裹性挺足，尤其是座墊足夠長。而且，后排還提供靠背角度可調功能（7座車型帶前后調節(jié)），想正襟危坐可以，想葛優(yōu)躺也毫無壓力。

瑞風S7是一款很容易上手的車，轉向、踏板設定偏輕。如果老司機喜歡偏重的方向盤，可以使用方向盤輕重調節(jié)來調整，不過手感很假，與真正的液壓助力沒法比。剎車前段略虛，中后段就實在不少，而且剎車力度增長線性。

雖然瑞風S7源于老平臺，但底盤經過不少改進，表現(xiàn)讓人滿意?？傮w上偏舒適，對于大振動的過濾到位，而且動作柔韌，乘客不會有拋跳感。稍微遺憾的是，它對于路面的小坑洼還是偏敏感，即使在看似平整的道路也會有不少小振動。

大家最關心的第三排座椅，它的表現(xiàn)如何？空間過得去，不過如果想讓成年乘客舒適地乘坐，還是得把第二排座椅往前調。座墊太低座椅偏硬，7座狀態(tài)下后備廂容積有限。不過整體符合同級主流7座SUV的表現(xiàn)。

本次試駕的瑞風S7搭載的是江淮自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，匹配同為自主研發(fā)的6擋濕式雙離合變速箱。1.5T發(fā)動機推動接近1.8噸重的車身問題不大，只是中后段再提速能力稍弱。不足的地方，在于超車加速時，雙離合變速箱最多只能降兩個擋，超車沒那么利索。

10萬元出頭的SUV是需求最旺盛的，也是競爭最激烈的。隨便算算，就有吉利博越、榮威RX5、長安CS75、傳祺GS4、哈弗H6等熱門車型。與對手相比，瑞風S7的賣點主要在豪華的內飾、智能的配置以及大尺寸帶來的大空間。而這三點，恰恰是目前國內消費者非常注重的，看來江淮確實讀懂了消費者的心思。

瑞風S7 6月中旬即將上市，我們拭目以待！