雖然立春早已過去，但車市依然尚未從冬眠期中蘇醒。整體汽車市場和自主品牌生存的大環(huán)境十分嚴(yán)峻，但依然有些車企在加緊布局市場，不斷推出更契合消費(fèi)需求的車型。江淮就是其中之一，在瑞風(fēng)家族的SUV中，剛剛上市不到半年的瑞風(fēng)S4成為了家族最新人氣王，并于近日向終端陸續(xù)推出1.5T+CVT車型，再次向消費(fèi)者釋放出利好信號。

首款江淮大眾共線生產(chǎn)SUV，瑞風(fēng)S4傳承“德式嚴(yán)謹(jǐn)”

在已經(jīng)成為紅海的SUV市場，一款新產(chǎn)品很難迅速占領(lǐng)一席之地，為什么瑞風(fēng)S4不僅做到了，而且還廣受歡迎呢？顯然，與江淮大眾共線生產(chǎn)的德系品質(zhì)是消費(fèi)者愿意為其買單的主要原因之一。

2017年6月1日，在中德總理的見證下，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車投資有限公司在德國柏林簽訂了《合資合同》。同年12月22日，江淮大眾汽車有限公司正式成立。毫無疑問，與擁有百年歷史的大眾品牌合作是江淮品牌歷史上不可忽視的一大步。

作為與江淮大眾共線生產(chǎn)的首款SUV，瑞風(fēng)S4從出生起就自帶百年德國工藝的Buff加成。為了提升產(chǎn)品品質(zhì)，江淮豪擲2億元專門打磨生產(chǎn)線，僅在焊裝生產(chǎn)線部分就擁有170臺Fanuc機(jī)器人，能夠?qū)崿F(xiàn)焊裝的高柔性、高控制和高速自動化。在這條生產(chǎn)線上，總裝完成一款車型僅僅只需要90秒時間。

與此同時，江淮的整條生產(chǎn)線還按照德國VDA質(zhì)量管理體系進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評定和產(chǎn)品審核，內(nèi)部分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，按照月度開展審核，以保證產(chǎn)品達(dá)到大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

因此，在與江淮大眾同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)，甚至連供應(yīng)商體系都共用的前提下，瑞風(fēng)S4的口碑與人氣水漲船高的秘密也就呼之欲出了。

傳承德系品質(zhì)，瑞風(fēng)S4動力+安全展現(xiàn)硬實(shí)力

優(yōu)秀的生產(chǎn)條件，為瑞風(fēng)S4鍛造了先天優(yōu)良的質(zhì)量基礎(chǔ)，也讓這款肩負(fù)江淮旗艦SUV使命的車型身上不乏亮點(diǎn)。其中，尤其值得稱道的就是它的動力系統(tǒng)。

瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發(fā)動機(jī)，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中， 1.5T+CVT動力組合是最優(yōu)選擇，提升動力響應(yīng)快，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw，百公里加速只需9.8秒。而這款車型也已經(jīng)陸續(xù)在店內(nèi)上新，有望成為未來銷量主力。

直列四缸布局方式有效避免了三缸發(fā)動機(jī)先天結(jié)構(gòu)缺陷伴生的怠速抖動的問題，沒有齒輪的嚙合和頓挫的CVT變速器也在平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性上做出有效優(yōu)化，整車操縱穩(wěn)定性、靜謐性和制動性得到進(jìn)一步提升。

在保證充足動力的同時，江淮也用高品質(zhì)的制造工藝將瑞風(fēng)S4的安全性能推上了一個新的臺階?；凇鞍?”汽車安全技術(shù)品牌優(yōu)勢，江淮將其研發(fā)的最新安全科技悉數(shù)應(yīng)用在了瑞風(fēng)S4的身上，其搭載的博世9.3版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)不僅建壓速率更快，且能夠?qū)崿F(xiàn)更好的穩(wěn)定性。無論是老司機(jī)還是新手都能輕松駕馭，在保障安全的前提下享受駕駛的樂趣。

不僅如此，瑞風(fēng)S4的身上還配備了360°全景影像系統(tǒng)，通過布置在車身前后左右的4個攝像頭及控制器，讓用戶在泊車、過窄路時能夠更直觀地觀察車輛周邊環(huán)境。

越級舒適全能，瑞風(fēng)S4更懂中國消費(fèi)者

當(dāng)然，江淮瑞風(fēng)S4的廣受歡迎如果有多半是因?yàn)樗鼜纳a(chǎn)質(zhì)量到造車技術(shù)上展現(xiàn)出與江淮大眾一脈相承的硬實(shí)力的話，那么剩下的部分則是源于它對用戶群體貼心的洞察力。

作為一家中國車企，江淮更懂得將德系品質(zhì)與中國消費(fèi)者的需要完美結(jié)合，在大眾的生產(chǎn)工藝上進(jìn)一步錦上添花。其中，最顯著的就是其所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，真正做到了將互聯(lián)網(wǎng)科技與汽車進(jìn)行完美融合。

眾所周知，SUV之所以會在中國消費(fèi)者中走紅，與國內(nèi)消費(fèi)者買車喜好大空間密不可分。因此，洞察消費(fèi)者心態(tài)的江淮在瑞風(fēng)S4這款小型SUV的身上也將空間發(fā)揮到了極致。

雖然是一款小型SUV，但瑞風(fēng)S4卻擁有4410×1800×1660mm的車身尺寸，2620mm的軸距，以及520L的后備箱空間，這令它的尺寸接近普通的緊湊型SUV，給消費(fèi)者帶來了越級的體驗(yàn)。

不僅如此，瑞風(fēng)S4的后排座椅在放倒之后，還擁有極佳的平整性，令車內(nèi)載物空間的擴(kuò)展能力大大加強(qiáng)。此外，諸如日常出行所常帶的手機(jī)、水杯、錢包、鑰匙等小物件也能在前后兩排設(shè)計巧妙的儲物空間處安穩(wěn)收納，最大程度地將車主的生活需要與瑞風(fēng)S4進(jìn)行了緊密結(jié)合。

小編有話說：作為一款擁有德系品質(zhì)與中式貼心設(shè)計的SUV車型，瑞風(fēng)S4 6.78萬的起步價足以稱得上高性價比車型。而此次推出的1.5T+CVT的黃金動力組合僅需8.08萬起，更是將性價比發(fā)揮到了新的高度。隨著自動擋車型在終端市場的進(jìn)一步鋪開，瑞風(fēng)S4的銷量將會迎來新一輪的大幅增長，收獲更多消費(fèi)者的喜愛與信賴。