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什么？8萬(wàn)就有1.5T自動(dòng)擋SUV？

到底何方神圣！

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不知不覺間，自主品牌在國(guó)人心里的分量越來(lái)越重，自主車型逐漸擺脫了低廉劣質(zhì)的形象。這種印象的改變雖然算不上是一蹴而就，但卻有關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，例如外觀的設(shè)計(jì)。

從前的自主品牌大都從山寨起家，幾乎誰(shuí)都有點(diǎn)不好的過(guò)去，但從前幾年開始，自主設(shè)計(jì)真正崛起了。他們或者是借助了國(guó)外知名團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)，又或者是自己聘請(qǐng)知名設(shè)計(jì)人士，反正大家開始意識(shí)到一個(gè)好看的外觀是多么的重要。

就例如這輛東南DX3，就因?yàn)閯?dòng)感的外觀吸引人們的注意，其次在其他方面又做得不差，所以在2017年收獲了超過(guò)10萬(wàn)輛銷量的成果。

精明的設(shè)計(jì)

東南DX3的表現(xiàn)是東南汽車在2017年最大的驚喜，因?yàn)檫@個(gè)只有兩款車型有存在感的汽車品牌，已經(jīng)迷失好久好久了。

年銷量超過(guò)10萬(wàn)的車型，必然是有一技之長(zhǎng)讓消費(fèi)者買單的車型，忽悠出來(lái)的熱度是不超過(guò)三個(gè)月的。而東南汽車在自主品牌里面，可以說(shuō)是最沒有技術(shù)儲(chǔ)備的品牌之一，那這樣一個(gè)品牌能有一款獲得如此成功的車型，其原因何在？

在我看來(lái)，最重要的原因就是它那精明的設(shè)計(jì)。東南DX3的外觀是很動(dòng)感的，而且還分為普通版本和SRG版本（雖然這兩個(gè)版本幾乎沒啥差別）。東南“DX”系列的SUV車型都是由賓尼法利納操刀的，這家意大利設(shè)計(jì)公司的確很厲害，不但給東南SUV帶來(lái)了設(shè)計(jì)感，而且還是國(guó)人比較喜歡的類型。

而我說(shuō)東南DX3設(shè)計(jì)很精明的原因在于，它的外觀的確很成功，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)卻很一般，而且做工也是有點(diǎn)粗糙的。簡(jiǎn)單粗暴的紅黑搭配，希望通過(guò)一些紅色縫線來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，可惜卻沒能掩蓋住粗糙的做工。

所以，東南DX3是一款外觀驚艷而內(nèi)飾平庸的小型SUV。盡管如此，國(guó)人卻很少注重內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，畢竟這只是一款8萬(wàn)左右就能落地的小型SUV，沒必要苛刻太多。而且有了動(dòng)感的外觀就已經(jīng)有了面子，這就足矣。

良好的駕控感

要說(shuō)東南汽車最大的優(yōu)勢(shì)，莫過(guò)于是良好操控感了。東南汽車有一些三菱汽車的技術(shù)底子，而且汽車的三大件也都是從成熟供應(yīng)商里購(gòu)入的，所以它的機(jī)械可靠性是值得信任的。

例如東南V3菱悅、V5菱致等車型，雖然汽車的設(shè)計(jì)老舊、NVH奇差，但是用起來(lái)的時(shí)候還是挺省心的。關(guān)鍵是，東南車型的底盤操控性很好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)很快，底盤的支撐也很到位。

以上這些優(yōu)點(diǎn)都傳承到了東南DX3身上了，這輛SUV開起來(lái)還算挺靈活的，操控感的確要比同級(jí)別車型好一些。而且它的優(yōu)點(diǎn)并不止這些，在動(dòng)力輸出方面它也不差，搭載的CVT變速箱也適合家用。

雖然東南DX3能最大輸出156馬力，峰值扭矩達(dá)到220牛米，但這些數(shù)據(jù)在試駕過(guò)程中并沒有很好地體現(xiàn)出來(lái)。所以說(shuō)，東南DX3的動(dòng)力輸出只能說(shuō)是不差，并不算很好。

CVT變速箱注定難以和運(yùn)動(dòng)搭邊，尤其是像東南DX3這種價(jià)格比較親民的小型SUV，變速箱也不會(huì)有啥專門為了運(yùn)動(dòng)性能而做出的改良。但從另外一個(gè)角度來(lái)看，這CVT變速箱是適合家用的，日常堵車時(shí)不會(huì)有太多的頓挫感。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，東南DX3的優(yōu)勢(shì)就在于外觀設(shè)計(jì)和良好的駕控感。但它也有劣勢(shì)，例如NVH還是沒有做得足夠好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒跟上外觀的腳步。但對(duì)于年輕人而言，這輛車已經(jīng)做得足夠好，而且從性價(jià)比來(lái)看，東南DX3是值得買的。

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