上汽榮威作為上汽集團(tuán)的子品牌，這幾年造車是越來越強(qiáng)，憑借智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及先進(jìn)的造車?yán)砟钤谕壾囆椭胁町惢瘍?yōu)勢非常明顯，且4月16日開幕的上海國際車展又是主場作戰(zhàn)，上汽榮威更是自信滿滿，不僅發(fā)布了硬核設(shè)計理念下的全新智聯(lián)網(wǎng)SUV---榮威MAX，還展示了全球首款5G智能座艙榮威Vision-i概念車。另外，全新榮威i5 GL、榮威RX8四驅(qū)穿越版、榮威RX5、榮威Ei5等熱門車型也悉數(shù)登場。

榮威MAX為當(dāng)代“硬核青年”而來，“MAX”寓意更大空間體驗、更強(qiáng)韌律動設(shè)計、更高級質(zhì)感智能，將帶來MAX的用車體驗。在車身設(shè)計上，榮威MAX對家族設(shè)計語言進(jìn)行了全新演繹，在榮威經(jīng)典的律動設(shè)計基礎(chǔ)上，首次融入了“強(qiáng)韌”的設(shè)計美學(xué)，前臉采用了懸浮鯨翼格柵，格柵內(nèi)部的裝飾條變粗了，整體尺寸也變得更大，前大燈在設(shè)計上也與前格柵有極好的融合，力量感十足。此外，榮威MAX將采用專屬的5G藍(lán)配色，這是上汽榮威對藍(lán)色的重新定義。這里的MAX則體現(xiàn)在了新車在氣場上的營造，尤其是現(xiàn)場近距離感知，是非常驚喜的。

車身尺寸方面盡顯大5座優(yōu)勢，2750mm的軸距讓榮威MAX不僅給人以更寬闊的視覺觀感，還帶來了專屬大型SUV的大體量乘坐空間。雖然本次車展沒有公布新車動力系統(tǒng)，不過不出意外的話擎哥預(yù)計會搭載上汽藍(lán)芯1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。變速箱或仍將搭載6MT和6DCT兩種，動力和操控上不會與榮威RX5拉開太大差距。因為榮威MAX將填補(bǔ)上汽榮威在RX5和RX8之間的空白，所以售價方面應(yīng)該也會在15-20萬之間，對CR-V等競爭對手形成壓力。

作為互聯(lián)網(wǎng)汽車和智能汽車的創(chuàng)行者，上汽榮威前瞻布局5G時代，本次車展還帶來了全球首款5G零屏幕智能座艙榮威Vision-i概念車。為了讓用戶體驗5G時代能帶來的整艙沉浸式交互體驗，榮威Vision-i概念車配備SKY VISION整艙主動交互系統(tǒng)，突破中控屏幕邊界，可將無限信息內(nèi)容展現(xiàn)在車內(nèi)任意位置和材質(zhì)上，做到全座艙任意角落的信息覆蓋，將海量的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容和服務(wù)直送用戶身邊。上汽榮威為其定位為SPV車型，即Smart Proactive Vehicle的縮寫，意思是智能主動汽車。

展臺上榮威全新i5 GL、RX8四驅(qū)穿越版等新車型也備受關(guān)注，榮威全新i5 GL在車身處采用了黑色套裝進(jìn)行點綴，具體包括了進(jìn)氣格柵、熏黑大燈組、輪圈、尾燈、霧燈組裝飾件等，全部采用黑色處理，這一特殊的設(shè)計，也讓榮威i5 GL在眾多互聯(lián)網(wǎng)中級車中與眾不同。榮威RX8四驅(qū)穿越版堪稱“全地形征服者”，是同級唯一備齊中央差速鎖和后橋差速鎖“兩把鎖”的SUV，可讓消費者盡享戶外駕駛的激情。

寫在最后，在上汽“新四化”戰(zhàn)略指引下，榮威品牌再次創(chuàng)新發(fā)展路徑，積極探索5G時代下更高品質(zhì)的移動出行服務(wù)和更美好汽車生活的智慧出行方案，走在汽車行業(yè)的前端。此次上海車展發(fā)布的榮威MAX，更是專為年輕人準(zhǔn)備的一份大禮，相信會有越來越多的人選擇它作為代步出行的工具。