我回答第一個問題，Yamada先生帶來什么樣的變化？他對車型帶來什么樣的變化？

第一我非常非常的高興，因為Yamada先生加入是對長安設(shè)計非常大力的一個提升，不僅是具體的設(shè)計，特別到最后，我們對設(shè)計的態(tài)度，我們對設(shè)計的認知，以及我們對設(shè)計的一種標準，都是在Yamada先生把整個長安的設(shè)計，幫助我一起抬高到了非常高的層面。我們內(nèi)部的員工也好，我們的設(shè)計師們也好，充分感受到了壓力。同時，非常開心的是我們的目標越來越高，我們設(shè)計預期和價值觀越來越高，應(yīng)該能帶給我們整個設(shè)計和設(shè)計團隊非常非常重要的東西。

大家知道道和術(shù)的區(qū)別，簡而言之在道上面，設(shè)計之道上面，長安的設(shè)計之道上面，Yamada先生對我們有一個非常好的提升。對于CS75 PLUS的變化，可以請Yamada先生來說一下。

關(guān)于您剛剛提到的問題，在我加入的時候CS75 PLUS大部分初期的設(shè)計已經(jīng)完成了。因為我是去年5月份的時候加入到我們長安的。

但是當時我們公司高管，以及我們陳總非常高興能夠由我加入到長安公司之后，讓我對最后設(shè)計的細節(jié)做了一些優(yōu)化。尤其是長安公司對于這款車的品質(zhì)提升上面相應(yīng)的一些細節(jié)，做了相當大的努力。

就像大家在我們展臺上看到2.0T的紅色版本一樣，對于設(shè)計來說，向大家展示非常非常新的方向，尤其我們年輕一代的車設(shè)計非常動感和運動，尤其年輕的有志之士。同樣我從陳總，以及整個團隊身上學到了很多關(guān)于中國市場非常深入的知識。我也意識到了中國市場在如今大環(huán)境下，是一個非常具有競爭力的市場。同樣的，在座各位的年輕一代來說，能夠感受到大家的需求，包括大家個性化的追求，對于我們來說也是非常具有挑戰(zhàn)的。

我們的LOGO是V型的，一個V如果在行駛過程當中，高速行駛過程當中是這樣的形態(tài)，我們希望通過對每一個設(shè)計細節(jié)帶來一種速度感或者動感，來為整個設(shè)計變得更加高級，而不是像過去或者說一般的做法，我把這個車做得更運動，其實這些設(shè)計細節(jié)，輔助整體設(shè)計風格的達成。

我們回歸到設(shè)計的本源，我們是為誰設(shè)計的？實際上所有的設(shè)計理念源于長安自身品牌的精髓，我們的品牌或者我們長安希望是成為我們的用戶的好伙伴，成為我們用戶自由，這么一個角色，我們所有的設(shè)計是基于我們用戶的最深層次的一些訴求。根據(jù)時代的變化，根據(jù)用戶不同的變化，實際上設(shè)計在不斷地進行調(diào)整，至于過去的理念或者過去的形態(tài)是否需要延續(xù)到未來去，其實這個地方一定看你每個公司的設(shè)計理念的不同，或者他的出發(fā)點是什么？是站在自己公司我想要這么做，還是用戶需要我們這么做，這一點其實深刻的洞察我們現(xiàn)在的用戶。其實有一個很簡單的案例，自主品牌里，很難看到一次性出現(xiàn)兩個前臉，而且同一款，兩種不同的一種呈現(xiàn)方式，為什么要這么做？其實源于我們對用戶的洞察，我們當看到了我們消費升級，社會形態(tài)的升級，然后我們整個消費者的一個變化，特別是年輕消費者的變化，勇于奮進但是卻不冒進，非常積極正向向上的過程。因此，運動版2.0T，希望能夠表達出我們這一類用戶非常奮進以及外向的一個展示特性。因此它的設(shè)計語言，以及它的整個前臉和動力配置實際上非常奔放的，動力澎湃，運動感更加十足。

對于另外一波1.5T的用戶，實際上真正深入到了我們二級，三級市場，也有一線城市，深入用戶本身聊的時候，我發(fā)現(xiàn)選擇1.5T動力組合的用戶，他對這種訴求希望稍微有一點圈層，要跟周圍環(huán)境融入。年輕一點要時尚的，夸張的，要極致的，有一個客戶親口告訴我，設(shè)計是好設(shè)計，如果做過了，做得太張揚，在我朋友圈，在我生活圈子感覺好像又另類了。因此迅速調(diào)整了我們設(shè)計方向，1.5T的時候，我們更加關(guān)注了這種更收斂的力量表現(xiàn)，運動的表現(xiàn)。因此，會體現(xiàn)出兩種不同。在未來我們的設(shè)計方向，都會跟隨時代和我們用戶真正的需求，不斷地去完善它。

很高興你問這個問題，因為第一代CS75，你又把我?guī)Щ氐搅水敃r非常痛苦的設(shè)計過程。當時2013年在法蘭克福車展亮相第一代CS75的時候，非常忐忑，又在國外亮相，當時是一種趕考的心態(tài)，索性老的CS75成就了現(xiàn)在的新品牌。我們經(jīng)典的CS75是非常有歷史意義的，在這種大背景下進行自我突破，自我升級，就難上加難了。

當我們開啟CS75 PLUS升級換代項目的時候，實際上第一個時間，整個設(shè)計團隊都開始思考，并沒有著急畫任何東西，沒有著急任何創(chuàng)作，而是思考。我們帶有如此重要的意義，背負了如此重要的歷史的使命的話，突破自我的難度和挑戰(zhàn)是極大的，甚至我們講得深一點，這個設(shè)計故事里面，就像今天的狀態(tài)一樣，當時實際上整個設(shè)計團隊在這個過程當中蠻痛苦的，至少分了兩派，有一派延續(xù)它，我們是不是要把它的輝煌再復刻一下，現(xiàn)在很多時尚品牌都有復刻的，還有設(shè)計師，既然這樣，我能不能超越他，能不能再創(chuàng)輝煌，不同的性格有不同的方式，我們設(shè)計師做出來的作品，實際上各有千秋。但是這個過程中陷入一個困局都不好，而且要另辟蹊徑，而且有一個月時間的長度，很痛苦。

各位也在做新聞創(chuàng)作，文字的創(chuàng)作，其實都有在創(chuàng)作。創(chuàng)作的過程到最后呈現(xiàn)是非常好的，但這個過程其實非常煎熬和痛苦。我們到阿爾卑斯山上區(qū)，我們把筆停下，我們?nèi)ジ惺?，大家都沒有這個心，但是出去透透氣，散散心也是好的，迎著路開到山是，開到不能再開的地方停了。大家爬爬山，爬山過程當中，突然看到一個動物突然跳出來，阿爾卑斯山上的熊鹿。

之前Yamada先生演講里面說了叫“生命動感”，有生命力的動感，我們看到了活生生的生命，充滿生機的動感，一個有生命力的東西。我們感覺那個是要的，為什么是那個?？吹胶芏嘬嚻笳f，一個老虎，一個獅子，一個豹子非常雄壯的，但是還是我說的，不要忘記我們?yōu)檎l設(shè)計的，我們設(shè)計理念應(yīng)該源自于品牌理念，品牌的精髓，我們要成為用戶的好伙伴，用戶的自由。恰恰鹿是非常友善的，鹿是非常動感的，不知道各位有沒有見過真正的熊鹿，身上沒有一點點的肥肉，我們車身的線條來自于鹿，不是完全的照搬，但是有這樣的意向。我們希望優(yōu)雅的修長的力量，而不是雄壯的，非常過于肥胖的狀態(tài)，是不允許出現(xiàn)的。

當時找到了這個點的時候，整個設(shè)計團隊，我忘掉我們所有該有的東西，其實創(chuàng)作就從那一點開始，在那之后一發(fā)不可收拾，兩個前臉和整個車位，我們原型之前做了四個車位，忍痛割愛的砍掉另外三個，其實還有更精彩的東西。

CS75 PLUS實際上延續(xù)了御岳概念車生命動感的理念，進化到今天你可以看到這兩年長安的變化，看到我們設(shè)計的進步。當時我們說很重要的點，不要過于炫耀它，而是HOLD住這種能量，你能若隱若現(xiàn)的看到能量的體現(xiàn)。而實際上今天的CS75 PLUS背后深層理念和設(shè)計上的調(diào)性，這個地方講深一點，設(shè)計的設(shè)計語言，設(shè)計調(diào)性，能夠給人感悟的狀態(tài)下，就能畫出這個來。首先設(shè)計師達到共行的狀態(tài)，然后手指揮腦袋，出來的東西就是你想要的。這個沒有問題。