起亞的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直走在國際前列，自2006年彼得·希瑞爾加盟起亞之后，其每一款新品都會(huì)讓人眼前一亮。在本屆上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來了全新一代起亞K3，該車作為垂直換代車型，在外觀設(shè)計(jì)方面有著不少的改進(jìn)，相比舊款車型有著明顯的年輕化和運(yùn)動(dòng)化氣息。

　　伴隨著“Design Kia”在全球范圍內(nèi)爆發(fā)出旺盛生命力，起亞設(shè)計(jì)也已成為塑造起亞品牌辨識(shí)度、提升品牌感染力的重要標(biāo)識(shí)。而新一代K3在延續(xù)家族榮耀的同時(shí)，也展現(xiàn)出“Design Kia” 進(jìn)化的獨(dú)特魅力。車展現(xiàn)場(chǎng)，全新一代起亞K3為炫動(dòng)紅配色，在聚光燈之下效果相當(dāng)引入矚目。

　　全新一代起亞K3使用了最新的家族虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，直瀑式的進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款面積更大，棱角分明的設(shè)計(jì)也更具力量感;集成了日間行車燈的大燈使用了開眼角設(shè)計(jì)，與下方貫穿式下保險(xiǎn)杠形成呼應(yīng)，攻擊性明顯的前臉相當(dāng)霸氣。

　　直瀑式進(jìn)氣格柵棱角分明，縱向分布的鋸齒狀鍍鉻裝飾件精致感十足，金屬質(zhì)感的包圍在視覺上為其提供了極高的辨識(shí)度。

　　新一代起亞K3大燈的造型有了很大改變，內(nèi)部采用了類似矩陣式的設(shè)計(jì)，而遠(yuǎn)近光燈也升級(jí)為LED光源。不得不說，細(xì)長而且微微向上揚(yáng)的大燈設(shè)計(jì)在目前很流行，它能讓車輛前臉顯得更加精神。

　　新一代起亞K3側(cè)面造型并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，整體簡(jiǎn)潔飽滿，車頂?shù)木€條過渡流暢順眼與現(xiàn)款相差不大，主要變化體現(xiàn)在下腰線的設(shè)計(jì)上。值得注意的是，其往前下移的腰線配合較低的車頭，恰到好處地營造出一股蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，對(duì)年輕人來說非常討喜。

　　新一代起亞K3的長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)家轎身材，空間在同級(jí)中處于非常優(yōu)秀的水平。

　　實(shí)拍車上裝配了17寸多幅式鋁合金輪轂，雙色設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足;225/45 R17的錦湖運(yùn)動(dòng)輪胎，成本方面也相當(dāng)厚道。

　　不少汽車在設(shè)計(jì)上都會(huì)遇到“虎頭蛇尾”的尷尬，但新一代起亞K3的尾部可以說給大家?guī)砹艘粋€(gè)大大的“驚喜”。最直觀的感受就是新車的尾部層次感十足，平直的線條配合得相當(dāng)好，既保證了越級(jí)的穩(wěn)重感也保證了出色的設(shè)計(jì)感。

　　新車采用了貫穿式LED尾燈，視覺寬度方面得到大幅提升，而下方帶有類似穩(wěn)流作用的下護(hù)杠、貫穿式鍍鉻條裝飾等組合在一起，表現(xiàn)出新一代K3強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性。尾燈的設(shè)計(jì)同樣很有心思，不同角度的平直線條勾勒出不錯(cuò)的立體感，較小的面積也更顯得很緊致，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度依然非常高。

　　在動(dòng)力方面，全新一代K3將提供1.4T、1.5L以及插電混動(dòng)三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。其中1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為95.6kW(130PS)和84.5kW(115PS);插電混動(dòng)車型則搭載由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77.2kW(105PS)。燃油版車型有望今年5月上市，而插電混動(dòng)版車型明年將會(huì)提供。

最后

　　自2012年引入國內(nèi)開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3以其時(shí)尚的外觀以及優(yōu)秀的操控感贏得了近百萬消費(fèi)者的信賴與支持，作為全新?lián)Q代之作，新一代K3擁有更加時(shí)尚、年輕的造型，對(duì)于中國消費(fèi)者來說吸引力也更強(qiáng)。相信隨著新車的上市，新一代K3會(huì)為起亞帶來A級(jí)轎車市場(chǎng)上又一場(chǎng)熱銷浪潮。