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這幾天《新版倚天屠龍記》大結局，魔改登上熱搜，網友紛紛吐槽劇情把原本黑化、人設崩塌的周芷若、宋青書洗得沒法看。撇去劇情的變更，張無忌的刻畫還算成功。不過，這樣一位年輕有為的帥氣大俠，哪個版本都差不到哪里去。

其實，汽車圈也曾出現(xiàn)過不少版本的“張無忌”，但放眼上海車展亮相的MPV車型，能夠稱得上是“張無忌”的，大概也就吉利嘉際了。除了中國首款插混MPV——嘉際PHEV外，吉利還首次亮相了首發(fā)全新設計概念車吉利Preface與繽瑞、繽越、帝豪GL、帝豪GS的電氣化版本，展出了幾何A、帝豪GSe等純電車型及PHEV、MHEV、HEV、增程式、沃爾沃2.0TD+7DCT等動力組合。

值得一提的是，定位高端精品家用MPV的嘉際，自3月11日上市以來，僅用短短的20天時間便逆市交出了3085輛的銷量成績，超越別克GL6，僅次于奧德賽之后，無愧于MPV市場的“張無忌”！

全能發(fā)展，實力定勝負

翻看《倚天》，不難看出張無忌的成長離不開他心地善良的內在、帥氣的外表……最后成就了其少年大俠的江湖地位。與張無忌一般，吉利嘉際在中國車市遇冷的大環(huán)境之下面市，這也讓它不得不多習得幾番功夫。

作為吉利汽車旗下的首款MPV車型，嘉際沿襲了吉利家族的經典設計理念，再融合轎車速度感（0.319Cd超低風阻、0.88寬高比）、SUV通過性（165mm離地間隙、18英寸輪轂）、MPV多元空間（2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，可拓展出16種座椅擺放形式，全面滿足不同用戶對MPV的多種設想），成為最具顏值的領潮MPV車型。

而1598/1614mm（輕混和燃油版）、1600/1620mm（插混版）同級最長輪距超越奧德賽，提高了駕駛舒適性。MPV多是面向注重家庭的用戶，嘉際則以支持GKUI親子模式，配備冷暖托杯、3組ISOFIX兒童座椅接口、I-sofa魔方科技座椅等人性化配置拉近用戶距離，尊享太空級靜音科技。

當然，嘉際在智能安全方面也頗具誠意。其采用了吉利安全識別圈理念，配備RCW后碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能等多項智能黑科技，及同級最多的8安全氣囊，讓出行更為安全。并且，嘉際還搭載了同級獨有的ICC智能領航系統(tǒng)、全速ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、博世全自動泊車系統(tǒng)等，使之成為首款L2級別智能駕駛的MPV。

ICC智能領航系統(tǒng)

在大家關注的動力與油耗方面，嘉際更是首款覆蓋輕混、插混、傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的車型，推出1.5TD PHEV、 1.5TD MHEV、1.8TD+6AT傳統(tǒng)動力、1.5TD+6MT傳統(tǒng)動力4種動力組合。其中，嘉際MHEV同級動力最強、節(jié)油率行業(yè)最高。值得一提的是，目前嘉際主銷的1.5TD MHEV 頂配車型占比高達60%，已占據13萬-15萬級別克GL6等合資MPV市場區(qū)間，成為了中高端MPV市場不容小覷的新勢力。

嘉際PHEV

作為中國首款插混MPV，嘉際PHEV搭載1.5TD+7DCTH混動系統(tǒng)組合，其峰值扭矩達385N·m，百公里綜合油耗僅為1.6L，成為了最節(jié)油的MPV。

也正是人無我有，人有我優(yōu)的嘉際，為用戶提供了實際價值不輸于30萬級合資車的體驗感，且通過“多棲發(fā)展”全面覆蓋用戶需求，成為MPV市場中名副其實的“全能王”。 

“三駕馬車”新時代，助力吉利品牌向上

俗話說“亂世造英雄”。張無忌生于武林動蕩的年代，憑借極高的武藝和善良的內在，用以德報怨的寬大心態(tài)化解武林種種恩怨，重樹武林正風。而身處逆市當下的嘉際，要成為年輕有為的張無忌，自然得對“動蕩”的MPV市場進行變革……

眾所周知，如今的MPV細分市場正面臨著結構性調整：低端不斷萎縮，高品質持續(xù)增長。用戶的消費實力在無聲中升級，督促著市場創(chuàng)造出更多高品質的MPV車型來滿足用戶。從嘉際的產品力來看，其不僅延續(xù)了吉利一貫的精品路線，吉利品牌銷售公司總經理宋軍在接受采訪時所稱“憑借著硬核的產品，吉利的體系力、服務力及精準的營銷，嘉際一定會后來居上，月銷破萬輛”。再加上后面更多MPV的推出，以嘉際為先鋒的MPV陣營將成為吉利發(fā)展的新動能，并助力吉利開啟轎車、SUV、MPV“三駕馬車”齊頭并進的新格局。

于車市而言，嘉際的出現(xiàn)讓汽車行業(yè)重新審視MPV車型的本源意義，回歸車輛的多功能性，為用戶提供更為舒適的、全時全場景的多元用車體驗。當嘉際匯聚高顏值、高智能、高品質、高配置等于一身時，便打破了大家對“MPV=面包、低端”的固有的印象，成了MPV的變革者。

雖然目前嘉際的產能還處在爬坡階段，但不足20天便能與在市場歷練多年的合資MPV車型并駕齊驅，足以看出嘉際的產品實力愈發(fā)接近合資車型，也給了中國汽車品牌挑戰(zhàn)高端MPV市場的勇氣與底氣。值得一提的是，嘉際在長三角、珠三角、北京、重慶、合肥、鄭州、西安等一二線城市供不應求，不到40天訂單量已破20000輛。其中，嘉際PHEV在深圳、廣州、杭州、上海、天津、西安等一線城市訂單已突破100輛。上市僅7天，深圳首批100輛嘉際PHEV就正式交付，成為年輕家庭購車“新寵”。

毫無疑問，嘉際的熱銷讓吉利汽車成為首個在轎車、SUV、MPV三駕馬車齊頭并進的中國品牌。而從上海車展所展出的全新車型與陣容來看，吉利“全品類、寬矩陣、高性能”的產品體系日趨完善，屬于吉利汽車的時代已來臨，并將開啟屬于吉利汽車的品牌新紀元。

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