如何評價(jià)豐田汽車在中國市場得與失，恐怕不能簡單的話來總結(jié)和概括。

在中國新能源汽車在補(bǔ)貼政策刺激下的黃金通道時(shí)期，豐田汽車沒有導(dǎo)入一款能與新能源刺激政策沾邊的新能源汽車，保守HEV車型的發(fā)展，導(dǎo)入了雷凌和卡羅拉，直到今年年初才正式引入雷凌E+和卡羅拉E+兩款插電混合動(dòng)力車趕上政策尾巴。

這并不代表豐田汽車在中國市場的碌碌無為，豐田汽車穩(wěn)步按照自己布局進(jìn)行，從年輕化到發(fā)動(dòng)機(jī)小型化，從HEV動(dòng)力總成國產(chǎn)化到TNGA（豐巢概念）架構(gòu)下的產(chǎn)品相繼上市，豐田汽車在中國市場業(yè)績一直穩(wěn)定向上。

在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣和全國市場下滑的2018年，豐田中國全年銷量為147.5萬輛，同比增長14.5%，是歷史銷售最好成績，2019年銷售目標(biāo)為160萬輛，同比增長8.4%。

豐田汽車，這個(gè)看起來不為外界所動(dòng)的全球汽車巨頭正在按照自己的節(jié)奏實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)化，踐行對地球環(huán)境保護(hù)的宣言。今年，上海國際車展上，自2018年年底全新卡羅拉和全新雷凌實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，EV版CHR/奕澤再次在華全球首發(fā)，豐田產(chǎn)品力全面提升有目共睹，在華迎來發(fā)展新階段。

4月16日， 2019（第十八屆）上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式開幕。豐田汽車車展陣容表露出對提速汽車電動(dòng)化的明顯信號，這意味豐田在中國市場發(fā)展將迎來新階段。

豐田汽車量產(chǎn)純電動(dòng)車C-HR/奕澤 IZOA EV車型首次面向全球市場公開亮相。此外全新RAV4 榮放、全新MPV埃爾法雙擎和威爾法雙擎等眾多車型也一同展出。

量產(chǎn)純電動(dòng)車C-HR EV與奕澤 IZOA EV進(jìn)行了全球首發(fā)，豐田純電動(dòng)車也正式被命名為“E擎”。借助多年積累的電動(dòng)化技術(shù)與革新性的TNGA架構(gòu)，EV版C-HR和奕澤實(shí)現(xiàn)了環(huán)保性能與駕駛樂趣的高度融合。兩款純電動(dòng)車將于2020年正式上市，消費(fèi)者將體驗(yàn)到豐田先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)。

已經(jīng)在國內(nèi)推出10個(gè)年頭的RAV4榮放，將于今年迎來TNGA換代車型，通過搭載TNGA混合動(dòng)力系統(tǒng)與全新四驅(qū)系統(tǒng)的組合，全新RAV4榮放實(shí)現(xiàn)了同級別優(yōu)秀的加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。全新動(dòng)力系統(tǒng)組合也將賦予RAV4 榮放更加出色強(qiáng)勁的越野通過性能。

隨著埃爾法雙擎和威爾法雙擎的推出，豐田電動(dòng)化車型在華覆蓋了中型及緊湊型轎車、中型及小型SUV、MPV等各細(xì)分市場，在為消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)，其電動(dòng)化戰(zhàn)略也迎來了在華發(fā)展新階段。

對于豐田汽車來說，轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行服務(wù)商意味詩歌與遠(yuǎn)方，如何兼顧耕耘好目前的消費(fèi)市場需求也同樣重要。

從HEV動(dòng)力總成國產(chǎn)化到TNGA（豐巢概念）架構(gòu)下，豐田的各種產(chǎn)品技術(shù)導(dǎo)入可謂生逢其時(shí)，TNGA實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級換代滿足用戶需求，三化技術(shù)緊握車市脈搏迎來利好。

回顧2018年，伴隨著TNGA首款SUV車型C-HR與奕澤 IZOA的上市，豐田品牌旗艦轎車AVALON 亞洲龍與最重要量銷車型COROLLA 卡羅拉、LEVIN 雷凌的最新款相繼引入中國市場。

與此同時(shí)，相關(guān)車型的HEV版本的引進(jìn)也在緊鑼密鼓地籌備。2019年，亦被豐田稱作中國戰(zhàn)略的“實(shí)現(xiàn)”之年，將有更加豐富的產(chǎn)品陸續(xù)引進(jìn)，擴(kuò)充在中國市場的產(chǎn)品陣營。

如何實(shí)現(xiàn)詩歌與遠(yuǎn)方？在2018年首屆上海進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田進(jìn)一步闡述了將從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為協(xié)助人們實(shí)現(xiàn)多種移動(dòng)方式的“移動(dòng)出行服務(wù)商”的意愿，借助電動(dòng)化、互聯(lián)化與智能化為日常生活提供“全新移動(dòng)出行方式”。

對于“移動(dòng)出行服務(wù)”轉(zhuǎn)型具有重要意義的“智能化”與“互聯(lián)化”進(jìn)程也在切實(shí)推進(jìn)之中。在去年廣州車展上，豐田曾宣布“豐田智行互聯(lián)”系統(tǒng)將以車型改款換代為契機(jī)逐步實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品序列100%標(biāo)準(zhǔn)配置。

除了今年計(jì)劃依次上市的新款COROLLA 卡羅拉與LEVIN 雷凌車型之外，新款RAV4 榮放車型也將同步配備。此舉將標(biāo)志著豐田在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)一步推廣車輛互聯(lián)服務(wù)“普及化”的落地實(shí)施。

面向未來的移動(dòng)出行方案將在2020年東京車展落地應(yīng)用，而且有望在北京奧運(yùn)期間迎來大規(guī)模應(yīng)用。

在2015年，豐田公司與國際奧委會(huì)簽訂合作協(xié)議，成為奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的全球金牌合作伙伴，合同期一直到2024年。豐田汽車作為移動(dòng)服務(wù)提供商，將把豐田最新的移動(dòng)服務(wù)技術(shù)帶入奧運(yùn)會(huì)。

對于豐田汽車在全球和中國市場的成功，應(yīng)該歸功于豐田汽車戰(zhàn)略上的高瞻遠(yuǎn)矚和技術(shù)研發(fā)的前瞻布局，豐田在TNGA、電動(dòng)化以及轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行服務(wù)商等戰(zhàn)略下的推動(dòng)，中國市場日益成為推動(dòng)其全球發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。