曾經(jīng)的銷冠王變年輕了 

作為日產(chǎn)全新CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車，第14代軒逸展現(xiàn)了日產(chǎn)在運動感上的設(shè)計理念。第14代軒逸車身長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm，軸距為2712mm，軸距增加12mm。相較前代車型，更加低俯的車身和流線型外觀有助于降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)為0.26。全新的V-motion2.0設(shè)計搭配黑色進(jìn)氣格柵，極具視覺沖擊力，整體來看猶如小一號的第七代天籟。

新一代車型搭載了全新日產(chǎn)HR16DE Gen3自然吸氣發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)，排量1.6L，最大功率為126馬力（93千瓦），同時符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之搭配的是模擬8擋的 CVT變速器。全新的動力總成使得燃油效率顯著提升，官方公布的百公里綜合工況油耗為4.9L。新車懸架依舊為前麥弗遜后扭力梁，官方表示通過對轉(zhuǎn)向、懸架和車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提升，車輛的操控性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

更寬的車身與更長軸距使得第14代軒逸車內(nèi)空間得到拓展，配合三維多層（3D Multi-Layer）人體工學(xué)座椅，為5名駕乘者提供了寬敞舒適的乘坐體驗。車輛內(nèi)飾擁有黑色、淺灰色以及棕褐色可供選擇。其中棕褐色版本的座椅配有鉆石切割縫線。

車輛內(nèi)部設(shè)計方面，配有獨立集成開關(guān)控制的三環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，分別為前排左右區(qū)域及后排送風(fēng)。7英寸彩色儀表屏顯示駕駛及車輛傳感器等相關(guān)信息，立式8英寸中控屏幕顯示效果不錯。

科技裝備方面，第14代軒逸搭載了智能手機(jī)互聯(lián)和智能語音操控功能。與此同時，IDM集成動態(tài)控制模塊能夠在車輛遇到碰撞或起伏路面時，通過主動制動，迅速改善車輛的狀態(tài)。同時，新車還配備了智能循跡（ITC）、智能行駛舒適控制（IRC）和油門誤踩智能糾正（EAPM）等技術(shù)。

在安全方面，第14代日產(chǎn)軒逸搭載了IFCW超視距碰撞預(yù)警，變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、倒車車側(cè)預(yù)警 (CTA)和智能疲勞駕駛預(yù)警(IDA)等系統(tǒng)，幫助駕駛者提前預(yù)判及避免出現(xiàn)危險情況。

 日產(chǎn)展示新能源雙子星 

首次亮相中國的全新純電動概念車型-日產(chǎn)IMs概念車官方定位為“高架運動型轎車”。憑借長軸距和置于車身下方的電池組，日產(chǎn)IMs概念車的座艙非常寬敞。當(dāng)車輛處于自動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車無需任何手動操作；當(dāng)車輛處于手動駕駛模式時，日產(chǎn)IMs概念車可以提供先進(jìn)電動車型獨有高性能的駕駛體驗。

日產(chǎn)IMQ跨界概念車型搭載了e-POWER智充電動技術(shù)，通過將電動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相結(jié)合產(chǎn)生電能。因為車輛僅受電動機(jī)驅(qū)動，日產(chǎn)IMQ跨界概念車型具有與純電動車型相同的性能和敏捷度。

圖文  |  任大鵬

責(zé)編  |  陳敏浩